دسته‌بندی: مصاحبه و گفت و گو

غرفه اکسپو نوعی ساختمان است که توسط معماران معروف برای یک کشور طراحی شده است تا نوآوری‌ها و آخرین فناوری‌های خود را به نمایش بگذارند. 
اکسپو ۲۰۲۰ یک تخصص دارد – برای اولین‌بار در تاریخ نمایشگاه جهانی، هر کشور شرکت کننده پاویون مخصوص به خود را دارد. 

یک غرفه به بازدیدکنندگان این امکان را می‌دهد تا بفهمند چه چیزی هر کشور را منحصر به فرد می‌کند.

پیتر پل شیلوفسکی، طراح گایروکار (gyrocar)، روز 27 نوامبر 1913 اولین نمونۀ این محصول را در کارخانه وولس‌لی در بیرمنگام انگلیس امتحان کرد.تفاوت دوچرخ‌برقی با دوچرخه یا موتورسیکلت در این است که تعادلش با یک یا دو گردش‌نما (ژیروسکوپ) تأمین می‌شود. گایروکار شیلوفسکی یک موتور سی5 از شرکت وولس‌لی با 16تا20 اسب‌بخار توان داشت که قطرش 90 میلی‌متر و ارتفاعش 121 میلی‌متر بود. این موتور جلوی یک رادیاتور برای راندن چرخ‌های عقب از طریق یک کلاچ و گیربکس معمول سوار

علی زنبلی – تولیدکننده و فروشنده لنت – در گفت‌وگو با خبرنگار قطعات خودرو، درباره جلسه هفته گذشته هیئت مدیره اتحادیه لوازم یدکی اظهار كرد: در آن جلسه واردکنندگان و فروشندگان لنت حضور داشتند. البته همه فروشندگان لنت در جلسه هفته پیش نبودند. او ادامه داد: واردکنندگان لنت می‌گفتند در بازار کمبود وجود دارد که با واردات باید جبران شود. ما توضیح دادیم که در بازار کمبود نداریم البته برای ماشین‌های سواری، من اطلاعی از ماشین‌های سنگین ندارم. وي اضافه

آب و هوای زمستان خطرات را افزایش می‌دهد. کاهش دما، اوایل شب و دید کم می‌تواند توقف در کنار جاده را به ویژه در ماه‌های سردتر خطرناک کند.  در حالی که هیچ چیز نمی‌تواند جایگزین عادات رانندگی ایمن و یک کیت اضطراری مجهز شود، شما می‌توانید با استفاده از این نکات آسان تعمیر و نگهداری خودرو از برخی بدترین موقعیت‌های زمستانی جلوگیری کنید. مشکل: داغ شدن بیش از حد خودرو باور کنید یا نه، گرمای بیش از حد نگران‌کننده است، حتی در زمستان. روغن موتور

پیشینه هولدن را قبل از خودروسازی، می‌توان در حوزه حمل‌ونقل در روزهای جهش اقتصادی طلایی استرالیا در اوایل دهه 1850 جستجو کرد. کمپانی هولدن‌اند‌فراست تا 1885 کالسکه‌های اسب‌کش را هم تعمیر می‌کرد و هم می‌ساخت. سال 1914 این شرکت اولین بدنۀ خودرویش را تولید کرد. تا 1924، بدنه‌سازی هولدن یکی از پیشرفته‌ترین خطوط تولید جهان بود که به طور اختصاصی ساخت بدنه برای جنرال موتورز در استرالیا را بر عهده داشت. اولین تأسیسات خودروسازی وسیع استرالیا سال 1931 با ادغام

مرتضی ده‌بزرگی – فروشنده لنت ترمز – در گفت‌وگو با خبرنگار قطعات خودرو، درباره جلسه روز گذشته اعضاي اين صنف با هيئت مديره اتحاديه، اظهار كرد: جلسه با اعضای هیئت ‌مدیره اتحادیه لوازم یدکی برای این منظور بود که درباره کسری در بازار صحبت شود. او ادامه داد: کارخانه‌های تولید لنت در ایران، فعالیت خود را انجام می‌دهند و لازم است که تقویت و از طریق مصرف‌کنندگان حمایت شوند. جلسه درباره این بود که آیا تولیدکنندگان داخلی می‌توانند نیاز بازار

رسول انصاری – عضو اتحاديه لوازم يدكي و فروشنده بلبرينگ – به خبرنگار قطعات خودرو گفت: ما مجبوریم بلبرینگ‌های چین را بخریم و همان‌ها را بفروشیم. به این دلیل جنس چینی می‌خریم که بلبرینگ کشورهای دیگر را وارد نمی‌کنند. این کار صرفه اقتصادي ندارد. او توضيح داد: قیمت یک بلبرینگ آلمانی ۱۰ برابر نمونه چینی‌اش است و به‌دلیل قیمت بالا، خریدار هم ندارد. مردم جنس چینی را به‌خاطر قیمت پایین آن می‌خرند. وي با اشاره به اين‌كه ۲۴ سال سابقه

سیدمهدی کاظمی – سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو – در گفت‌وگو با خبرنگار قطعات خودرو، توضيح داد: در جلسه روز یکشنبه‌ي هیئت مدیره اتحادیه لوازم یدکی خودرو، کسانی که موظف شده بودند تعرفه‌های بیمه تکمیلی را بیاورند، گزارش خود را ارائه دادند که بررسی شد؛ اما چون گزارش چند شرکت بیمه‌ای باقی مانده است، تصمیم‌گیری نهايي درباره بیمه تکمیلی به جلسه هفته آینده موکول شد. او ادامه داد: در همين جلسه، درباره دعوت از لنت‌فروش‌ها صحبت‌هایی مطرح و قرار شد،

موریس و استین در بیانیه ادغامشان اعلام کردند که هویت‌های مستقلشان را حفظ می‌کنند اما مدل‌های همسان تولید نمی‌کنند. این ادغام البته 40 سال بعد یک تصمیم سیاسی در نبود وارث برای موریس و استین تلقی شد که تا با رقبای آمریکایی مقابله کند. بی‌ام‌سی محصولاتش را با برندهای مختلفی عرضه می‌کرد و تقریباً 40 درصد بازار بریتانیا را همان اول کار در دست گرفت. شرکت استین تا مدت‌ها سهم حاکمیتی و ریاست بی‌ام‌سی را برعهده داشت. استفاده از موتورهای