جستجو

رسانه اختصاصی صنایع و صنوف خودرویی

رسانه اهل فن

برچسب: تولید

کارخانه‌های تولیدکننده لاستیک ۴٠ درصد گران کردند، نمی‌توانیم جلویشان را بگیریم

عباس تابش اظهار داشت: لاستیک به هیچ وجه مشمول قیمت‌گذاری نیست و ما اگر هم بخواهیم نمی‌توانیم جلوی مصوبه دو هفته پیش انجمن تایر مبنی بر افزایش قیمت ۴٠ درصدی لاستیک را بگیریم چون لاستیک مشمول قیمت‌گذاری نیست، انجمن تایر حق دارد افزایش قیمت را روی محصولات خود اعمال کند.

اقتصاد دستوری؛ آفت جان خودروسازان

با پایان موعد تحویل گزارش‌های عملکرد ۶ ماهه شرکت‌ها، ناشران بورسی و فرابورسی یک به‌ یک صورت‌های مالی ۶ ماهه اول سال ۱۴۰۰ را در تارنمای کدال منتشر کردند. در این بین سه خودروساز بزرگ ایران؛ «خودرو»، «خساپا» و «خپارس» به‌رغم رشد چشم‌گیر درآمدها، به واسطه هزینه‌های بالای تولید و فروش همچنان گرفتار زیان هستند. گرچه براساس گفته‌های سیاست‌گذاران راهکارهایی برای سرپوشانی هزینه‌ها و خروج خودروسازان از زیان در نظر گرفته شده است.

مشتری‌ها از بازار خودرو پر کشیدند

سعید مؤتمنی، رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو گفت: باید به شرایط کنونی بازار خودرو عادت کنیم، این بازار هیچ وقت به شرایط ۲ سال پیش بازنمی‌گردد.

نفس‌ های به شماره افتاده خصوصی‌ ها

بخش خصوصی خودروسازی کشور ۷۰درصد از برنامه تولیدی وزارت صمت عقب است. سیاست‌گذار خودرو در ابتدای سال جاری تولید ۱۵۰ هزار دستگاه از محصولات خودرویی را تا پایان ۱۴۰۰ به بخش خصوصی تکلیف کرد. بر این اساس خصوصی‌ها باید به طور ماهانه نسبت به تولید ۱۲ هزار و ۵۰۰ دستگاه خودرو اقدام می‌کردند این در شرایطی است که طبق آمارهای ارائه شده از سوی وزارت صمت این بخش به جای تولید حدود ۸۷ هزار و ۵۰۰ دستگاه خودرو در هفت ماهه گذشته، تنها ۲۶ هزار و ۲۰۰ دستگاه تولید کرده است. از سوی دیگر تولید مهرماه نسبت به شهریور نیز از افت ۲۵ درصدی تیراژ حکایت دارد.

کارخانه‌های تولیدکننده لاستیک ۴٠ درصد گران کردند، نمی‌توانیم جلویشان را بگیریم

عباس تابش اظهار داشت: لاستیک به هیچ وجه مشمول قیمت‌گذاری نیست و ما اگر هم بخواهیم نمی‌توانیم جلوی مصوبه دو هفته پیش انجمن تایر مبنی بر افزایش قیمت ۴٠ درصدی لاستیک را بگیریم چون لاستیک مشمول قیمت‌گذاری نیست، انجمن تایر حق دارد افزایش قیمت را روی محصولات خود اعمال کند.

اقتصاد دستوری؛ آفت جان خودروسازان

با پایان موعد تحویل گزارش‌های عملکرد ۶ ماهه شرکت‌ها، ناشران بورسی و فرابورسی یک به‌ یک صورت‌های مالی ۶ ماهه اول سال ۱۴۰۰ را در تارنمای کدال منتشر کردند. در این بین سه خودروساز بزرگ ایران؛ «خودرو»، «خساپا» و «خپارس» به‌رغم رشد چشم‌گیر درآمدها، به واسطه هزینه‌های بالای تولید و فروش همچنان گرفتار زیان هستند. گرچه براساس گفته‌های سیاست‌گذاران راهکارهایی برای سرپوشانی هزینه‌ها و خروج خودروسازان از زیان در نظر گرفته شده است.

مشتری‌ها از بازار خودرو پر کشیدند

سعید مؤتمنی، رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو گفت: باید به شرایط کنونی بازار خودرو عادت کنیم، این بازار هیچ وقت به شرایط ۲ سال پیش بازنمی‌گردد.

نفس‌ های به شماره افتاده خصوصی‌ ها

بخش خصوصی خودروسازی کشور ۷۰درصد از برنامه تولیدی وزارت صمت عقب است. سیاست‌گذار خودرو در ابتدای سال جاری تولید ۱۵۰ هزار دستگاه از محصولات خودرویی را تا پایان ۱۴۰۰ به بخش خصوصی تکلیف کرد. بر این اساس خصوصی‌ها باید به طور ماهانه نسبت به تولید ۱۲ هزار و ۵۰۰ دستگاه خودرو اقدام می‌کردند این در شرایطی است که طبق آمارهای ارائه شده از سوی وزارت صمت این بخش به جای تولید حدود ۸۷ هزار و ۵۰۰ دستگاه خودرو در هفت ماهه گذشته، تنها ۲۶ هزار و ۲۰۰ دستگاه تولید کرده است. از سوی دیگر تولید مهرماه نسبت به شهریور نیز از افت ۲۵ درصدی تیراژ حکایت دارد.

» با ما در ارتباط باشید

میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7

© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.