جستجو

رسانه اختصاصی صنایع و صنوف خودرویی

رسانه اهل فن

دسته‌بندی: مصاحبه و گفت و گو

نگهداری سانروف

مراقبت‌هایی که سانروف نیاز دارد

دیده‌اید که این‌روزها سانروف اتومبیل‌ها محبوب‌تر شده‌اند. تعداد وسایل نقلیه جدید دارای این ویژگی درخشان در چند سال گذشته به طور چشمگیری افزایش یافته است و محققان بازار تخمین می‌زنند که تقاضا در پنج سال آینده حتی بیشتر خواهد شد. سانروف‌ها نیز متنوع و توسعه پیدا کرده و خیلی زود مدل‌های پانوراما رایج‌تر می‌شوند.

نخستین کرولا

4 آبان 1345 | 26 اکتبر 1966 | رونمایی از نسل اول تویوتا کرولا

بیشتر خودروسازان مدل‌هایی از خودروهایی با موتور 800 تا 1000 سی‌سی را به این نمایشگاه آوردند و با این کار «عصر خودرو برای همه» را اعلام کردند. در میان رونق «خودروی من»، وسایل‌نقلیه کوچک با موتور 660‌ سی‌سی هم دوباره بین مشتریان اقبال یافت. تویوتا با آگاهی از نیاز انبوه جامعۀ پس از جنگ ژاپن به خودرو در اواخر دهه 1950 و حرکت به سمت توصعه اقتصادی، سراغ تولید پابلیکا و سپس کرولا رفته بود. دولت ژاپن نیز روی «مفهوم

کیفیت روغن موتور

روانکارهای بی‌کیفیت و آسیب جدی خودروها

واحدهای تولیدکننده و شرکت‌های پخش روغن موتور موظف بودند موجودی خود را تا ۲۰ شهریور احصا و در قالب سند انبارگردانی کاهشی در بخش اظهار خروج کالا، در سامانه ثبت کنند. بارها تعمیرکاران نسبت به روغن‌های موتور تقلبی و قاچاق هشدار داده و نسبت به آن گلایه‌مند بودند. آنها عنوان کرده‌اند روانکارهای بی‌کیفیت، آسیب‌های جدی به موتور و گیربکس‌ خودروها وارد کرده‌ و مشکلات را در بخش تعمیر دوچندان کرده است. در این راستا هم فعالان این بازار از توزیع

هيئت مديره اتحاديه لوازم یدکی امروز جلسه نداشت

سیدمهدی کاظمی – سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو   – درباره دليل برگزار نشدن جلسه امروز به خبرنگار قطعات خودرو گفت: به‌دلیل تعطیلی روز گذشته، چند نفر از اعضای هیئت مدیره اتحادیه لوازم یدکی در سفر بودند و امروز نتوانستند در جلسه هیئت مدیره حضور یابند. به همین دلیل، جلسه هیئت مدیره اتحادیه لوازم یدکی برگزار نشد. او درباره تعيين زمان برگزاري انتخابات هيئت مديره اتحاديه نيز توضيح داد: زمان برگزاری انتخابات اتحادیه لوازم یدکی هنوز تعیین نشده است. قرار بود

محصولات بی‌نام و نشان «جنس ایرانی» را زيرسوال می‌برند

حسین زعیم كه در 15 سال گذشته در كار توليد محصولات تخصصی نظافت و نگهداری خودرو (با برند فونيكس PHOENIX) بوده است، در گفت‌وگو با خبرنگار قطعات خودرو، اظهار كرد: مشکل کسانی که محصولاتی مانند ما را تولید می‌کنند، رقابت با یکسری شرکت‌هاي زیرزمینی است. آن‌ها بدون این‌که مجوز دریافت کنند و پروانه بهره‌برداری بگیرند، محصولات خود را در کارگاه‌های کوچک و حتی با اسم‌های عجیبی مانند توليد آمریکا، فرانسه و آلمان تولید می‌کنند. او با بيان اين‌كه روي كار

کارهای ساده و آسیب‌‌های جدی

درست است که اتومبیل‌های مدرن نسبت به مدل‌های قبلی خود قابل اعتمادتر هستند، اما برخی رفتارهای رایج می‌توانند ساییدگی و پارگی غیر ضروری را بر خودرو وارد کنند. ریچارد رینا، مدیر آموزش محصولات در CARiD.com می‌گوید: “ماشین یک سرمایه گذاری است.” به گفته او، نه تنها باید به طور منظم تعمیر و نگهداری را انجام دهید، بلکه باید از موارد زیر نیز اجتناب کنید.

بنیانگذار رنو

2 آبان 1323 | 24 اکتبر 1944 | بنیانگذار کارخانه رنو درگذشت

رنو اولین خودرویش را سال 1898 ساخت. بعد با برادرانش فرناند و مارسل خودروهای کوچکی ساخت و شرکت برادران رنو را شکل داد. این خودروها با موفقیت در مسابقات جاده‌ای توجه بسیاری به خود جلب کردند. اما با کشته‌شدن مارسل در مسابقات پاریس‌ـ‌مادرید در 1903، رنو از این فضا فاصله گرفت. نتیجه‌اش این شد که سال 1918 تانک رنو را ساخت و در آخرین روزهای جنگ‌ جهانی اول به کار گرفته شد. رنو بعد از جنگ سراغ ساخت تجهیزات کشاورزی

جان دانلوپ

یکم آبان 1300 | 23 اکتبر 1921 | مبدع تایر بادی درگذشت

جان بوید دانلوپ، مبدع تایر بادی، 23 اکتبر سال 1921 در 81سالگی از دنیا رفت. اکتبر 1887 بود که این دامپزشک اولین لاستیک یا تایر بادی را برای سه‌چرخۀ پسرش با استفاده از دانش و تجربه‌اش با لاستیک ساخت. او این کار را در حیاط خانه‌اش در بلفاست با استفاده از یک صفحۀ چوبی 96سانتی‌متری انجام داد. تایر ابداعی او یک تیوب قابل‌باد‌کردن ساخته از ورقۀ لاستیک بود. دانلوپ چرخ خودش و یک چرخ فلزی از سه‌چرخه پسرش را برداشت

كيفيت روانكارها و فيلترها مطلوب نيست

محمد اسدی كه به گفته خودش با اتكا به سابقه پدر از سال ۱۳۵۶ در كار توزیع روانکارها و فیلترهاست، در گفت‌وگو با خبرنگار قطعات خودرو، اظهار كرد: ما محصولات تولید داخل را توزيع می‌کنیم. در حوزه کیفیت محصولات، خیلی مشکل وجود دارد و باید از تولیدات داخل حمایت شود. كيفيت روانكارها و فيلترها مطلوب نيست او ادامه داد: از نظر کیفی، بخصوص در چند سال اخیر که کمبود کالا بوده، کیفیت در حوزه روانکارها و فیلترها وضعیت مطلوبي نداشته

اکسپو ۲۰۲۰| بی‌حرف و کلمه اتریش هوا را هم ترسیم کرد

قطعات خودرو: رویکرد مینیمالیستی اتریش در اکسپو ۲۰۲۰ دوبی به بازدیدکنندگان کمک می‌کند تا از اضافه بار اطلاعات فرار کنند – بدون داشتن مطالب خواندنی، غرفه صرفا با استفاده از پنج حس بینایی، لامسه، بویایی، شنوایی و چشایی با بهترین شکلی اتریش را به نمایش می‌گذارد.

نگهداری سانروف

مراقبت‌هایی که سانروف نیاز دارد

دیده‌اید که این‌روزها سانروف اتومبیل‌ها محبوب‌تر شده‌اند. تعداد وسایل نقلیه جدید دارای این ویژگی درخشان در چند سال گذشته به طور چشمگیری افزایش یافته است و محققان بازار تخمین می‌زنند که تقاضا در پنج سال آینده حتی بیشتر خواهد شد. سانروف‌ها نیز متنوع و توسعه پیدا کرده و خیلی زود مدل‌های پانوراما رایج‌تر می‌شوند.

نخستین کرولا

4 آبان 1345 | 26 اکتبر 1966 | رونمایی از نسل اول تویوتا کرولا

بیشتر خودروسازان مدل‌هایی از خودروهایی با موتور 800 تا 1000 سی‌سی را به این نمایشگاه آوردند و با این کار «عصر خودرو برای همه» را اعلام کردند. در میان رونق «خودروی من»، وسایل‌نقلیه کوچک با موتور 660‌ سی‌سی هم دوباره بین مشتریان اقبال یافت. تویوتا با آگاهی از نیاز انبوه جامعۀ پس از جنگ ژاپن به خودرو در اواخر دهه 1950 و حرکت به سمت توصعه اقتصادی، سراغ تولید پابلیکا و سپس کرولا رفته بود. دولت ژاپن نیز روی «مفهوم

کیفیت روغن موتور

روانکارهای بی‌کیفیت و آسیب جدی خودروها

واحدهای تولیدکننده و شرکت‌های پخش روغن موتور موظف بودند موجودی خود را تا ۲۰ شهریور احصا و در قالب سند انبارگردانی کاهشی در بخش اظهار خروج کالا، در سامانه ثبت کنند. بارها تعمیرکاران نسبت به روغن‌های موتور تقلبی و قاچاق هشدار داده و نسبت به آن گلایه‌مند بودند. آنها عنوان کرده‌اند روانکارهای بی‌کیفیت، آسیب‌های جدی به موتور و گیربکس‌ خودروها وارد کرده‌ و مشکلات را در بخش تعمیر دوچندان کرده است. در این راستا هم فعالان این بازار از توزیع

هيئت مديره اتحاديه لوازم یدکی امروز جلسه نداشت

سیدمهدی کاظمی – سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو   – درباره دليل برگزار نشدن جلسه امروز به خبرنگار قطعات خودرو گفت: به‌دلیل تعطیلی روز گذشته، چند نفر از اعضای هیئت مدیره اتحادیه لوازم یدکی در سفر بودند و امروز نتوانستند در جلسه هیئت مدیره حضور یابند. به همین دلیل، جلسه هیئت مدیره اتحادیه لوازم یدکی برگزار نشد. او درباره تعيين زمان برگزاري انتخابات هيئت مديره اتحاديه نيز توضيح داد: زمان برگزاری انتخابات اتحادیه لوازم یدکی هنوز تعیین نشده است. قرار بود

محصولات بی‌نام و نشان «جنس ایرانی» را زيرسوال می‌برند

حسین زعیم كه در 15 سال گذشته در كار توليد محصولات تخصصی نظافت و نگهداری خودرو (با برند فونيكس PHOENIX) بوده است، در گفت‌وگو با خبرنگار قطعات خودرو، اظهار كرد: مشکل کسانی که محصولاتی مانند ما را تولید می‌کنند، رقابت با یکسری شرکت‌هاي زیرزمینی است. آن‌ها بدون این‌که مجوز دریافت کنند و پروانه بهره‌برداری بگیرند، محصولات خود را در کارگاه‌های کوچک و حتی با اسم‌های عجیبی مانند توليد آمریکا، فرانسه و آلمان تولید می‌کنند. او با بيان اين‌كه روي كار

کارهای ساده و آسیب‌‌های جدی

درست است که اتومبیل‌های مدرن نسبت به مدل‌های قبلی خود قابل اعتمادتر هستند، اما برخی رفتارهای رایج می‌توانند ساییدگی و پارگی غیر ضروری را بر خودرو وارد کنند. ریچارد رینا، مدیر آموزش محصولات در CARiD.com می‌گوید: “ماشین یک سرمایه گذاری است.” به گفته او، نه تنها باید به طور منظم تعمیر و نگهداری را انجام دهید، بلکه باید از موارد زیر نیز اجتناب کنید.

بنیانگذار رنو

2 آبان 1323 | 24 اکتبر 1944 | بنیانگذار کارخانه رنو درگذشت

رنو اولین خودرویش را سال 1898 ساخت. بعد با برادرانش فرناند و مارسل خودروهای کوچکی ساخت و شرکت برادران رنو را شکل داد. این خودروها با موفقیت در مسابقات جاده‌ای توجه بسیاری به خود جلب کردند. اما با کشته‌شدن مارسل در مسابقات پاریس‌ـ‌مادرید در 1903، رنو از این فضا فاصله گرفت. نتیجه‌اش این شد که سال 1918 تانک رنو را ساخت و در آخرین روزهای جنگ‌ جهانی اول به کار گرفته شد. رنو بعد از جنگ سراغ ساخت تجهیزات کشاورزی

جان دانلوپ

یکم آبان 1300 | 23 اکتبر 1921 | مبدع تایر بادی درگذشت

جان بوید دانلوپ، مبدع تایر بادی، 23 اکتبر سال 1921 در 81سالگی از دنیا رفت. اکتبر 1887 بود که این دامپزشک اولین لاستیک یا تایر بادی را برای سه‌چرخۀ پسرش با استفاده از دانش و تجربه‌اش با لاستیک ساخت. او این کار را در حیاط خانه‌اش در بلفاست با استفاده از یک صفحۀ چوبی 96سانتی‌متری انجام داد. تایر ابداعی او یک تیوب قابل‌باد‌کردن ساخته از ورقۀ لاستیک بود. دانلوپ چرخ خودش و یک چرخ فلزی از سه‌چرخه پسرش را برداشت

كيفيت روانكارها و فيلترها مطلوب نيست

محمد اسدی كه به گفته خودش با اتكا به سابقه پدر از سال ۱۳۵۶ در كار توزیع روانکارها و فیلترهاست، در گفت‌وگو با خبرنگار قطعات خودرو، اظهار كرد: ما محصولات تولید داخل را توزيع می‌کنیم. در حوزه کیفیت محصولات، خیلی مشکل وجود دارد و باید از تولیدات داخل حمایت شود. كيفيت روانكارها و فيلترها مطلوب نيست او ادامه داد: از نظر کیفی، بخصوص در چند سال اخیر که کمبود کالا بوده، کیفیت در حوزه روانکارها و فیلترها وضعیت مطلوبي نداشته

اکسپو ۲۰۲۰| بی‌حرف و کلمه اتریش هوا را هم ترسیم کرد

قطعات خودرو: رویکرد مینیمالیستی اتریش در اکسپو ۲۰۲۰ دوبی به بازدیدکنندگان کمک می‌کند تا از اضافه بار اطلاعات فرار کنند – بدون داشتن مطالب خواندنی، غرفه صرفا با استفاده از پنج حس بینایی، لامسه، بویایی، شنوایی و چشایی با بهترین شکلی اتریش را به نمایش می‌گذارد.

» با ما در ارتباط باشید

میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7

© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.