جستجو

رسانه اختصاصی صنایع و صنوف خودرویی

رسانه اهل فن

برچسب: سایپا

مادران واقعا بدون قرعه‌کشی خودرو می‌خرند؟

به گزارش قطعات خودرو به نقل از تجارت‌نیوز، با وجود ۲۰۰ هزار میلیارد تومان بدهی و زیان انباشته و کیفیت پایین محصولات، ایران خودرو و سایپا همچنان به طرح‌های فروش خود ادامه می‌دهند. حالا نیز ایران‌خودرو و سایپا بر اساس قانون جوانی جمعیت موظف به اجرای طرح فروش خودرو بدون قرعه‌کشی خودرو برای مادران شده‌اند. خودروسازان اجرای این طرح را از اسفندماه ۱۴۰۰ آغاز کرده‌اند. در بخشنامه خودرو بدون قرعه‌کشی برای مادران آمده است: اطلاعات طرح مذکور، به سازمان ثبت احوال ارسال می‌گردد،

زیان تولید هر دستگاه خودروی تیبا برای سایپا چقدر است؟

به گزارش قطعات خودرو به نقل از قطره، تولید هر دستگاه خودروی تیبا در سال گذشته با حدود ۷۴ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان برای شرکت خودرو سازی سایپا همراه بوده، این را مدیرعامل این خودروسازی در یک نشست خبری اعلام کرده. محمد علی تیموری گفته که با افزایش نرخ های حمل و نقل و دستمزد این زیان به ۹۰ میلیون تومان می رسید. در ماه‌های اخیر تصمیم توقف تولید خودروی تیبا یکی از پرحاشیه‌ترین اخبار حوزه خودروی کشور بوده.

قیمت خودرو ترمز ندارد| تعطیلی بی اثر در بازار خودرو

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار؛ قیمت خودرو، این روزها به داغ ترین سوژه مسئولان و کارشناسان تبدیل شده است. سوژه ای که کارنامه عدم تحقق وعده های دولت سیزدهم به ویژه وزیر صمت را نمایان می کند. خودروسازان نیز به بهانه زیان روز افزون تولید خودرو، ظاهرا عرضه محصول را کاهش داده اند تا به هدف خود یعنی افزایش قیمت خودرو دست یابند.   شرایط اقتصادی گروه خودروسازی سایپا و گروه صنعتی ایران خودرو در موقعیتی قرار دارد که

پرونده خودروهای ناقص بسته می‌شود؟

به گزارش «قطعات خودرو» به نقل از دنیای اقتصاد، با تحریم خودروسازی کشور، پدیده خودروهای ناقص بار دیگر گریبان این صنعت را گرفت، به نحوی که طی چهار سال گذشته تقریبا همواره بخشی از تولیدات ایران خودرو و سایپا به دلیل کسری قطعات انبار شدند. انتشار تصاویر مملو از خودرو در پارکینگ‌های خودروسازان آن هم در شرایط انفجار قیمتی در بازار، افکار عمومی و نهادهای نظارتی را نسبت به این ماجرا حساس کرد. کار به جایی رسید که سازمان بازرسی

مسئولیت و اختیار!

به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایلنا، قضاوت از کرده و کردار هر بخشی تنها در جایی ممکن است که «مسئولیت» با «اختیار» سازگار باشد! اینکه سردار تیمور حسینی؛ رییس جانشین رئیس پلیس راهور فرمودند که: « با یک حساب دو دو تا چهار تا، ایران‌خودرو و سایپا اگر تعطیل شوند، ما با واردات خودرو و صرفه‌جویی در مصرف سوخت با واردات خودروی خارجی، حقوق تمام کارکنان آن را می دهیم.» واقعاً جای درنگ دارد! درست که مسئولیت ساخت

ایران خودرو و سایپا را تعطیل کنید + ویدیو

به گزارش «قطعات خودرو» به نقل از اقتصاد آنلاین، شرایط این روزها نتیجه همه امتیازاتی است که در طول این سال‌ها به صورت رانت و انحصار به خودروسازان داده شده‌است. واردات باعث تزریق خودورهای با کیفیت میشود. اگر تمام خودروهای کشور را اسقاط و خودروی خارجی وارد کنیم، ایران خودرو و سایپا را تعطیل و حقوق تمام کارمندان آن ها را پرداخت کنیم، باز هم خیلی به صرفه است.   https://aparat.com/v/m5CaP  

چقدر روی واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا حساب باز کنیم؟

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خودروتک، اواسط فروردین ماه، وزیر صمت، سید رضا فاطمی امین در جلسه شورای اداری شهرستان نیشابور با اشاره به غیربومی بودن هیات مدیره شرکت‌های دولتی در کشور اظهار کرد: بومی‌گزینی از اصول دولت است و واگذاری سهام ایران خودرو و بدنبال آن سایپا به بخش خصوصی هستیم تا مشکل بطور اساسی حل شود. پس از آن رئیس سازمان خصوصی سازی در واکنش به صحبت های وزیر آزادسازی سهام دولتی در وثیقه بانکها، اختصاص

مادران واقعا بدون قرعه‌کشی خودرو می‌خرند؟

به گزارش قطعات خودرو به نقل از تجارت‌نیوز، با وجود ۲۰۰ هزار میلیارد تومان بدهی و زیان انباشته و کیفیت پایین محصولات، ایران خودرو و سایپا همچنان به طرح‌های فروش خود ادامه می‌دهند. حالا نیز ایران‌خودرو و سایپا بر اساس قانون جوانی جمعیت موظف به اجرای طرح فروش خودرو بدون قرعه‌کشی خودرو برای مادران شده‌اند. خودروسازان اجرای این طرح را از اسفندماه ۱۴۰۰ آغاز کرده‌اند. در بخشنامه خودرو بدون قرعه‌کشی برای مادران آمده است: اطلاعات طرح مذکور، به سازمان ثبت احوال ارسال می‌گردد،

زیان تولید هر دستگاه خودروی تیبا برای سایپا چقدر است؟

به گزارش قطعات خودرو به نقل از قطره، تولید هر دستگاه خودروی تیبا در سال گذشته با حدود ۷۴ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان برای شرکت خودرو سازی سایپا همراه بوده، این را مدیرعامل این خودروسازی در یک نشست خبری اعلام کرده. محمد علی تیموری گفته که با افزایش نرخ های حمل و نقل و دستمزد این زیان به ۹۰ میلیون تومان می رسید. در ماه‌های اخیر تصمیم توقف تولید خودروی تیبا یکی از پرحاشیه‌ترین اخبار حوزه خودروی کشور بوده.

قیمت خودرو ترمز ندارد| تعطیلی بی اثر در بازار خودرو

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار؛ قیمت خودرو، این روزها به داغ ترین سوژه مسئولان و کارشناسان تبدیل شده است. سوژه ای که کارنامه عدم تحقق وعده های دولت سیزدهم به ویژه وزیر صمت را نمایان می کند. خودروسازان نیز به بهانه زیان روز افزون تولید خودرو، ظاهرا عرضه محصول را کاهش داده اند تا به هدف خود یعنی افزایش قیمت خودرو دست یابند.   شرایط اقتصادی گروه خودروسازی سایپا و گروه صنعتی ایران خودرو در موقعیتی قرار دارد که

پرونده خودروهای ناقص بسته می‌شود؟

به گزارش «قطعات خودرو» به نقل از دنیای اقتصاد، با تحریم خودروسازی کشور، پدیده خودروهای ناقص بار دیگر گریبان این صنعت را گرفت، به نحوی که طی چهار سال گذشته تقریبا همواره بخشی از تولیدات ایران خودرو و سایپا به دلیل کسری قطعات انبار شدند. انتشار تصاویر مملو از خودرو در پارکینگ‌های خودروسازان آن هم در شرایط انفجار قیمتی در بازار، افکار عمومی و نهادهای نظارتی را نسبت به این ماجرا حساس کرد. کار به جایی رسید که سازمان بازرسی

مسئولیت و اختیار!

به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایلنا، قضاوت از کرده و کردار هر بخشی تنها در جایی ممکن است که «مسئولیت» با «اختیار» سازگار باشد! اینکه سردار تیمور حسینی؛ رییس جانشین رئیس پلیس راهور فرمودند که: « با یک حساب دو دو تا چهار تا، ایران‌خودرو و سایپا اگر تعطیل شوند، ما با واردات خودرو و صرفه‌جویی در مصرف سوخت با واردات خودروی خارجی، حقوق تمام کارکنان آن را می دهیم.» واقعاً جای درنگ دارد! درست که مسئولیت ساخت

ایران خودرو و سایپا را تعطیل کنید + ویدیو

به گزارش «قطعات خودرو» به نقل از اقتصاد آنلاین، شرایط این روزها نتیجه همه امتیازاتی است که در طول این سال‌ها به صورت رانت و انحصار به خودروسازان داده شده‌است. واردات باعث تزریق خودورهای با کیفیت میشود. اگر تمام خودروهای کشور را اسقاط و خودروی خارجی وارد کنیم، ایران خودرو و سایپا را تعطیل و حقوق تمام کارمندان آن ها را پرداخت کنیم، باز هم خیلی به صرفه است.   https://aparat.com/v/m5CaP  

چقدر روی واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا حساب باز کنیم؟

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خودروتک، اواسط فروردین ماه، وزیر صمت، سید رضا فاطمی امین در جلسه شورای اداری شهرستان نیشابور با اشاره به غیربومی بودن هیات مدیره شرکت‌های دولتی در کشور اظهار کرد: بومی‌گزینی از اصول دولت است و واگذاری سهام ایران خودرو و بدنبال آن سایپا به بخش خصوصی هستیم تا مشکل بطور اساسی حل شود. پس از آن رئیس سازمان خصوصی سازی در واکنش به صحبت های وزیر آزادسازی سهام دولتی در وثیقه بانکها، اختصاص

» با ما در ارتباط باشید

میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7

© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.