دسته‌بندی: مصاحبه و گفت و گو

به گزارش قطعات خودرو اولین نشست خبری مشترک رؤسای اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران و فروشندگان لوازم یدکی در محل اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران برگزار شد. در این نشست خبری موضوعاتی همچون اجرای طرح شناسه کالا، توزیع لوازم یدکی قاچاق و تقلبی مطرح و همچنین توضیحاتی در خصوص برگزاری اولین نمایشگاه زنجیره تامین، توزیع قطعات و خدمات خودرویی سپاس ارائه شد.   علیرضا نیک‌آئین رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو بیان کرد: صنعت حمل و نقل رگ حیاتی کشور است. در بخش راه‌سازی،

کاظمی می‌گوید: هریک از اعضای هیئت مدیره 7 میلیون تومان حقوق ماهیانه دریافت می‌کنند. هر بار که انتخابات برگزار می‌شود، اتحادیه حدود 80 میلیون تومان هزینه می‌کند. بازرس، ناظر بر عملکرد اعضای هیئت مدیره است. اگر یکی از اعضای هیئت مدیره تخلف کند، موضوع پیگیری خواهد شد اما تاکنون چنین اتفاقی در اتحادیه ما نیفتاده است.   هزینه برگزاری انتخابات نزدیک 80 میلیون تومان است   سید مهدی کاظمی، سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات تهران با اشاره

ادوین سیول (Edwin Sewell)، 31 ساله، یک فروشنده مشتاق دایملر (Daimler) در اواخر دهه 1270 ش (دهه 1890 م) بود که در به نمایش گذاشتن شکل جدید حمل و نقل و ترابری بسیار علاقه مند بود. وقتی جیمز ریچر (James Richer) به نمایشگاه خود آمد، سیول می‌دانست که یک تست رانندگی نمایشی با خودرو در غرب لندن، نخستین خریدار خودرو را متقاعد می‌کند که خودرو دایملر برای خرید انتخاب درستی است. در حین پایین آمدن از گراوهیل (Grove Hill)، یک

مدیر بخش بازاریابی شرکت «بالین‌تک» مجید جان فدا معتقد است که محدودیت واردات خودرو، انگیزه رقابت را در واحدهای قطعه‌سازی از بین می‌برد، زیرا اگر خودرویی خارجی وارد کشور شود، در کنارش باید خدماتش ارائه شود، خدمات آن خودرو اشتغال‌آفرینی می‌کند، اما با عدم واردات، انتقال دانش صورت نمی‌پذیرد و هیچ تغییری حاصل نمی‌شود.   شرکت تولیدی «بالین‌تک» به عنوان یکی از شرکت‌های زیرمجموعه گروه صنعتی ماشین و قالب از سال ۱۳۸۱ با تعریف کار تولید انواع قطعات صنعتی آلومینیومی

به گزارش «قطعات خودرو» در جلسه هم‌اندیشی که به ابتکار هیات مدیره اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی و ماشین آلات تهران در محل اتحادیه با حضور اعضای صنف (رسته کمک فنر) با نماینده وزارت صمت برگزار شد به انتقاد از این طرح پرداختند و سرنوشت آن را مطابق دیگر طرح‌هایی همچون شبنم، افق و دیگر طرح‌ها دانستند.   در همین راستا می‌توانید بخش دوم کلیپ تهیه شده در پایگاه خبری ماهنامه قطعات خودرو ببینید:    ببینید : بخش اول /

آلن پروست (Alain Prost)، قهرمان چهار دوره مسابقات فرمول یک در روز 5 اسفند ماه در سال 1333 خورشیدی برابر با روز 24 فوریه در سال 1955 میلادی، متولد شد. آلن پروست راننده فرانسوی مسابقه اتومبیلرانی با سباستین فتل (Sebastian Vettel) در داشتن جایگاه سوم دارندگان بیشترین عنوان قهرمانی مسابقات فرمول یک برابر است. آنها در جدول دارندگان بیشترین عنوان قهرمانی مسابقات فرمول یک، پس از خوان مانوئل فانخیو که با پنج عنوان قهرمانی در جایگاه دوم دارندگان بیشترین عنوان

خوان مانوئل فانخیو (Juan Manuel Fangio)، راننده آرژانتینی خودروهای مسابقه ای، در دهه اول برگزاری مسابقات فرمول یک (Formula 1) بر مسابقات سلطه کامل داشت. او در دهه 1330 ش (1950 م) پنج بار قهرمان مسابقات جهانی رانندگان فرمول یک شد، رکوردی که به مدت چهل و هفت سال دست نخورده باقی ماند. آغاز افتخارات اسطوره : خوان مانوئل فانخیو خوان مانوئل فانخیو پنج بار قهرمان مسابقات جهانی رانندگان فرمول یک شد خوان مانوئل فانخیو (Juan Manuel Fangio)، راننده آرژانتینی

در حالی که پیش‌بینی می‌شد بار دیگر زمان نامناسبی برای انتخابات در نظر گرفته شود، ظاهرا این اتفاق رخ داده و این بار موضوع مالیات کسبه در نظر گرفته نشده است. مهدی کاظمی سخنگوی اتحادیه در گفتگو با ماهنامه قطعات خودرو با اشاره به جلسه امروز هیات مدیره اتحادیه لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات تهران با سازمان صمت تهران گفت: در جلسه‌ای که با حضور اعضای هیات مدیره اتحادیه و جعفرنیا سرپرست امور اصناف و تشکل‌های سازمان صمت در

  به گزارش «قطعات خودرو» در جلسه هم‌اندیشی که به ابتکار هیات مدیره اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی و ماشین آلات تهران در محل اتحادیه با حضور اعضای صنف (رسته کمک فنر) با نماینده وزارت صمت برگزار شد به انتقاد از این طرح پرداختند و سرنوشت آن را مطابق دیگر طرح‌هایی همچون شبنم، افق و دیگر طرح‌ها دانستند.   در همین راستا می‌توانید بخش اول کلیپ تهیه شده در پایگاه خبری ماهنامه قطعات خودرو ببینید:     بخوانید: جلسه هم‌اندیشی