برچسب: تاریخ خودرو

جاده شصت و شش ایالات متحده آمریکا، در روز 6 تیر ماه در سال 1364 خورشیدی برابر با روز 27 ژوئن در سال 1985 میلادی، زمانی که مقامات انجمن بزرگراه و حمل و نقل ایالتی آمریکا رای به حذف همه تابلوهای بزرگراهی دادند، رسماً لغو شد. این جاده که در سال 1305 ش (1926 م) نام بزرگراهی را به خود اختصاص داد، از شیکاگو، ایلینوی، تا سانتا مونیکا، کالیفرنیا، در طول حدود 2200 مایل (3539 کیلومتر) امتداد داشت. پیش از

نخستین گرند پری فرانسه برگزار شد. نخستین مسابقه جایزه بزرگ اتومبیلرانی فرانسه، یا جایزه بزرگ فرانسه که نخستین رویداد جایزه بزرگ فرانسه محسوب می شد، در روز 4 تیر ماه در سال 1285 خورشیدی برابر با روز 26 ژوئن در سال 1906 میلادی، آغاز شد و عصر روز بعد در روز 5 تیر ماه در سال 1285 خورشیدی برابر با روز 27 ژوئن در سال 1906 میلادی،  به پایان رسید. در هر روز مسابقه، رانندگان شش دور از یک پیست

خودروی پاکارد کارخانه دیترویت را ترک کرد. در روز 4 تیر ماه در سال 1335 خورشیدی برابر با روز 25 ژوئن در سال 1956 میلادی، آخرین خودروی پاکارد از خط مونتاژ دیترویت خارج شد، اگرچه این نام از سال 1337 ش (1958 م) در استودبیکر دوباره به ­کار گرفته شد. گفته می ­شود در سال 1277 ش (1899 م) پاكارد، نخستین خودروی خود را که اتومبیلی تک سیلندر بود، ساخت. پاکارد تا زمان جنگ ­جهانی­ دوم همچنان به­ عنوان برترین

راننده بزرگ فرمول یک، خوان مانوئل فانجیو به دنیا آمد. خوان مانوئل فانجیو که در روز 2 تیر ماه در سال 1290 خورشیدی برابر با روز 24 ژوئن در سال 1911 میلادی، در آرژانتین به دنیا آمد، در دهه نخست برگزاری مسابقه فرمول یک با کسب پنج قهرمانی جهان تسلط کاملی بر مسابقات داشت. این رکورد را خوان مانوئل فانجیو با مسابقه برای چهار تیم مختلف آلفا رومئو، فراری، مرسدس بنز و مازراتی، در سال‌های 1330 ش (1951 م) و

فیلم لمانز با استیو مک کوئین اکران شد. فیلم لمانز با بازی استیو مک کوئین در نقش راننده تیم پورشه، در روز 2 تیر ماه در سال 1350 خورشیدی برابر با روز 23 ژوئن در سال 1971 میلادی، در سینماها اکران شد. در این فیلم، شخصیت مک کوئین، مایکل دیلینی، یک پورشه 917 کی را در برابر رقبای خود رانندگی می کند، البته همه ماجراها در میان یک داستان عاشقانه قرار داشت. برای تقویت اکشن، فیلم لمانز از فیلم واقعی

تام فچ سفر نیویورک را با یک پاکارد آغاز کرد. زمانی که خودرو در مراحل ابتدایی خود بود، شرکت‌های خودروسازی برای اثبات ارزش خود در راه افراط و تفریط گام برمی داشتند و زیاده روی می کردند. در حالی که بیشتر مردم با اسب و کالسکه به سمت غرب می‌رفتند، شرکت خودروسازی پاکارد نوپا تصمیم گرفت با یکی از خودرو‌های جدید فانتزی خود به سمت شرق، از سانفرانسیسکو تا نیویورک برود. هنری جوی، سرمایه‌گذار پاکارد، سودای این سفر را در

حماسه فورد در لمانز روی داد. هنگامی که مسابقات 24 ساعته لمانز سال 1345 ش (1966 م) در روز 29 خرداد ماه در سال 1345 خورشیدی برابر با روز 19 ژوئن در سال 1966 میلادی، به پایان رسید، یک فورد جی تی 40 در جایگاه اول، دوم و سوم قرار گرفت و نخستین باری بود که یک خودروی آمریکایی برنده مسابقه شد. با سه ام ک 2 (Mk. II) فورد در آخرین پیت استاپ، در مقابل بقیه شرکت کنندگان در

نخستین خودروی چکر ساخته شد. شرکت چکر موتورز روز 27 خرداد ماه در سال 1302 خورشیدی برابر با روز 18 ژوئن در سال 1923 میلادی، پس از آن که موریس مارکین، لباس‌فروش شیکاگو و صاحب یک تجارت تعمیر بدنه خودرو، پانزده هزار دلار به یک شریک برای حمایت از شرکت کومنولث موتور وام داد، تأسیس شد. هنگامی که وام قابل بازپرداخت نشد، مارکین مالکیت شرکت کومنولث موتور را به دست گرفت. این شرکت خودروسازی در یکی از تأسیسات جولیت در

ای.ال.کورد شرکت کورد را تاسیس کرد. ارت لوبان کورد، معروف به ای.ال.کورد، گروه کورد را در روز 27 خرداد ماه در سال 1307 خورشیدی برابر با روز 17 ژوئن در سال 1928 میلادی، تأسیس کرد. این شرکت به یک شرکت هلدینگ برای بسیاری از منافع حمل و نقل او از جمله آبرن، دویزنبرگ، و شرکت خود کورد تبدیل شد. کورد، خودرویی که نام او را یدک می‌کشید، به دلیل طرح‌بندی چرخ‌های جلو و سایر نوآوری‌هایش، از نظر مکانیکی از نظر

مدارکی برای ادغام شرکت فورد فرستاده شد. تقریباً در ساعت 9:30 صبح در روز 25 خرداد ماه در سال 1282 خورشیدی برابر با روز 16 ژوئن در سال 1903 میلادی، در دیترویت میشیگان، هنری فورد و دوازده سرمایه‌گذار گرد هم آمدند تا اسناد تشکیل شرکت خودروسازی فورد را امضا کنند. اسناد محضری شد و برای ادغام به دفتر ایالتی فرستاده شد و سرانجام فورد به یک شرکت قانونی تبدیل شد. ظرف یک ماه، این شرکت نخستین سفارش خود را برای