جستجو

رسانه اختصاصی صنایع و صنوف خودرویی

رسانه اهل فن

برچسب: خودروسازی

خسارت دومینویی قیمت‌گذاری

کل مطالبات تعیین‌تکلیف‌نشده قطعه‌سازان از دو خودروساز بزرگ کشور و برخی خصوصی‌ها به بیش از ۴۵هزار میلیارد تومان رسیده که حدود ۱۲ هزار میلیارد تومان از این رقم، مطالبات معوق تعیین‌تکلیف نشده است. آفت قیمت‌گذاری خودرو تنها خودروسازان را مورد هدف قرار نداده، بلکه در این مسیر ابر چالشی به نام «بدهی خودروساز به قطعه‌سازان» را نیز رقم زده است.

مارپله یک قیمت‌گذاری

حدود دو سالی است شرکت‌های خودروساز به هر دری می‌زنند تا قیمت‌گذاری دستوری خودرو منحل شده و خود تعیین‌کننده نرخ محصولات‌شان باشند. اما این امر شدنی نیست، چراکه با ممنوعیت واردات خودرو از تیر ۹۷، بازار در انحصار محصولات داخلی است.

واردات مدیریت شده؛ نسخه مجلس برای صنعت خودرو

رئیس کمیسیون صنایع مجلس گفت: طبق طرح ساماندهی خودرو در کشور، هر شخص حقیقی و حقوقی می‌تواند به ازای صادرات خودرو یا قطعات و یا سایر کالاها و خدمات، نسبت به واردات خودرو برای تنظیم بازار اقدام کند.

حضور فردا موتورز در دهمین نمایشگاه خودرو اردبیل

محل دائمی نمایشگاه های بین المللی اردبیل شاهد حضور جمعی از قطعه سازان و شرکت‌های خودروساز در جدیدترین دوره نمایشگاه بین المللی خودرو، قطعات و صنایع وابسته این شهر بود. عاملیت کشاورز فردا موتورز به نمایندگی از این خودروسازی با حضور در نمایشگاه اردبیل محصولات این شرکت را به نمایش گذاشت.

75 درصد هزینه های تولید، مربوط به مواد اولیه، نباید انتظار کاهش چشمگیر قیمت خودرو را داشته باشیم

استاد دانشگاه علم و صنعت با بیان این که دولت در اجرای قوانین قیمت گذاری در زنجیره ارزش خودرو و محصول نهایی تبعیض قایل نباشد، گفت: دولت برای توسعه یکپارچه صنعت، در زمینه اختصاص یارانه و ارایه مشوق‌ها به شرکت‌های تولیدی و صنعتی تفاوت قایل نشود.

اولویت تخصیص منابع ارزی با خودروسازان باشد

نماینده علی آباد کتول در مجلس شورای اسلامی، با بیان این‌که شراط اول آزاد سازی قیمت خودرو افزایش کیفیت محصولات است، گفت: خودروسازان و قطعه سازان با برخورداری از نیروی متخصص و نخبه، توان تولید خودروهای با کیفیت با نشان ایرانی را دارند، تنها باید مسیر رشد این صنعت را فراهم کنیم.

خسارت دومینویی قیمت‌گذاری

کل مطالبات تعیین‌تکلیف‌نشده قطعه‌سازان از دو خودروساز بزرگ کشور و برخی خصوصی‌ها به بیش از ۴۵هزار میلیارد تومان رسیده که حدود ۱۲ هزار میلیارد تومان از این رقم، مطالبات معوق تعیین‌تکلیف نشده است. آفت قیمت‌گذاری خودرو تنها خودروسازان را مورد هدف قرار نداده، بلکه در این مسیر ابر چالشی به نام «بدهی خودروساز به قطعه‌سازان» را نیز رقم زده است.

مارپله یک قیمت‌گذاری

حدود دو سالی است شرکت‌های خودروساز به هر دری می‌زنند تا قیمت‌گذاری دستوری خودرو منحل شده و خود تعیین‌کننده نرخ محصولات‌شان باشند. اما این امر شدنی نیست، چراکه با ممنوعیت واردات خودرو از تیر ۹۷، بازار در انحصار محصولات داخلی است.

واردات مدیریت شده؛ نسخه مجلس برای صنعت خودرو

رئیس کمیسیون صنایع مجلس گفت: طبق طرح ساماندهی خودرو در کشور، هر شخص حقیقی و حقوقی می‌تواند به ازای صادرات خودرو یا قطعات و یا سایر کالاها و خدمات، نسبت به واردات خودرو برای تنظیم بازار اقدام کند.

حضور فردا موتورز در دهمین نمایشگاه خودرو اردبیل

محل دائمی نمایشگاه های بین المللی اردبیل شاهد حضور جمعی از قطعه سازان و شرکت‌های خودروساز در جدیدترین دوره نمایشگاه بین المللی خودرو، قطعات و صنایع وابسته این شهر بود. عاملیت کشاورز فردا موتورز به نمایندگی از این خودروسازی با حضور در نمایشگاه اردبیل محصولات این شرکت را به نمایش گذاشت.

75 درصد هزینه های تولید، مربوط به مواد اولیه، نباید انتظار کاهش چشمگیر قیمت خودرو را داشته باشیم

استاد دانشگاه علم و صنعت با بیان این که دولت در اجرای قوانین قیمت گذاری در زنجیره ارزش خودرو و محصول نهایی تبعیض قایل نباشد، گفت: دولت برای توسعه یکپارچه صنعت، در زمینه اختصاص یارانه و ارایه مشوق‌ها به شرکت‌های تولیدی و صنعتی تفاوت قایل نشود.

اولویت تخصیص منابع ارزی با خودروسازان باشد

نماینده علی آباد کتول در مجلس شورای اسلامی، با بیان این‌که شراط اول آزاد سازی قیمت خودرو افزایش کیفیت محصولات است، گفت: خودروسازان و قطعه سازان با برخورداری از نیروی متخصص و نخبه، توان تولید خودروهای با کیفیت با نشان ایرانی را دارند، تنها باید مسیر رشد این صنعت را فراهم کنیم.

» با ما در ارتباط باشید

میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7

© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.