طرح آزادسازی واردات خودرو در انتظار ارسال به شورای نگهبان است. حال باید دید که شورای نگهبان بالاخره با این طرح موافقت می‌کند یا خیر؟
مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو، ضمن تاکید بر اجرای فرامین و رهنمودهای مقام معظم رهبری در نقشه راه توسعه این خودروساز، گفت: همکاری با شرکت‌های دانش‌بنیان و بهره‌مندی از دانش و ظرفیت‌های جوانان نخبه، بخشی از برنامه های ایران خودرو در مسیر خودکفایی است.
با دستور رئیس جمهوری مبنی بر پیگیری وضعیت خودروهای دپوشده در گمرک، پیش‌نویس پیشنهادی از سوی گمرک ایران برای تصویب در هیات وزیران به وزارت اقتصاد ارائه شده است.
روز گذشته طحان نظیف، سخنگوی شورای نگهبان در مورد مصوبه اخیر مجلس مبنی بر «لغو توقف واردات خودرو» عنوان کرد که به دنبال مانع‌تراشی در این زمینه نیستیم. ماده ۴ اصلاحیه طرح ساماندهی صنعت خودرو که واردات خودرو را در ازای «صادرات خودرو و قطعه» و بدون «منشا ارز» بلامانع می‌خواند، اواخر شهریورماه امسال بعد از تصویب در صحن علنی مجلس، توسط شورای نگهبان با دو ایراد رد شد. ایرادات شورای نگهبان به گفته برخی از اعضای کمیسیون صنایع و معادن ماهیتی نبود، به این ترتیب نمایندگان امید داشتند که با اصلاحاتی طرح لغو توقف واردات در شورای نگهبان مصوب شود.
رئیس کمیسیون بهبود محیط کسب و کار اتاق بازرگانی تهران گفت: پیشنهاد ما این است که نرخ ارز آزاد باشد و در ادامه، سوبسید ویژه به برای برخی از کالاها و به جهت حمایت از اقشار ضعیف جامعه اعطا شود.
رییس اتاق بازرگانی مشترک ایران و سوریه گفت: مذاکراتی برای رفع موانع صادرات قطعات خودرو به سوریه در حال انجام است و به زودی مشکلات صادرات به این کشور بر طرف می‌شود.
یک فعال توییتری که توسط وزیر اقتصاد دنبال می‌شود: سال ۹۹ فولاد مبارکه ۵۸ هزار میلیارد تومان سود کرده، در نظر اول خیلی بالاست، اما: این سود معادل دومیلیارد دلار است، ارزش سرمایه‌گذاری‌های فولاد مبارکه ۱۴ میلیارد دلار هست، یعنی نرخ بازده، دارائی‌ها ۱۴٪ می‌شود، ۶٪ کمتر از سود بانکی! مشکانی با ارجاع به توییت سیدیاسر جبرائیلی که گفته بود مردم بدانند؛ ۸۰ هزار میلیارد تومان سود کجا تقسیم می‌شود ادامه داده است: ملاحظه می‌کنید سود صنعت فولاد نسبت به سرمایه‌گذاری‌هایی
سید یاسر جبرائیلی در توییتر فارسی نوشته است: فولاد مبارکه در شش ماهه اول ۱۴۰۰ بالغ بر ۳۸.۷ هزار میلیارد تومان سود عملیاتی شناسایی کرده که نسبت به دوره مشابه سال گذشته ۲۲۵ درصد افزایش دارد؛ یعنی حدود ۸۰ هزار میلیارد تومان در سال ۱۴۰۰. رئیس مرکز ارزیابی و نظارت راهبردی اجرای سیاست‌های کلی نظام، تاکید کرده است: مردم بدانند اگر خودرو گران می‌شود و خودروساز در زیان است، سود ماجرا اینجا تقسیم می‌شود! بیشتر بخوانید: ریشه گرانی خودرو در سودهای
همت قلی‌زاده، کارشناس مسائل اقتصادی مدرس اصول بودجه‌ریزی و کنترل آن، با بیان اینکه هوا شدیدا آلوده شده است، مراجعات به بیمارستان‌ها افزایش یافته، در حساب توییترش نوشته است: کمترین تقاضا برای بنزین در ماه‌های دی و بهمن اتفاق میفتد (معمولا ۲۰% افت می‌کند) یعنی تقصیر مردم نیست. دایورژن هوا و به‌خصوص بنزین و گازوییل کم کیفیت مصرفی نیروگاه‌ها (که درفصل سرما به‌جای گاز استفاده می‌شود) دلیل این امر است. در توییتر فارسی چه می‌گذرد: شباهت‌های دولت رئیسی با دولت
روزنامه دنیای اقتصاد در حساب رسمی توییتر فارسی نوشته است: شواهدی وجود دارد که دولت سیزدهم را ادامه دهنده راه دولت‌های نهم و دهم بدانیم.
طرح آزادسازی واردات خودرو در انتظار ارسال به شورای نگهبان است. حال باید دید که شورای نگهبان بالاخره با این طرح موافقت می‌کند یا خیر؟
مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو، ضمن تاکید بر اجرای فرامین و رهنمودهای مقام معظم رهبری در نقشه راه توسعه این خودروساز، گفت: همکاری با شرکت‌های دانش‌بنیان و بهره‌مندی از دانش و ظرفیت‌های جوانان نخبه، بخشی از برنامه های ایران خودرو در مسیر خودکفایی است.
با دستور رئیس جمهوری مبنی بر پیگیری وضعیت خودروهای دپوشده در گمرک، پیش‌نویس پیشنهادی از سوی گمرک ایران برای تصویب در هیات وزیران به وزارت اقتصاد ارائه شده است.
روز گذشته طحان نظیف، سخنگوی شورای نگهبان در مورد مصوبه اخیر مجلس مبنی بر «لغو توقف واردات خودرو» عنوان کرد که به دنبال مانع‌تراشی در این زمینه نیستیم. ماده ۴ اصلاحیه طرح ساماندهی صنعت خودرو که واردات خودرو را در ازای «صادرات خودرو و قطعه» و بدون «منشا ارز» بلامانع می‌خواند، اواخر شهریورماه امسال بعد از تصویب در صحن علنی مجلس، توسط شورای نگهبان با دو ایراد رد شد. ایرادات شورای نگهبان به گفته برخی از اعضای کمیسیون صنایع و معادن ماهیتی نبود، به این ترتیب نمایندگان امید داشتند که با اصلاحاتی طرح لغو توقف واردات در شورای نگهبان مصوب شود.
رئیس کمیسیون بهبود محیط کسب و کار اتاق بازرگانی تهران گفت: پیشنهاد ما این است که نرخ ارز آزاد باشد و در ادامه، سوبسید ویژه به برای برخی از کالاها و به جهت حمایت از اقشار ضعیف جامعه اعطا شود.
رییس اتاق بازرگانی مشترک ایران و سوریه گفت: مذاکراتی برای رفع موانع صادرات قطعات خودرو به سوریه در حال انجام است و به زودی مشکلات صادرات به این کشور بر طرف می‌شود.
یک فعال توییتری که توسط وزیر اقتصاد دنبال می‌شود: سال ۹۹ فولاد مبارکه ۵۸ هزار میلیارد تومان سود کرده، در نظر اول خیلی بالاست، اما: این سود معادل دومیلیارد دلار است، ارزش سرمایه‌گذاری‌های فولاد مبارکه ۱۴ میلیارد دلار هست، یعنی نرخ بازده، دارائی‌ها ۱۴٪ می‌شود، ۶٪ کمتر از سود بانکی! مشکانی با ارجاع به توییت سیدیاسر جبرائیلی که گفته بود مردم بدانند؛ ۸۰ هزار میلیارد تومان سود کجا تقسیم می‌شود ادامه داده است: ملاحظه می‌کنید سود صنعت فولاد نسبت به سرمایه‌گذاری‌هایی
سید یاسر جبرائیلی در توییتر فارسی نوشته است: فولاد مبارکه در شش ماهه اول ۱۴۰۰ بالغ بر ۳۸.۷ هزار میلیارد تومان سود عملیاتی شناسایی کرده که نسبت به دوره مشابه سال گذشته ۲۲۵ درصد افزایش دارد؛ یعنی حدود ۸۰ هزار میلیارد تومان در سال ۱۴۰۰. رئیس مرکز ارزیابی و نظارت راهبردی اجرای سیاست‌های کلی نظام، تاکید کرده است: مردم بدانند اگر خودرو گران می‌شود و خودروساز در زیان است، سود ماجرا اینجا تقسیم می‌شود! بیشتر بخوانید: ریشه گرانی خودرو در سودهای
همت قلی‌زاده، کارشناس مسائل اقتصادی مدرس اصول بودجه‌ریزی و کنترل آن، با بیان اینکه هوا شدیدا آلوده شده است، مراجعات به بیمارستان‌ها افزایش یافته، در حساب توییترش نوشته است: کمترین تقاضا برای بنزین در ماه‌های دی و بهمن اتفاق میفتد (معمولا ۲۰% افت می‌کند) یعنی تقصیر مردم نیست. دایورژن هوا و به‌خصوص بنزین و گازوییل کم کیفیت مصرفی نیروگاه‌ها (که درفصل سرما به‌جای گاز استفاده می‌شود) دلیل این امر است. در توییتر فارسی چه می‌گذرد: شباهت‌های دولت رئیسی با دولت
روزنامه دنیای اقتصاد در حساب رسمی توییتر فارسی نوشته است: شواهدی وجود دارد که دولت سیزدهم را ادامه دهنده راه دولت‌های نهم و دهم بدانیم.
» گروه نشریات
میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7
© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.
