دسته‌بندی: مصاحبه و گفت و گو

نخستین خودرو با نشان پورشه به بازار آمد. فردیناند پورشه، مشاور، طراح و مهندس خودرو، نخستین وسیله نقلیه خود را در نمایشگاه جهانی پاریس در سال 1279 ش (1900 م) معرفی کرد. در سال 1315 ش (1936 م) حزب نازی او را استخدام کرد تا خودرویی مقرون به صرفه و اقتصادی برای مردم آلمان طراحی کند که به خودروی فولکس واگن تبدیل شد. پس از جنگ جهانی دوم، فردیناند پورشه به دلیل جنایات جنگی دستگیر شد و پسرش فری پورشه

بیل فرانس، بنیانگذار نسکار درگذشت. مطمئناً ممنوعیت ها در آمریکا به ظهور نسکار دامن زد، اما برای رسمی کردن آن به یک نفر نیاز بود. آنها شروع به سازماندهی مسابقات کردند، خودروهای تقویت شده خود را در مقابل یکدیگر قرار دادند، اغلب به این امید که یک جایزه نقدی به خانه بیاورند. بیل فرانس گفت: «صحنه مسابقه را دوست داشتم، اما معتقد بودم که می تواند از ساختار و نظم بیشتری استفاده کند. » او با کمک چند شریک، یک

قطعات خودرو با توجه به اجرایی شدن طرح شناسه کالا و آغاز برخوردها از 15 مرداد ماه از سوی سازمان تعزیرات و دستگاه‌های نظارتی برای بررسی شرکت‌های فعال در این طرح به بررسی تعداد شناسه کالا صادر شده در بخش قطعات خودرو و لوازم یدکی پرداخته است.   لنت ترمز لنت ترمز به عنوان یکی از کالاهای لوازم یدکی که اهمیت زیادی نیز در امنیت خودرو دارد و شرکت‌های متعددی در بخش تولید و بازرگانی آن فعال هستند و عمده

علی مدل عضو کمیسیون اقتصادی اتحادیه در جلسه این کمیسیون با تقدیر و تشکر از هیات مدیره گذشته و تبریک به هیات مدیره فعلی گفت: در سیاست آینده هیات مدیره جدید حتما اهتمام ویژه به کمیسیون اقتصادی وجود دارد و باید از اعضای آن پشتیبانی شده و مطمئن هستم از تجربیات اعضای فعلی نیز حداکثر استفاده خواهد شد.   به گزارش قطعات خودرو، علی مدل از فعالین گروه امداد صنف فروشندگان لوازم یدکی با اشاره به شروع به کار هیات

محمدرضا ملاکی عضو هیات مدیره جدید صنف فروشندگان لوازم یدکی و از اعضای کمیسیون اقتصادی در جلسه این کمیسیون با اعضای هیات مدیره با اشاره به سابقه تشکیل این کمیسیون گفت: جا دارد یادی کنیم از جناب آقای بخشی‌زاده که وقتی من برای مسئله خاصی پیش ایشان آمده بودم با مشورت‌هایی که انجام دادند حل موضوع را وهله اول به خودم سپردند و بعد از آن این موضوع به پایه‌گذاری کمیسیون اقتصادی در اتحادیه انجامید که خدا را شاکریم اتفاقات

به گزارش قطعات خودرو؛ علیرضا نیک‌آئین رئیس هیات مدیره اتحادیه تعمیرکاران در جمع دو هیات مدیره صنف لوازم یدکی و صنف خود با اشاره به روابط حسنه بین دو  هیات مدیره گفت: دیدگاه رسانه به نقد کشیدن است و به چالش کشیدن موضوعات تا رفع عیب موجود از رسالت‌های یک رسانه است و رسانه قطعات خودرو به خوبی در این بخش رسالت خود را به انجام رسانده است.   بیشتر بخوانید: نگاه غلط، بخشی‌نگری   علیرضا نیک‌آئین ادامه داد: ما نباید

کرایسلر، تأسیس شد. والتر کرایسلر در روز 16 خرداد ماه در سال 1304 خورشیدی برابر با روز 6 ژوئن در سال 1925 میلادی، شرکت کرایسلر را تأسیس کرد که شرکت ماکسول موتور را با نام جدید سازماندهی کرد. پیش از انجام این کار، والتر کرایسلر تنها چند سال پیش توسط ماکسول چالمرز، یک برند خودرویی در آستانه ورشکستگی، استخدام شده بود. در دی ماه سال 1302 شمسی برابر با ژانویه سال 1924 میلادی، کرایسلر شش با نام تجاری ماکسول  عرضه

نخستین مسابقه در پیست ایندیاناپولیس برگزار شد. به راحتی می توان حدس زد که نخستین مسابقه در ایندیاناپولیس موتور اسپیدوی، مسابقه ای با خودرو یا دستکم موتور سیکلت باشد، اما اینگونه نبود. در روز 15 خرداد ماه در سال 1288 خورشیدی برابر با روز 5 ژوئن در سال 1909 میلادی، نخستین رویداد رقابتی در میدان مسابقه ایندیاناپولیس موتور اسپیدوی، آغاز شد. برای دیدن این مسابقه، باید به بالا نگاه می کردید. این رویداد یک مسابقه بالون گازی سرنشین دار بود

حسن بشارت‌نیا مدیر مسئول ماهنامه قطعات خودرو در جلسه مشترک اعضای هیات مدیره دو اتحادیه تعمیرکاران و لوازم یدکی با اشاره به رفتار اعضای دو اتحادیه با یکدیگر خطاب به هیات مدیره دو اتحادیه گفت: ضمن تبریک به اعضای هیات مدیره جدید اتحادیه لوازم یدکی لازم می‌دانم در این جلسه نکاتی را پیرامون رفتار اعضای دو اتحادیه بیان کنم و اولین نکته مربوط است به عدم روابط دوستانه اعضای دو اتحادیه که قطعا به دو موضوع فرهنگ و قوانین مرتبط