دسته‌بندی: اخبار

در نشست تخصصی اخیر، اهمیت اتخاذ یک سیاست یکپارچه و جامع برای بازگشت ایران به اقتصاد جهانی، به‌ویژه در راستای توسعه منطقه مکران، مورد تأکید قرار گرفت. کارشناسان حاضر در این نشست اشاره کردند که مکران یکی از آخرین فرصت‌های ایران برای رشد و توسعه است، و در صورتی که در این مسیر تصمیمات اشتباهی اتخاذ شود، تبعات سنگینی به دنبال خواهد داشت. آنها همچنین بر لزوم توسعه همه‌جانبه و توجه به عواملی چون استفاده از نیروی کار محلی، توسعه

وقتی از تاکسی و تاکسیرانی صحبت می‌شود، بیشتر افراد به سراغ تصاویری از مردانی می‌روند که به طور بی‌وقفه در خیابان‌های شهر در حال جابجایی مسافران هستند و برای تأمین معیشت خانواده‌های خود می‌کوشند. اما در این میان، واقعیت این است که شغل تاکسیرانی تنها مختص مردان نیست و بسیاری از زنان نیز در این حرفه فعال هستند. این زنان، اغلب به عنوان سرپرست خانوار، در کنار مردان در حال ارائه خدمات به شهروندان تهرانی هستند و با سختی‌های فراوانی

پروژه آزادراه تهران – شمال در سال ۱۳۷۳ به تصویب شورای عالی معماری و شهرسازی رسید و کارهای اجرایی آن از سال ۱۳۷۶ آغاز شد. پس از افتتاح منطقه یک آزادراه تهران – شمال در اسفند ماه ۱۳۹۸، مسئولان وزارت راه و شهرسازی وعده دادند که فاز دوم این پروژه را تا پایان سال ۱۳۹۹ یا حداکثر بهار سال ۱۴۰۰ تکمیل کنند، اما این وعده عملی نشد. در دوران دولت سیزدهم نیز تکمیل باند رفت منطقه دو آزادراه تهران –

🔻 ابوالفضل ظهره‌وند، عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس ایران، در اظهاراتی هشدار داد که ساخت سد «بخش‌آباد» بر روی رودخانه «فراه‌رود» در افغانستان، با حمایت مالی ترکیه، به ضرر ایران است و زندگی مردم سیستان و بلوچستان را تحت تاثیر قرار می‌دهد. به گزارش رسانه‌های ایران، آقای ظهره‌وند در این خصوص اعلام کرد: «برخی کشورها نظیر ترکیه، آذربایجان و قطر با بهره‌برداری از فرصت‌ها، فشارهایی را بر ایران وارد می‌کنند، بدون اینکه به پیامدهای اقلیمی و اجتماعی-اقتصادی

دیدار مسئولین شهرستان آشتیان با مدیرعامل گروه پژوهش صنعت مدرن به گزارش مدرن، روز گذشته حجت‌الاسلام والمسلمین آیت‌الله دانشی، امام‌جمعه شهرستان آشتیان، به همراه آقای وروانی، فرماندار شهرستان، آقای ملکا، شهردار آشتیان، و سرهنگ مومنی، فرمانده سپاه این شهرستان، با مهندس علی چنگی، مدیرعامل گروه پژوهش صنعت مدرن، در سایت این کارخانه ملاقات کردند. به گفته روابط عمومی پژوهش صنعت مدرن، این دیدار با هدف بررسی ظرفیت‌های شهرستان آشتیان و نقش مهم گروه پژوهش صنعت مدرن در توسعه اشتغال‌زایی و

رئیس ستاد نوسازی ناوگان حمل‌ونقل، مهران سالاریه، در گزارشی از وضعیت موتورسیکلت‌های فرسوده کشور گفت: «حدود ۱۰ میلیون موتورسیکلت فرسوده در کشور وجود دارد که طبق آئین‌نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، موتورسیکلت‌های کاربراتوری پس از ۶ سال و موتورسیکلت‌های انژکتوری پس از ۱۲ سال فرسوده محسوب می‌شوند. از سال آینده، این موتورسیکلت‌ها در صورت تردد مشمول جریمه خواهند شد.» وی همچنین از آغاز ثبت‌نام موتورسیکلت‌های فرسوده خبر داد و افزود: «مالکان این موتورسیکلت‌ها می‌توانند از امروز با

وزیر راه و شهرسازی، فرزانه صادق، با اشاره به مشکلات موجود در ناوگان حمل‌ونقل بین شهری، اظهار داشت که کمبود مشهود در این بخش به ویژه در زمان‌هایی مانند مراسم راهپیمایی اربعین و دیگر رویدادهای پرجمعیت محسوس است. وی افزود که این مساله در حال حاضر یکی از چالش‌های اصلی در کشور است و نیاز به توجه ویژه دارد. صادق همچنین به هدف‌گذاری ۴۰ میلیون تن ترانزیت اشاره کرد و بر اهمیت تکمیل کریدورها و توسعه ناوگان حمل‌ونقل تاکید کرد.

چند وقتی است که عده‌ای در فضای مجازی ادعا می‌کنند که بنزین ۳ هزار تومانی نه «رانت» است و نه «یارانه پنهان». این افراد، که گاهی با نام «دلارزداها» شناخته می‌شوند، برای اثبات حرف خود استدلالی ساده و قابل‌فهم ارائه می‌دهند. اما چرا این استدلال نادرست است؟ آنها می‌گویند: «درست است که بنزین در ایران ۳ هزار تومان است و در خارج از ایران حداقل یک دلار (حدود ۶۰ هزار تومان)، اما قیمت بنزین باید با حقوق مردم مقایسه شود.