دسته‌بندی: مصاحبه و گفت و گو

به گزارش خبرنگار قطعات خودرو، اين نمايشگاه از 15 تا 18 دي‌ماه، ساعت 15 تا 21 در محل برگزاري نمايشگاه‌هاي شهر اهواز در استان خوزستان برپا خواهد شد. در اين‌باره، اشکان شریعت – مدیر پروژه برگزاری اين نمایشگاه – توضيح داد: تولیدکنندگان خودرو و همچنین تولیدکنندگان و واردکنندگان قطعات خودروهای سبک و سنگین به این نمایشگاه می‌آیند. او با اشاره به اين‌كه ثبت نام برای حضور در نمایشگاه از امروز (23 آبان‌ماه) آغاز شده است، گفت: به‌دلیل شرایط ناشي از

محمد محمدی دوستدار – نایب رئیس شرکت تجارت پیشگان یاسین – در گفت‌وگو با خبرنگار قطعات خودرو، توضيح داد: یکی از بزرگ‌ترین مشکلات و صدمه‌هایی که به مردم کشور وارد می‌شود، تصادف‌های رانندگی است. میزان مرگ و میر و صدمه‌های جسمی و مالی که براثر تصادف‌ها در طول سال اتفاق می‌افتد، در حد فاجعه است. او ادامه داد: کارشناس فنی راهنمایي و رانندگی حتماً باید سر صحنه تصادف‌های منجر به جرح حاضر شود و گزارش تهیه کند. آن‌ها سه عامل

محسن جلال‌پور، فعال بخش خصوصی و تحلیل‌گر مسائل اقتصادی، در یادداشتی با عنوان «گشت ارشاد اقتصاد» تاکید کرده‌است: نظام قیمت‌گذاری بزرگ‌ترین دروغ سیستماتیک در کشور ماست. هر روز در نانوایی، سوپرمارکت، قصابی، رستوران و حتی در بیمارستان و داروخانه با انواع دروغ‌های ناشی از قیمت‌گذاری مواجه می‌شویم. متن کامل یادداشت او در پی آمده است: چرخه این دروغ سیستماتیک ساده است: هر زمان تورم افزایش پیدا می‌کند، دولت به‌جای اینکه تورم را کنترل کند، قیمت‌ها را کنترل می‌کند و با

حسین سلاح ورزی رئيس كانون عالى كارفرمايى ايران و نايب رييس كميته ايرانى اتاق بازرگانى بين‌المللى (ICC) در ادامه موج انتقادها به قیمت‌گذاری دستوری، واکنش نشان داده است. او پرسیده است: بانک مرکزی برای افزایش نرخ تراکنش‌ها اجازه بزرگترها را گرفته است یا فردا پس فردا نرخ جدید خدمات بانکی هم مانند بال و کتف مرغ مشمول نظر قیمتگذارانه ستاد تنظیم بازار می‌شود؟! سلاح ورزی همچنین می‌گوید: معاون اول محترم رییس جمهور! تلاش برای مهار تورم با بازرسی و کنترل قیمت،

محسن جلال‌پور، تاجر و فعال بخش خصوصي، باور دارد: نظام قیمت‌گذاری بزرگ‌ترین دروغ سیستماتیک در کشور ماست. هر روز در نانوایی، سوپرمارکت، قصابی، رستوران و حتی در بیمارستان و داروخانه با انواع دروغ‌های ناشی از قیمت‌گذاری مواجه می‌شویم. او در حساب توییتری‌اش در ادامه واکنش‌ها به موضوع قیمت‌گذاری دستوری نوشت: هر زمان تورم افزایش پیدا می‌کند، دولت به‌جای اینکه تورم را کنترل کند، قیمت‌ها را کنترل می‌کند و با ابزارهای کنترل و تعزیر به جنگ بازار و بازاریان می‌رود. مقصر

علی‌اکبر رائفی‌پور هم به صدا درآمده و در حساب کاربری توییترش نوشته است: «دنیای فانتزی قشنگی بود اگر می شد با دستور قیمت ها را کنترل کرد… خوب اما در واقعیت اینگونه نیست!»

اولین تولید هورش یک موتور 4ونیم اسب بخاری داشت و به سرعت حداکثر 32 کیلومتر بر ساعت می‌رسید. تولید خودرو با موتورهای دوسیلندری و توان 5 و 10 اسب بخار در این کمپانی از سال 1901 شروع شد. شرکت هورش خیلی زود دچار دشواری‌های مالی شد و هورش به دنبال شرکای جدید گشت. سال 1902 هورش اولین خودروی 4سلیندری با توان 20 اسب بخار را ساخت. تولیدات هورش در آن زمان بسیار پیشرفته‌تر از محصولات مرسدس یا بنز به چشم

با اعلان جنگ، تولید جیپ ویلیز اوربند در سال 1941 آغاز شد. تا پایان جنگ در 1945، حدود 600 هزار جیپ از خط تولید بیرون آمده و در مناطق جنگی در آسیا و آفریقا و اروپا راه افتاده بود. جیپ به عنوان یک سوار چهارچرخ تنومند و به‌دردبخور تبدیل به نماد تلاش جنگ آمریکا شده بود ـ هیچ مانعی نمی‌تواند سد راهش شود. نام جیپ در همین راستا روی این وسیله نقلیه گذاشته بود: از جی و پی به عنوان

کارخانه جگوار طی جنگ جهانی دوم به جای سوئالو سایدکار روی کار آمده بود. جگوار اس‌اس 100 اولین محصولی بود که ویلیام لیونز، طراح خودروی انگلیسی به عنوان مارک جدید کارخانه‌اش سال 1935 عرضه کرد. سوئالو سایدکار سال‌ها خودروی لوکس تولید می‌کرد و اس‌اس‌100 اولین خودروی ورزشی‌اش بود. اولین جگوار بعد از جنگ جهانی، ایکس‌کی120 بود که سال 1948 در نمایشگاه خودروی لندن معرفی شد. سرعت این خودرو به 120 مایل بر ساعت می‌رسید و تا آن وقت سریع‌ترین خودروی

نادر روان كه در حوزه بازرگاني و فروش لوازم يدكي جزو افراد پيشكسوت است، در گفت‌وگو با خبرنگار قطعات خودرو، اظهار كرد: در فضای اين‌گونه نمایشگاه‌ها معمولاً نوآوری دیده نمی‌شود. فضا همان است که در دهه‌های پیش بوده است و هیچ تغییری در برگزاری نمایشگاه نداشته‌ایم.او تاكيد كرد: فضای نمایشگاه باید به سمتی برود که با مدرن شدن فضای کسب‌وکارها مطابقت داشته باشد. وقتی به یک نمایشگاه وارد می‌شوید ساختار نمایشگاه باید با فضای کسب‌وکار امروز و تجارت بین‌المللی کاملاً