به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، سالهاست که موضوع زیان خودروسازان و پیشی گرفتن قیمت تمامشده خودرو از قیمت دستوری، حاشیهساز شده و به عنوان مشکل اصلی صنعت خودروی کشور معرفی میشود. گرچه راهکارهایی که تاکنون ارائه شده حول موضوع آزادسازی قیمت میچرخد، اما همیشه بودند کارشناسان یا مسئولانی که موضوع قیمت تمامشده خودروسازان را هدف قرار داده و معتقدند بسیاری از هزینهها در این حوزه باید کاهش پیدا کند. برای مثال
به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد ، تولید و واردات خودروی اقتصادی در حالی این روزها بهوفور از زبان وزیر صنعت، معدن و تجارت و همچنین مدیران خودروسازی کشور شنیده میشود که تجربه نشان داده چنین طرحهایی بدون توجه به ظرفیت و توانایی شبکه تامین، هزینه واقعی تولید و البته نیاز و سلیقه مشتریان، اهداف اولیه را محقق نمیکنند. در این مورد اتفاقا مرکز پژوهشهای مجلس شورای اسلامی در گزارشی به بررسی چالشها و بایدونبایدهای تولید و واردات خودروی اقتصادی
به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، سالهاست که موضوع زیان خودروسازان و پیشی گرفتن قیمت تمامشده خودرو از قیمت دستوری، حاشیهساز شده و
به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد ، تولید و واردات خودروی اقتصادی در حالی این روزها بهوفور از زبان وزیر صنعت، معدن و تجارت و همچنین مدیران خودروسازی