رئیس انجمن مدیران صنایع و خوشه قطعات خودرو استان سمنان گفت: قطعه سازان کشور ۳۷۰ هزار میلیارد ریال از خودروسازان طلب دارند که سهم استان سمنان به چهار هزار میلیارد ریال می‌رسد.
موزه‌ها برای نگهداری خودروهای ارزشمند ساخته می‌شوند، اما گاهی این خودروها از توفان هم جان سالم به در نمی‌برند. به گزارش سایپانیوز، توفانِ کنتاکی، خسارت‌های شدیدی به کارخانه کوروت و موزه پارک موتوراسپورت وارد آورد. مردم می‌گویند مگر آنکه از شنبه صبح تا به حال زیر سنگ مانده باشید تا از توفانی که جوامع و ایالت‌های متعددی را در نوردید خبردار نشده باشید. توفانی در مقیاس EF-۳ [سرعتی بین ۱۳۶ تا ۱۶۵ مایل در ساعت معادل ۲۲۰ تا ۲۵۰ کیلومتر در ساعت] باولینگ گرین و کنتاکی آمریکا را با خسارت‌های سنگینی رو‌به‌رو کرد.
نوسانات قیمتی کماکان در بازار خودرو ادامه دارد و در ۲۴ ساعت گذشته خودروهای دنا گران شده است و خودروهای ساینا ارزان شده است.
اعضای هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو در تشریح مشکلات فعلی مجموعه صنعت خودروسازی (خودرو و قطعه‌سازی) ضمن اشاره به اینکه فشار دولت برای سرکوب قیمت خودرو و قطعه در حالی رخ می‌دهد که دست تولیدکنندگان مواداولیه که همگی نیز دولتی هستند، برای به روزرسانی و افزایش قیمت مواداولیه در ابتدای زنجیره باز است و کسی جلودار آن‌ها (حتی شورای رقابت) نیست، بر منطقی نبودن واردات خودرو در شرایط تحریمی و با شرایط تدوین شده تاکید کردند.
پس از مخالفت اعضای کمیسیون صنایع مجلس با افزایش ۱۸درصدی قیمت خودرو، سهامداران خودرویی با ارسال پیامک‌های توهین آمیز و توام با تهدید، با این اقدام مخالفت کردند.
فرشاد مقیمی مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو روز گذشته در حالی در مجلس در جلسه فوق العاده کمیسیون صنایع و معادن حضور نیافت که رئیس این کمیسیون سهم دولت در ایران خودرو را شش درصد اعلام کرد.
با اجرایی شدن مصوبه ستاد تنظیم بازار مبنی بر افزایش ۱۸ درصدی قیمت خودروهای داخلی، ایران‌خودرو و سایپا نیز طرح فروش هفتگی خود را کلید خواهند زند. هدف از طرح فروش هفتگی خودروسازان که دوشنبه‌ها توسط ایران‌خودرو و سه‌شنبه‌ها توسط سایپا برگزار می‌شود، تنظیم بازار، کنترل قیمت و کمرنگ شدن سوداگری است؛ اما آیا این اتفاق رخ خواهد داد؟
یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت که افرادی تحت عنوان سهامداران خودروسازی ها در این چند روزه با فحاشی و بی ادبی و کلمات رکیک و نابهنجار نمایندگان و اعضای کمیسیون صنایع را مورد حمله قرار دادند که چرا مجلس می‌خواهد جلوی افزایش قیمت را بگیرد، ما باید سود کنیم!
رییس کمیسیون صنایع مجلس از تشکیل کارگروه ویژه مشترک برای بررسی افزایش قیمت خودرو داخلی خبر داد.
از سال 96، یعنی ظرف 4، 5 سال گذشته تورم نهاده های تولید حدود 800 درصد بوده است، اما از آن طرف قیمت خودرو بعد از چند مرحله افزایش و آن هم با تاخیر، 300 درصد افزایش یافته است. بنابراین وقتی خودروساز مجبور می شود نهاده های تولید را با قیمت بالاتر خریداری کند و ارز بیشتری هم بپردازد، برای افزایش قیمت تقاضا می دهد. این تقاضا 7، 8 ماه طول می کشد تا تصویب شود و زمانی هم که تصویب شد، عطف به ماسبق نمی شود.
رئیس انجمن مدیران صنایع و خوشه قطعات خودرو استان سمنان گفت: قطعه سازان کشور ۳۷۰ هزار میلیارد ریال از خودروسازان طلب دارند که سهم استان سمنان به چهار هزار میلیارد ریال می‌رسد.
موزه‌ها برای نگهداری خودروهای ارزشمند ساخته می‌شوند، اما گاهی این خودروها از توفان هم جان سالم به در نمی‌برند. به گزارش سایپانیوز، توفانِ کنتاکی، خسارت‌های شدیدی به کارخانه کوروت و موزه پارک موتوراسپورت وارد آورد. مردم می‌گویند مگر آنکه از شنبه صبح تا به حال زیر سنگ مانده باشید تا از توفانی که جوامع و ایالت‌های متعددی را در نوردید خبردار نشده باشید. توفانی در مقیاس EF-۳ [سرعتی بین ۱۳۶ تا ۱۶۵ مایل در ساعت معادل ۲۲۰ تا ۲۵۰ کیلومتر در ساعت] باولینگ گرین و کنتاکی آمریکا را با خسارت‌های سنگینی رو‌به‌رو کرد.
نوسانات قیمتی کماکان در بازار خودرو ادامه دارد و در ۲۴ ساعت گذشته خودروهای دنا گران شده است و خودروهای ساینا ارزان شده است.
اعضای هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو در تشریح مشکلات فعلی مجموعه صنعت خودروسازی (خودرو و قطعه‌سازی) ضمن اشاره به اینکه فشار دولت برای سرکوب قیمت خودرو و قطعه در حالی رخ می‌دهد که دست تولیدکنندگان مواداولیه که همگی نیز دولتی هستند، برای به روزرسانی و افزایش قیمت مواداولیه در ابتدای زنجیره باز است و کسی جلودار آن‌ها (حتی شورای رقابت) نیست، بر منطقی نبودن واردات خودرو در شرایط تحریمی و با شرایط تدوین شده تاکید کردند.
پس از مخالفت اعضای کمیسیون صنایع مجلس با افزایش ۱۸درصدی قیمت خودرو، سهامداران خودرویی با ارسال پیامک‌های توهین آمیز و توام با تهدید، با این اقدام مخالفت کردند.
فرشاد مقیمی مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو روز گذشته در حالی در مجلس در جلسه فوق العاده کمیسیون صنایع و معادن حضور نیافت که رئیس این کمیسیون سهم دولت در ایران خودرو را شش درصد اعلام کرد.
با اجرایی شدن مصوبه ستاد تنظیم بازار مبنی بر افزایش ۱۸ درصدی قیمت خودروهای داخلی، ایران‌خودرو و سایپا نیز طرح فروش هفتگی خود را کلید خواهند زند. هدف از طرح فروش هفتگی خودروسازان که دوشنبه‌ها توسط ایران‌خودرو و سه‌شنبه‌ها توسط سایپا برگزار می‌شود، تنظیم بازار، کنترل قیمت و کمرنگ شدن سوداگری است؛ اما آیا این اتفاق رخ خواهد داد؟
یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت که افرادی تحت عنوان سهامداران خودروسازی ها در این چند روزه با فحاشی و بی ادبی و کلمات رکیک و نابهنجار نمایندگان و اعضای کمیسیون صنایع را مورد حمله قرار دادند که چرا مجلس می‌خواهد جلوی افزایش قیمت را بگیرد، ما باید سود کنیم!
رییس کمیسیون صنایع مجلس از تشکیل کارگروه ویژه مشترک برای بررسی افزایش قیمت خودرو داخلی خبر داد.
از سال 96، یعنی ظرف 4، 5 سال گذشته تورم نهاده های تولید حدود 800 درصد بوده است، اما از آن طرف قیمت خودرو بعد از چند مرحله افزایش و آن هم با تاخیر، 300 درصد افزایش یافته است. بنابراین وقتی خودروساز مجبور می شود نهاده های تولید را با قیمت بالاتر خریداری کند و ارز بیشتری هم بپردازد، برای افزایش قیمت تقاضا می دهد. این تقاضا 7، 8 ماه طول می کشد تا تصویب شود و زمانی هم که تصویب شد، عطف به ماسبق نمی شود.
» گروه نشریات
میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7
© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.
