دسته‌بندی: اقتصاد خودرو

قرار بود بازار خودرو با واردات و برخی اقدامات دیگر به سامان برسد. این در حالی است که طی هفته‌های اخیر قیمت خودروها افزایش پیدا کرده و تغییری هم در روند واردات خودروهای نو ایجاد نشده است. به‌نظر می‌رسد ادامه این روند تنها به ضرر مصرف‌کننده است. مصرف‌کننده‌ای که عموما از بازار توان خرید ندارد و از خودروساز امکان خرید. در همین زمینه رضا تقی‌پور انوری، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس به بیان‌نظرات خود پرداخت. رضا تقی پور انوری

در اسفندماه سال گذشته بود که محمدرضا فرزین، رئیس بانک مرکزی گفت: ریال دیجیتال نیز در مرحله آزمایشی است و تدوین این موضوع به‌صورت تدریجی خواهد بود. حالا و با گذشت ۸ماه، محمدرضا مانی یکتا، مدیر اداره نظام پرداخت بانک مرکزی می‌گوید: ریال دیجیتال خود ریال است یعنی دقیقا ذات ریال را دارد. ریال دیجیتال یک پروژه حاکمیتی و ملی و به‌عبارتی یک ابزار پرداخت جدید که بانک مرکزی در حال توسعه آن است این پروژه متوقف نشده فقط داشتیم

سخنگوی سازمان امور مالیاتی گفت: با تمهیدات دولت، ارسال صورت‌حساب‌های الکترونیک مالیاتی برای مؤدیان رایگان شد. مهدی موحدی ‌بک‌نظر افزود: در راستای اجرای قانون پایانه‌های فروشگاهی و سامانه جامع مودیان، برای تشویق مؤدیان مالیاتی به ارسال صورت‌حساب‌های الکترونیک مالیاتی، علاوه بر اینکه خودشان می‌توانند صورت‌حساب‌ها را به شکل الکترونیک ارسال کنند، یک سری شرکت‌های معتمد مالیاتی برای تسهیل در ارسال صورت‌حساب الکترونیک مؤ‌دیان در نظر گرفته شده است. قبلا قرار بود این شرکت‌ها با دریافت هزینه‌ای صورت‌حساب‌های مؤدیان را به

محمد دهقان، معاون حقوقی رئیس‌جمهور درباره قانون جدید بانک مرکزی اعلام کرد: با نظر مجلس و مجمع تشخیص مصلحت نظام مصوب شد که کمترین دخالت توسط قوه قضاییه در تصمیمات بانک مرکزی صورت بگیرد تا سیاستگذار پولی اختیار برخورد با بانک‌هایی را که زیان انباشته و اضافه برداشت دارند، داشته باشد. او افزود: بانک مرکزی به‌عنوان مجوزدهنده به بانک‌ها این اختیار را دارد با بانک‌هایی که ناترازی، زیان انباشته یا اضافه برداشت دارند، برخورد و درصورت لزوم مجوز آنها را

محدود شدن تولید و عرضه در اثر تحریم‌ها، افزایش قیمت نهایی خودروهای کاروتجاری و انصراف متقاضیان از خرید این خودروها را در پی داشته است. خودروهای تجاری در سال‌هایی که در سایه‌ تحریم‌ها گذشت، مشکلات بسیاری را به خود دید. می‌توان گفت مهم‌ترین این مشکلات،‌ افزایش خواسته و ناخواسته قیمت نهایی خودروهاست که هم صنعت و هم بازار این محصولات را با بحران مواجه کرده است. به‌رغم تمام نیازی که در این بخش، به این خودروها وجود دارد، سیر صعودی

  ۹۴درصد از هدف هفت‌ماهه مالیات‌ستانی محقق شد. با این‌حال، با وجود وضعیت مطلوب اخذ مالیات‌ها، در مدت مذکور پایه‌های مالیاتی خانه‌های لوکس و خالی در مجموع کمتر از ۲۰میلیارد تومان آورده مالیاتی برای دولت داشته است. این در حالی است که این میزان درآمد، حتی هزینه‌های عملیاتی شدن این طرح‌ها را نیز جبران نخواهد کرد. به نظر می‌رسد این طرح‌ها به نقاط کوری در سیاستگذاری مالیات‌ستانی تبدیل شده است، حال آنکه ظرفیت‌های قابل توجهی برای مالیات‌ستانی از بخش‌های دیگر

عدم تطابق زمانی درآمدها و هزینه های بنگاه  از یکسو و  رکود تورمی، افزایش قیمت مواد اولیه و دوره تأمین آن، دستمزد و نرخ ارز از سوی دیگر در بلند مدت موجب تنگنای اعتباری شدید بنگاه می گردد که این مهم هر سال تشدید و به نوعی سرمایه درگردش بنگاه تولیدی بر اساس قدرت خرید در یک میزان یا مقدار ماده اولیه محدودتر و بنوعی بنگاه فقیرتر می گردد. یکی از مشکلات عمده بنگاه های تولیدی که در پایش های 

خانوارها تودوزی اتومبیل خود را در اولویت بعدی قرار داده‌اند و برای تعمیرات فنی خودرو وقت و هزینه بیشتر صرف می‌کنند. گران شدن مواد اولیه باعث افزایش قیمت تودوزی و لوازم جانبی خودرو شده است. دولت برای بهبود اقتصاد کشور به یک برنامه کلان نیاز دارد، که یکی از آنها بهبود بازار است. سهراب برجی، رئیس اتحادیه تشک‌دوزان و صندلی‌سازان خودروی تهران وضعیت کسب وکار این صنف را در ۶ ماه نخست سال ۱۴۰۲ این چنین تشریح کرد: کسب و

اختصاصی قطعات خودرو لوازم یدکی یکی از اقلام مهم در هزینه‌های تعمیر و نگهداری خودرو است. قیمت این لوازم در سال‌های اخیر به دلایل مختلف، از جمله افزایش قیمت ارز، افزایش هزینه‌های تولید و سوءاستفاده دلالان و سودجویان، به طور قابل توجهی افزایش یافته است. این افزایش قیمت، مشکلاتی را برای مصرف‌کنندگان خودرو ایجاد کرده است، به ویژه برای افرادی که درآمد محدودی دارند.   به گزارش قطعات خودرو، در اوایل اردیبهشت ماه سال 1402، وزارت صنعت، معدن و تجارت