کارل بنز در 25 نوامبر 1844 در کارلسروهه (Karlsruhe) آلمان متولد و در شرایط چالش برانگیز و تقریباً در فقر بزرگ شد، اما علاقه‌ی زودهنگام به مهندسی پیدا کرد. پدرش یک مهندس راه‌آهن بود و زمانی که او فقط دو سال داشت بر اثر ذات‌الریه درگذشت و مادرش در تمام دوران کودکی‌اش برای پول تلاش کرد. هوش بنز از دوران جوانی مشخص بود، به ویژه استعداد او برای مکانیکی و مهندسی برجسته بود. این استعدادها به او اجازه داد تا
جوجیرو ماتسودا (Jujiro Matsuda) مردی که پایه گذار شرکتی به نام مزدا موتور (Mazda Motor) است. جوجیرو دائماً تحت تأثیر اشتیاق خود به تولید بود. جوجیرو ماتسودا در سال 1875 در هیروشیما (Hiroshima) به دنیا آمد. 12 خواهر و برادر داشت و قادر به حضور در مدرسه نبود، در سن 13 سالگی به اوزاکا (Osaka) نقل مکان کرد تا با آهنگری کار کند و زندگی را بگذراند. در همین دوران متوجه شد که می خواهد زندگی خود را وقف صنعت
کیچیرو تویودا (Kiichiro Toyoda) متولد ۱۱ ژوئن ۱۸۹۴ و متوفی ۲۷ مارس ۱۹۵۲یک تاجر بود. او پسر ساکیچی تویودا (Sakichi Toyoda)، بنیانگذار شرکت تویودا لوم ورکز (Toyoda Loom Works) بود. تصمیم او برای تغییر تمرکز تویودا از تولید ماشین بافندگی اتوماتیک به خودروسازی، چیزی را ایجاد کرد که به شرکت موتور تویوتا (Toyota Motor) تبدیل شد. کیچیرو تویودا پدرش را که مسئول کسب و کار خانوادگی بود، متقاعد کرد تا در توسعه شرکت تویودا لوم ورکز، یک بخش تولید
مهندس سید احمد طباطبایی نائب رئیس اتحادیه صنف تولیدکنندگان و فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات تهران در گفتگو با ماهنامه یدکی رسانه در خصوص فعالیت 9 ماهه در اتحادیه اشاره کرد و تلاش هیات مدیره فعلی برای حل مشکلات عدیده صنف گفت. مهندس سید احمد طباطبایی با اشاره به ظرفیت افراد در صنف لوازم یدکی گفت: به لطف الهی در صنف چهره‌های خوب و کاریزما و مردم‌شناس کم نداریم که همه جزو سرمایه‌های ملی اصناف به شمار می‌آیند
یک فعال صنعت روغن موتور که نخواست نامش فاش شود، به «بازار» گفت: بررسی آمار ثبت سفارش عاملین سازندگان روغن موتور نشان میدهد که انبار آن ها به دلیل ضعف سامانه جامع تجارت مملو از «دپو» روغن موتور است. چندی پیش بازار گزارشی در خصوص احتمال افزایش قیمت روغن موتور در «بازار» منتشر کرد، شنیده ها حاکی از آن است که افزایش نرخ ارز منجربه «دپوی» فراوان روغن موتور توسط توزیع کنندگان این روانساز شده است. بنابراین کاهش عرضه
به پیشنهاد اسماعیل اسماعیل زاده، رئیس هیئت کوه نوردی استان تهران و موافقت علی جوادی، مدیر کل ورزش استان تهران؛ محمد رحیمی به عنوان دبیر جدید هیئت کوه نوردی استان تهران منصوب شد. وی یکی از اعضای هیئت مدیره شرکت تولیدی سبلان بلاغی از شرکت های فعال در بخش تولید قطعات یدکی خودروهای سنگین بوده و دارای مدرک کارشناسی در رشته مدیریت کسب و کار است. محمد رحیمی از سال 1390 ورزش کوهنوردی را آغاز کرده و دارای مدرک مربیگری
اتوسرویس مطمئن و مراجعه به به موقع؛ تا ۷۰ درصد کاهش هزینه ها در بر دارد در دنیای امروز دیگر جمله معروف هزینه پیشگیری کمتر از درمان است، صرفا برای انسان‌ها کاربردی نیست و شامل حال ماشین‌ها هم میشود. بر کسی پوشیده نیست که هزینه خودرو و تعمیرات آن به‌ویژه در سال‌های اخیر بسیار گزاف شده است؛ بنابراین چندان دور از ذهن نیست که باید از هر روشی بهره گرفت تا این هزینه‌ها را به حداقل رساند. اتوسرویس یا همان
کیفیت امری اتفاقی نیست، در ادامه استفاده از دانش و کنترل محقق میشود، متاسفانه قطعات خودرو بی‌کیفیت در سطح بازار کم نیست و فیلتر در نقاط مختلف خودرو یکی از این قطعاتی است که هرچند در ظاهر نباید آسیب چندانی به خودرو وارد کند اما شاید یکی از مهم‌ترین لوازم مصرفی خودرو است و تاثیر بسزایی در کارایی پیشرانه خودرو دارد. خوشبختانه در کشور تولید فیلتر با کیفیت بومی شده و سطح تکنولوژی، ماشین آلات و استاندارد تولید این محصول
امروز در نشست مشترک اعضای همه کمیسیون های اتحادیه با هیئت مدیره اتفاقی رویداد که امیداست منشاء تحولات بزرگی گردد. همزمان با میلاد حضرت جوادالائمه علیهم السلام اولین مدیر روابط عمومی اتحادیه معرفی شد. ایجاد نهادی به عنوان روابط عمومی در اتحادیه همواره مورد نظر اعضای صنف بوده است اما نگاه دوازدهمین هیئت مدیره اتحادیه به روابط عمومی کاملا حرفه ای و تخصصی است. ایجاد روابط عمومی با نگاه راهبردی می‌تواند زمینه انسجام صنف، پویایی و تحول در اداره اتحادیه
سیداحمد حسینی رئیس اتحادیه صنف تولیدکنندگان و فروشندگان لوازم یدکی و ماشین آلات تهران با اشاره به موضوع طرح شناسه کالا گفت: «متاسفانه در آغاز طرح وزارت صمت قصد داشت بدون تعامل با اتحادیه و با ابزار نظارتی این طرح را در سطح بازار اجرا کند که این موضوع می‌توانست تبعات جبران ناپذیری در سطح عرضه ایجاد کند و بازار را دچار التهاب شود.» وی ادامه داد: « خوشبختانه در آن مقطع و با روی کار آمدن هیات مدیره
کارل بنز در 25 نوامبر 1844 در کارلسروهه (Karlsruhe) آلمان متولد و در شرایط چالش برانگیز و تقریباً در فقر بزرگ شد، اما علاقه‌ی زودهنگام به مهندسی پیدا کرد. پدرش یک مهندس راه‌آهن بود و زمانی که او فقط دو سال داشت بر اثر ذات‌الریه درگذشت و مادرش در تمام دوران کودکی‌اش برای پول تلاش کرد. هوش بنز از دوران جوانی مشخص بود، به ویژه استعداد او برای مکانیکی و مهندسی برجسته بود. این استعدادها به او اجازه داد تا
جوجیرو ماتسودا (Jujiro Matsuda) مردی که پایه گذار شرکتی به نام مزدا موتور (Mazda Motor) است. جوجیرو دائماً تحت تأثیر اشتیاق خود به تولید بود. جوجیرو ماتسودا در سال 1875 در هیروشیما (Hiroshima) به دنیا آمد. 12 خواهر و برادر داشت و قادر به حضور در مدرسه نبود، در سن 13 سالگی به اوزاکا (Osaka) نقل مکان کرد تا با آهنگری کار کند و زندگی را بگذراند. در همین دوران متوجه شد که می خواهد زندگی خود را وقف صنعت
کیچیرو تویودا (Kiichiro Toyoda) متولد ۱۱ ژوئن ۱۸۹۴ و متوفی ۲۷ مارس ۱۹۵۲یک تاجر بود. او پسر ساکیچی تویودا (Sakichi Toyoda)، بنیانگذار شرکت تویودا لوم ورکز (Toyoda Loom Works) بود. تصمیم او برای تغییر تمرکز تویودا از تولید ماشین بافندگی اتوماتیک به خودروسازی، چیزی را ایجاد کرد که به شرکت موتور تویوتا (Toyota Motor) تبدیل شد. کیچیرو تویودا پدرش را که مسئول کسب و کار خانوادگی بود، متقاعد کرد تا در توسعه شرکت تویودا لوم ورکز، یک بخش تولید
مهندس سید احمد طباطبایی نائب رئیس اتحادیه صنف تولیدکنندگان و فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات تهران در گفتگو با ماهنامه یدکی رسانه در خصوص فعالیت 9 ماهه در اتحادیه اشاره کرد و تلاش هیات مدیره فعلی برای حل مشکلات عدیده صنف گفت. مهندس سید احمد طباطبایی با اشاره به ظرفیت افراد در صنف لوازم یدکی گفت: به لطف الهی در صنف چهره‌های خوب و کاریزما و مردم‌شناس کم نداریم که همه جزو سرمایه‌های ملی اصناف به شمار می‌آیند
یک فعال صنعت روغن موتور که نخواست نامش فاش شود، به «بازار» گفت: بررسی آمار ثبت سفارش عاملین سازندگان روغن موتور نشان میدهد که انبار آن ها به دلیل ضعف سامانه جامع تجارت مملو از «دپو» روغن موتور است. چندی پیش بازار گزارشی در خصوص احتمال افزایش قیمت روغن موتور در «بازار» منتشر کرد، شنیده ها حاکی از آن است که افزایش نرخ ارز منجربه «دپوی» فراوان روغن موتور توسط توزیع کنندگان این روانساز شده است. بنابراین کاهش عرضه
به پیشنهاد اسماعیل اسماعیل زاده، رئیس هیئت کوه نوردی استان تهران و موافقت علی جوادی، مدیر کل ورزش استان تهران؛ محمد رحیمی به عنوان دبیر جدید هیئت کوه نوردی استان تهران منصوب شد. وی یکی از اعضای هیئت مدیره شرکت تولیدی سبلان بلاغی از شرکت های فعال در بخش تولید قطعات یدکی خودروهای سنگین بوده و دارای مدرک کارشناسی در رشته مدیریت کسب و کار است. محمد رحیمی از سال 1390 ورزش کوهنوردی را آغاز کرده و دارای مدرک مربیگری
اتوسرویس مطمئن و مراجعه به به موقع؛ تا ۷۰ درصد کاهش هزینه ها در بر دارد در دنیای امروز دیگر جمله معروف هزینه پیشگیری کمتر از درمان است، صرفا برای انسان‌ها کاربردی نیست و شامل حال ماشین‌ها هم میشود. بر کسی پوشیده نیست که هزینه خودرو و تعمیرات آن به‌ویژه در سال‌های اخیر بسیار گزاف شده است؛ بنابراین چندان دور از ذهن نیست که باید از هر روشی بهره گرفت تا این هزینه‌ها را به حداقل رساند. اتوسرویس یا همان
کیفیت امری اتفاقی نیست، در ادامه استفاده از دانش و کنترل محقق میشود، متاسفانه قطعات خودرو بی‌کیفیت در سطح بازار کم نیست و فیلتر در نقاط مختلف خودرو یکی از این قطعاتی است که هرچند در ظاهر نباید آسیب چندانی به خودرو وارد کند اما شاید یکی از مهم‌ترین لوازم مصرفی خودرو است و تاثیر بسزایی در کارایی پیشرانه خودرو دارد. خوشبختانه در کشور تولید فیلتر با کیفیت بومی شده و سطح تکنولوژی، ماشین آلات و استاندارد تولید این محصول
امروز در نشست مشترک اعضای همه کمیسیون های اتحادیه با هیئت مدیره اتفاقی رویداد که امیداست منشاء تحولات بزرگی گردد. همزمان با میلاد حضرت جوادالائمه علیهم السلام اولین مدیر روابط عمومی اتحادیه معرفی شد. ایجاد نهادی به عنوان روابط عمومی در اتحادیه همواره مورد نظر اعضای صنف بوده است اما نگاه دوازدهمین هیئت مدیره اتحادیه به روابط عمومی کاملا حرفه ای و تخصصی است. ایجاد روابط عمومی با نگاه راهبردی می‌تواند زمینه انسجام صنف، پویایی و تحول در اداره اتحادیه
سیداحمد حسینی رئیس اتحادیه صنف تولیدکنندگان و فروشندگان لوازم یدکی و ماشین آلات تهران با اشاره به موضوع طرح شناسه کالا گفت: «متاسفانه در آغاز طرح وزارت صمت قصد داشت بدون تعامل با اتحادیه و با ابزار نظارتی این طرح را در سطح بازار اجرا کند که این موضوع می‌توانست تبعات جبران ناپذیری در سطح عرضه ایجاد کند و بازار را دچار التهاب شود.» وی ادامه داد: « خوشبختانه در آن مقطع و با روی کار آمدن هیات مدیره
» گروه نشریات
میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7
© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.
