حمایت از تولید، رفع موانع تولید و تسهیل فضای کسب‌وکار از شعارهایی است که دولت‌هایی که یکی پس از دیگری قدرت را در دست می‌گیرند، می‌دهند. اما در ادامه روند رفع این چالش‌ها خود با موانعی دیگر روبه‌رو شده و به کلافی سردرگم تبدیل می‌شود.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه ادعای خودروسازان مبنی بر زیان‌ده بودن تولید خودرو با قیمت‌های کنونی نباید ملاک قیمت‌گذاری خودرو باشد، وضعیت کنونی صنعت خودرو را ناشی از سوءمدیریت و ایرادات ساختاری دانست.
انتظار می‌رفت با اوج‌گیری مشکلات نقدینگی و زیان تولید در خودروسازی، آزادسازی قیمت در دستور کار قرار گیرد؛ اما حالا وزیر امور اقتصادی و دارایی از نظام جدید قیمت‌گذاری دستوری از سوی دولت خبر می‌دهد. هدف از حذف احتمالی شورای رقابت، کاهش زیان تولید خودروساز است؛ حال آنکه در نظام جدید قیمت‌گذاری حذف سوداگری در بازار مغفول مانده است.
مشخص نشدن رئیس و اعضای شورای رقابت، خودروسازان را با چالش «عدم قیمت‌گذاری محصولات جدید» مواجه کرده است. دوره سوم شورای رقابت در ۱۳ مهر ماه ۱۴۰۰ به پایان رسید و نزدیک به یک ماه است که شورای رقابت بدون رئیس مانده و نمی‌تواند به وظایف قانونی خود عمل کند. این اتفاق باعث شده خودروسازان نتوانند به دلیل تعیین تکلیف نشدن قیمت، محصولات جدید خود را عرضه کنند.
بررسی آمارهای منتشر شده سامانه کدال حاکی از تولید ۵۰۱ هزار و ۶۳۵ دستگاه خودرو توسط سه خودروساز بزرگ کشور یعنی ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو از ابتدای امسال تا پایان مهرماه است.
عضو هیات تحقیق و تفحص از صنعت خودرو گفت: برخی قطعه سازان به دلیل ارتباط بیشتر با خودروسازان و از آنجا که شرکت‌های خودرویی سهامدار آن‌ها هستند، نورچشمی بوده و سهم بیشتری از قراردادهای خرید قطعه می‌برند، این امر موجب شده، سایر قطعه سازان توانایی رقابت با نورچشمی‌ها را نداشته باشند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن با بیان اینکه ادعای خودروسازان مبنی بر زیان‌ده بودن تولید خودرو با قیمت‌های کنونی نباید ملاک قیمت‌گذاری خودرو باشد، وضعیت کنونی صنعت خودرو را ناشی از سوءمدیریت و ایرادات ساختاری دانست.
نمایندگان و اعضای کمیسیون صنایع و معادن برای اجرای طرح ساماندهی خودرو تلاش کرده و از آن عقب‌نشینی نمی‌کنند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، بدعهدی خودروسازان در تحویل خودروهای فروخته شده در طرح‌های فروش فوری و پیش فروش را نتیجه بازار انحصاری خودرو دانست و گفت: خودروسازان قراردادهای پیش فروش خودرو را به گونه‌ای تنظیم می‌کنند که اگر قیمت خودرو را هنگام تحویل به مشتری افزایش دهند یا در تحویل تاخیر داشته باشند، مشتریان امکان اعتراض و شکایت نداشته باشند.
در حالی که حدودا یک سال و نیم از اعمال شیوه جدید فروش خودروهای داخلی(توسط خودروسازان) می‌گذرد، نتایج یک نظرسنجی نشان می‌دهد شهروندان از روند پیش‌فروش خودروهای داخلی رضایت ندارند.
حمایت از تولید، رفع موانع تولید و تسهیل فضای کسب‌وکار از شعارهایی است که دولت‌هایی که یکی پس از دیگری قدرت را در دست می‌گیرند، می‌دهند. اما در ادامه روند رفع این چالش‌ها خود با موانعی دیگر روبه‌رو شده و به کلافی سردرگم تبدیل می‌شود.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه ادعای خودروسازان مبنی بر زیان‌ده بودن تولید خودرو با قیمت‌های کنونی نباید ملاک قیمت‌گذاری خودرو باشد، وضعیت کنونی صنعت خودرو را ناشی از سوءمدیریت و ایرادات ساختاری دانست.
انتظار می‌رفت با اوج‌گیری مشکلات نقدینگی و زیان تولید در خودروسازی، آزادسازی قیمت در دستور کار قرار گیرد؛ اما حالا وزیر امور اقتصادی و دارایی از نظام جدید قیمت‌گذاری دستوری از سوی دولت خبر می‌دهد. هدف از حذف احتمالی شورای رقابت، کاهش زیان تولید خودروساز است؛ حال آنکه در نظام جدید قیمت‌گذاری حذف سوداگری در بازار مغفول مانده است.
مشخص نشدن رئیس و اعضای شورای رقابت، خودروسازان را با چالش «عدم قیمت‌گذاری محصولات جدید» مواجه کرده است. دوره سوم شورای رقابت در ۱۳ مهر ماه ۱۴۰۰ به پایان رسید و نزدیک به یک ماه است که شورای رقابت بدون رئیس مانده و نمی‌تواند به وظایف قانونی خود عمل کند. این اتفاق باعث شده خودروسازان نتوانند به دلیل تعیین تکلیف نشدن قیمت، محصولات جدید خود را عرضه کنند.
بررسی آمارهای منتشر شده سامانه کدال حاکی از تولید ۵۰۱ هزار و ۶۳۵ دستگاه خودرو توسط سه خودروساز بزرگ کشور یعنی ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو از ابتدای امسال تا پایان مهرماه است.
عضو هیات تحقیق و تفحص از صنعت خودرو گفت: برخی قطعه سازان به دلیل ارتباط بیشتر با خودروسازان و از آنجا که شرکت‌های خودرویی سهامدار آن‌ها هستند، نورچشمی بوده و سهم بیشتری از قراردادهای خرید قطعه می‌برند، این امر موجب شده، سایر قطعه سازان توانایی رقابت با نورچشمی‌ها را نداشته باشند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن با بیان اینکه ادعای خودروسازان مبنی بر زیان‌ده بودن تولید خودرو با قیمت‌های کنونی نباید ملاک قیمت‌گذاری خودرو باشد، وضعیت کنونی صنعت خودرو را ناشی از سوءمدیریت و ایرادات ساختاری دانست.
نمایندگان و اعضای کمیسیون صنایع و معادن برای اجرای طرح ساماندهی خودرو تلاش کرده و از آن عقب‌نشینی نمی‌کنند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، بدعهدی خودروسازان در تحویل خودروهای فروخته شده در طرح‌های فروش فوری و پیش فروش را نتیجه بازار انحصاری خودرو دانست و گفت: خودروسازان قراردادهای پیش فروش خودرو را به گونه‌ای تنظیم می‌کنند که اگر قیمت خودرو را هنگام تحویل به مشتری افزایش دهند یا در تحویل تاخیر داشته باشند، مشتریان امکان اعتراض و شکایت نداشته باشند.
در حالی که حدودا یک سال و نیم از اعمال شیوه جدید فروش خودروهای داخلی(توسط خودروسازان) می‌گذرد، نتایج یک نظرسنجی نشان می‌دهد شهروندان از روند پیش‌فروش خودروهای داخلی رضایت ندارند.
» گروه نشریات
میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7
© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.
