دسته‌بندی: مصاحبه و گفت و گو

اد راث (Ed Roth)، سازنده خودروهای تقویت شده و شخصی ساز و سفارشی و نمادین آمریکایی، در روز 13 اسفند ماه در سال 1310 خورشیدی برابر با روز 4 مارس در سال 1932 میلادی، در بورلی هیلز (Beverly Hills) کالیفرنیا به دنیا آمد. راث که بزرگ شد، به دبیرستان بل رفت، جایی که در کلاس‌های هنر و تعمیر خودرو شرکت کرد. هر دو کلاس، نقش های اساسی و کلیدی را در حرفه ای ایفا کردند که راث برای خود برگزید.

فضای بدون رقابت دو خودروساز بزرگ داخلی باعث ایجاد بن‌بست در بازار خودرو شده است. این در حالی است که اخیرا بانک مرکزی با انتشار لیست ابربدهکاران دولتی و خصوصی از قرار گرفتن این دو خودروساز بزرگ و شرکت‌های تابعه آنها در این لیست خبر داد.   به گزارش قطعات خودرو، یکی از دلایل مهم مشکلاتی که با دو خودروساز داخلی در سطح کشور وجود دارد، فضای بسته و غیر رقابتی و دولتی بودن این شرکت‌ها است. به این موضوع

علیرضا اردکانی فرد با اشاره به طرح شتابزده وزارت صمت برای مقابله با کالای قاچاق می‌گوید: اکثر شرکت‌های تولیدی و وارد کننده‌ها در تهران هستند و باید تهران در این زمینه پیشتاز باشد چون از تهران به بسیاری شهرها لوازم یدکی توزیع می‌شود. متاسفانه اجرای این طرح در مشهد باعث محدودیت‌ شده و ترس باعث شده خرید و فروشی اتفاق نیفتد و اعضای ما جرات خرید جنس از تهران را ندارند.   علیرضا اردکانی فرد رئیس هیات مدیره اتحادیه صنف

چندی پیش، هیوندای موتورز آخرین اطلاعات ثبت اختراع خود را اعلام کرد که نشان می‌‍دهد هیوندای و شرکت‌های تابعه آن، کلیدهای سنتی خودرو را کنار گذاشته و از اسکنرهای چشمی برای باز کردن وسایل نقلیه استفاده خواهند کرد. چیزی که تنها تصور می‌شد در فیلم‌های علمی و تخیلی استفاده شود اکنون با موفقیت توسعه یافته و به ثبت رسیده است.   بیشتر بخوانید: تولید اولین مدل برقی هیوندای در آمریکا   در واقع، از اوایل سال 2016، این خودروساز مطرح

ویلهلم میباخ (Wilhelm Maybach) شرکت تولید موتور هواپیما (Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH) را در آلمان در سال 1288 ش (1909 م) تأسیس کرد. تنها در چند سال این شرکت شروع به تولید موتورهای زپلین و هواپیما برای جنگ جهانی اول کرد. پس از جنگ جهانی اول، شرکت تغییر نام داد و نام  شرکت تولید موتور میباخ را برگزید. پس از آن تغییر نام شرکت، میباخ نخستین خودروی آزمایشی خود را ساخت. نخستین خودرو، خودروی دبلیو یک (W1) نام داشت که در سال

اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی اتومبیل و ماشین‌آلات تهران با ارسال نامه‌ای به سرپرست سازمان وزارت صمت، خواهان مهلتی ۵ ماهه برای ثبت نام و اخذ کد رهگیری شد. به گزارش قطعات خودرو، طبق آیین نامه اجرایی ماده ۱۳ قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز با هدف اخذ و نصب شناسه رهگیری برای عرضه قطعات یدکی و مصرفی وسایل نقلیه و همچنین تعیین تکلیف قطعات یدکی و مصرفی فاقد شناسه رهگیری در سطح بازارها و انبارها، صنف لوازم یدکی

جلسه شورای محله کوچه‌های آذرطوس، اُحدی و اشراقی با حضور اعضای شورا، خانم عباسیان؛ مدیر دفتر توسعه محله بهارستان فردوسی و هیئت همراه، غلامحسین حمزه‌ای مسئول اتحادیه لوازم یدکی خودرو تهران، سیدمحمد رضا آل هاشم، محمد جواد بیگی، سید احمد حسینی و … در مسجد سراج برگزار شد.     به گزاش قطعات خودرو، این جلسه برای منع تردد خودروهای شخصی و ساماندهی کوچه‌های آذرطوس، اُحدی و اشراقی و بهبود فضای کسب و کار برگزار شد و موافقین و مخالفین

به گزارش قطعات خودرو به نقل از به خبرگزاری صداوسیما؛ آقای محمدرضا نجفی منش با اشاره به سیاست ماه‌های پایانی سال ۱۴۰۰ خودرو سازان برای تولید خودرو های موجود گفت: این سیاست باعث کاهش قابل توجه خودرو‌ها در کف و ورود آن‌ها به بازار شد و نقدینگی و سرمایه در گردش را در بازار به جریان انداخت. وی افزود: با عنایت به این سیاست امسال نیز برنامه ریزی شده است تا ۵۰ درصد تولید خودرو در کشور افزایش پیدا کند که