اصلاح ساختار سهامداری به شرط خصوصیسازی
مدیرعامل اسبق سایپا گفت: دولت باید قبل از واگذاری سهام خود در خودروسازی، وضعیت ایرانخودرو و سایپا را اعم از ساختار سهامداری و زیان انباشته سامان دهد و آنها را به سوددهی برساند.
مدیرعامل اسبق سایپا گفت: دولت باید قبل از واگذاری سهام خود در خودروسازی، وضعیت ایرانخودرو و سایپا را اعم از ساختار سهامداری و زیان انباشته سامان دهد و آنها را به سوددهی برساند.
قطعات خودرو: به اعتقاد یک کارشناس صنعت خودرو، آزادسازی قیمت خودرو، حذف واسطهها در زنجیره تولید، مبارزه با فساد و رفع بهرهوری پایین اقداماتی است که دولت آینده باید انجام بدهد تا صنعت خودرو از وضعیت زیاندهی کنونی نجات پیدا کند.
قطعات خودرو: با توجه به اینکه زمان اندکی از عمر دولت مستقر باقی مانده است، دولت سیزدهم باید نسبت به بازنگری در اولویتهای خودرویی اقدام کند. بررسیها نشان میدهد آزادسازی واردات، خصوصیسازی، آزادسازی قیمت و تولید صادراتمحور باید اولویتهای خودرویی دولت آینده باشد. چنانچه به اولویتهای یادشده توجه نشود، کلاف سردر گم «خودرو» باز نخواهد شد.
سردرگمیهای ماشینسازی تبریز تا کی ادامه دارد؟ محال است ایرانی باشید و کارخانه ماشینسازی تبریز را نشناسید، کارخانهای که اینروزها هم به دلیل برگزاری دادگاههای رئيس اسبق سازمان خصوصی سازی و هم به دلیل مشخص نشدن هیئت مدیره جدید، بار دیگر نامش بر سر زبانها افتاده است. کارخانه ماشین سازی تبریز بیش از 50 سال قدمت دارد و در زمینه ساخت انواع ماشینهای صنعتی همانند انواع ماشینابزار، شامل ماشینهای تراش، قطعات ریختهگری و غیره فعالیت میکند. این کارخانه که بسیاری
مدیرعامل اسبق سایپا گفت: دولت باید قبل از واگذاری سهام خود در خودروسازی، وضعیت ایرانخودرو و سایپا را اعم از ساختار سهامداری و زیان انباشته سامان دهد و آنها را به سوددهی برساند.
قطعات خودرو: به اعتقاد یک کارشناس صنعت خودرو، آزادسازی قیمت خودرو، حذف واسطهها در زنجیره تولید، مبارزه با فساد و رفع بهرهوری پایین اقداماتی است که دولت آینده باید انجام بدهد تا صنعت خودرو از وضعیت زیاندهی کنونی نجات پیدا کند.
قطعات خودرو: با توجه به اینکه زمان اندکی از عمر دولت مستقر باقی مانده است، دولت سیزدهم باید نسبت به بازنگری در اولویتهای خودرویی اقدام کند. بررسیها نشان میدهد آزادسازی واردات، خصوصیسازی، آزادسازی قیمت و تولید صادراتمحور باید اولویتهای خودرویی دولت آینده باشد. چنانچه به اولویتهای یادشده توجه نشود، کلاف سردر گم «خودرو» باز نخواهد شد.
سردرگمیهای ماشینسازی تبریز تا کی ادامه دارد؟ محال است ایرانی باشید و کارخانه ماشینسازی تبریز را نشناسید، کارخانهای که اینروزها هم به دلیل برگزاری دادگاههای رئيس اسبق سازمان خصوصی سازی و هم به دلیل مشخص نشدن هیئت مدیره جدید، بار دیگر نامش بر سر زبانها افتاده است. کارخانه ماشین سازی تبریز بیش از 50 سال قدمت دارد و در زمینه ساخت انواع ماشینهای صنعتی همانند انواع ماشینابزار، شامل ماشینهای تراش، قطعات ریختهگری و غیره فعالیت میکند. این کارخانه که بسیاری
» گروه نشریات
میدان بهارستان، کوچه جورکش، بنبست طالقانی، پلاک7
© کپیرایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.