خروج غولهای فرسوده از جادههای ایران/ ترخیص ۲ هزار کامیون جدید
در حالی که کامیون های فرسوده همچنان در حال گرفتن تلفات و هدر دادن سوخت یارانهای هستند اما تاکنون از ۶ هزار کامیون ثبت سفارش شده تنها ۲ هزار دستگاه از گمرک ترخیص شده است.
در حالی که کامیون های فرسوده همچنان در حال گرفتن تلفات و هدر دادن سوخت یارانهای هستند اما تاکنون از ۶ هزار کامیون ثبت سفارش شده تنها ۲ هزار دستگاه از گمرک ترخیص شده است.
بنابر برنامهای که سه خودروساز بزرگ کشور به بورس ارائه دادهاند، قرار است طی نیمه دوم امسال، فروش آنها به حدود ۵۷۰ هزار دستگاه برسد. با توجه به اینکه فروش ایران خودرو، سایپا و پارسخودرو در نیمه ابتدایی امسال نزدیک به ۴۳۰هزار دستگاه بوده، مجموع فروش آنها در پایان سال به حدود یک میلیون دستگاه خواهد رسید. بنابراین فروش خودروسازان در نیمه دوم امسال (به شرط تحقق برنامه) ۱۴۰هزار دستگاه بیش از نیمه نخست سال خواهد بود.
بعد از لغو مجوز قیمتگذاری خودرو توسط ابراهیم رئیسی، رئیسجمهور، ایرانخودرو و سایپا به سراغ برگزاری طرحهایی فروشی رفتند که قبلا کمتر آنها را اجرایی میکردند. آبیهای جاده مخصوص بعد از لغو قیمتگذاری، یک طرح مشارکت در تولید برگزار کرد و خودروسازی سایپا نیز از روز گذشته از طرح پیشفروش خود رونمایی کرد. با برگزاری دو طرح یاد شده توسط ایرانخودرو و سایپا به نظر میرسد آنها تا زمان تعیین تکلیف قیمتهای جدید در ستاد تنظیم بازار از برگزاری طرح فروش فوقالعاده امتناع کنند.
«دنیایاقتصاد» اولین کارنامه دولت سیزدهم در سیاستگذاری خودرو را بررسی کرد. آنچه مشخص است دولت در فعالیت بیش از ۱۰۰روزه خود، بر تنظیم بازار تمرکز داشته و در حوزه صنعت به گفتاردرمانی پرداخته است. بررسیها نشان میدهد قیمت خودرو در بازه زمانی یادشده ۲۷درصد رشد داشته، حال آنکه در ۱۰۰روزه دولت قبل قیمتها رشد ۳درصدی به خود دیده است.
معاون بازاریابی و فروش گروه سایپا گفت: در حال حاضر در تولید و تحویل محصولات خود به مشتریان با تاخیر زیاد مواجه نیستیم و خودروها براساس برنامهریزی و بهموقع تولید شده و در زمان مقرر تحویل میشود.
خط تولید آیینه برقی و تزیینات داخلی محصول تارا با حضور مدیران عامل گروه صنعتی ایران خودرو و ساپکو به بهره برداری رسید.
کیوان کاشفی درمورد خبر ممنوعیت واردات خودروی ایرانی به سوریه گفت: این کشور به دلیل مشکلات ارزی واردات خودرو و قطعات را کلاً ممنوع کرده و این ممنوعیت فقط مشمول واردات از ایران نیست.
بر اساس گزارش ارزشیابی کیفی صورت گرفته توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران (ISQI) در گروه خودروهای سنگین تولیدی مهر ماه امسال، کامیون ایسوزو NPR75M بهمندیزل نسبت به ماههای پیشین ارتقا کیفی داشته و در هفتمین ماه از سال ۱۴۰۰ با پنج ستاره کیفی تولید شده است.
چند هفتهای است که در فضای رسانهای کشور شاهد پررنگ شدن بحثی قدیمی و پرچالش تحت عنوان حذف قیمتگذاری دستوری هستیم. قیمتگذاری دستوری در اقتصاد ایران سابقهای طولانی دارد و بعد از انقلاب همواره دولتهای مختلف (با شدت و حدت زیاد یا کم) با چالش قیمتگذاری دستوری، نحوه صحیح مواجهه با آن یا اصلاح آن دست به گریبان بودهاند و این پروسه بدون اصلاحات اساسی، بین دولتهای مختلف دست به دست شده و در حال حاضر قطار قیمتگذاری دستوری در ایستگاه دولت سیزدهم است و درصورت عدم مواجهه صحیح با این پدیده، به ناچار و مشابه دولتهای قبل تبدیل به میراثی نامبارک برای دولتهای بعدی خواهد شد.
اتومکانیکا ۲۰۲۱ استانبول در آخرین ماههای سال ۲۰۲۱، برگزار شد. قطعات و سیستمها، سیستمها و اتصالات الکترونیکی، لوازم جانبی و سفارشیسازی، مدیریت ناوگان و کارگاه، تشخیص و تعمیر عیب، کارواش و مراقبت خودرو، سیستمهای سوخت و رانندگی جایگزین، لاستیکها و چرخها، بدنه و رنگسازی، رانندگی مستقل و خدمات تحرک از جمله موارد ارایه شده در نمایشگاه بودند.
در حالی که کامیون های فرسوده همچنان در حال گرفتن تلفات و هدر دادن سوخت یارانهای هستند اما تاکنون از ۶ هزار کامیون ثبت سفارش شده تنها ۲ هزار دستگاه از گمرک ترخیص شده است.
بنابر برنامهای که سه خودروساز بزرگ کشور به بورس ارائه دادهاند، قرار است طی نیمه دوم امسال، فروش آنها به حدود ۵۷۰ هزار دستگاه برسد. با توجه به اینکه فروش ایران خودرو، سایپا و پارسخودرو در نیمه ابتدایی امسال نزدیک به ۴۳۰هزار دستگاه بوده، مجموع فروش آنها در پایان سال به حدود یک میلیون دستگاه خواهد رسید. بنابراین فروش خودروسازان در نیمه دوم امسال (به شرط تحقق برنامه) ۱۴۰هزار دستگاه بیش از نیمه نخست سال خواهد بود.
بعد از لغو مجوز قیمتگذاری خودرو توسط ابراهیم رئیسی، رئیسجمهور، ایرانخودرو و سایپا به سراغ برگزاری طرحهایی فروشی رفتند که قبلا کمتر آنها را اجرایی میکردند. آبیهای جاده مخصوص بعد از لغو قیمتگذاری، یک طرح مشارکت در تولید برگزار کرد و خودروسازی سایپا نیز از روز گذشته از طرح پیشفروش خود رونمایی کرد. با برگزاری دو طرح یاد شده توسط ایرانخودرو و سایپا به نظر میرسد آنها تا زمان تعیین تکلیف قیمتهای جدید در ستاد تنظیم بازار از برگزاری طرح فروش فوقالعاده امتناع کنند.
«دنیایاقتصاد» اولین کارنامه دولت سیزدهم در سیاستگذاری خودرو را بررسی کرد. آنچه مشخص است دولت در فعالیت بیش از ۱۰۰روزه خود، بر تنظیم بازار تمرکز داشته و در حوزه صنعت به گفتاردرمانی پرداخته است. بررسیها نشان میدهد قیمت خودرو در بازه زمانی یادشده ۲۷درصد رشد داشته، حال آنکه در ۱۰۰روزه دولت قبل قیمتها رشد ۳درصدی به خود دیده است.
معاون بازاریابی و فروش گروه سایپا گفت: در حال حاضر در تولید و تحویل محصولات خود به مشتریان با تاخیر زیاد مواجه نیستیم و خودروها براساس برنامهریزی و بهموقع تولید شده و در زمان مقرر تحویل میشود.
خط تولید آیینه برقی و تزیینات داخلی محصول تارا با حضور مدیران عامل گروه صنعتی ایران خودرو و ساپکو به بهره برداری رسید.
کیوان کاشفی درمورد خبر ممنوعیت واردات خودروی ایرانی به سوریه گفت: این کشور به دلیل مشکلات ارزی واردات خودرو و قطعات را کلاً ممنوع کرده و این ممنوعیت فقط مشمول واردات از ایران نیست.
بر اساس گزارش ارزشیابی کیفی صورت گرفته توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران (ISQI) در گروه خودروهای سنگین تولیدی مهر ماه امسال، کامیون ایسوزو NPR75M بهمندیزل نسبت به ماههای پیشین ارتقا کیفی داشته و در هفتمین ماه از سال ۱۴۰۰ با پنج ستاره کیفی تولید شده است.
چند هفتهای است که در فضای رسانهای کشور شاهد پررنگ شدن بحثی قدیمی و پرچالش تحت عنوان حذف قیمتگذاری دستوری هستیم. قیمتگذاری دستوری در اقتصاد ایران سابقهای طولانی دارد و بعد از انقلاب همواره دولتهای مختلف (با شدت و حدت زیاد یا کم) با چالش قیمتگذاری دستوری، نحوه صحیح مواجهه با آن یا اصلاح آن دست به گریبان بودهاند و این پروسه بدون اصلاحات اساسی، بین دولتهای مختلف دست به دست شده و در حال حاضر قطار قیمتگذاری دستوری در ایستگاه دولت سیزدهم است و درصورت عدم مواجهه صحیح با این پدیده، به ناچار و مشابه دولتهای قبل تبدیل به میراثی نامبارک برای دولتهای بعدی خواهد شد.
اتومکانیکا ۲۰۲۱ استانبول در آخرین ماههای سال ۲۰۲۱، برگزار شد. قطعات و سیستمها، سیستمها و اتصالات الکترونیکی، لوازم جانبی و سفارشیسازی، مدیریت ناوگان و کارگاه، تشخیص و تعمیر عیب، کارواش و مراقبت خودرو، سیستمهای سوخت و رانندگی جایگزین، لاستیکها و چرخها، بدنه و رنگسازی، رانندگی مستقل و خدمات تحرک از جمله موارد ارایه شده در نمایشگاه بودند.
» گروه نشریات
میدان بهارستان، کوچه جورکش، بنبست طالقانی، پلاک7
© کپیرایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.