مدیرعامل ایران خودرو، یکی از دو شرکت بزرگ خودروسازی کشور به تازگی تغییر کرده است. آینده ایران خودرو چه می‌شود؟
پایین بودن کیفیت محصولات تولیدی خودروسازان داخلی و اعتراض به‌حق مردم به آنها، از جمله مواردی بوده که رهبر معظم انقلاب اسلامی در دیدار یکشنبه گذشته خود با جمعی از تولیدکنندگان و فعالان صنعتی به آن اشاره کردند.
وزیر صمت در شرایطی تولید یک‌میلیون و ۶۰۰هزار خودرو در سال آینده را وعده داده که خودروسازان پیش‌بینی متفاوتی از برنامه تولید سیاستگذار خودرو در سال ۱۴۰۱ ارائه کرده‌اند.
عضو هیات علمی دانشکده مهندسی خودروی دانشگاه علم و صنعت ایران گفت: امروز شاهد حضور مسببان وضع موجود صنعت خودروسازی و بی‌‌‌کیفیت بودن تولیدات داخلی در سیاستگذاری این صنعت هستیم که به معنای حرکت بر ریل اشتباه قبلی است.
یک عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: ایجاد انحصار برای خودروسازان داخلی و چینش مدیریتی دستوری و دولتی از جمله دلایل ناکارآمدی خودروسازی کشور است که باید تغییر کند.
طی روزهای اخیر شاهد تجمع گروهی از افراد مقابل مجلس بودیم که مدعی بودند خریداران خودروهای کارکرده اروپایی هستند، اما پلاک اسقاط برای ارائه و دریافت پلاک جدید ندارند.
سال های زیادیست بحث خصوصی سازی خودروسازان مطرح شده، اما اتفاق نیافتاده است.
وزیر صمت وعده تولید ۱.۶ میلیون خودرو در سال آتی را داده است که به اعتقاد کارشناسان پیش شرط آن، تامین نقدینگی بنگاه و افزایش توان خرید مردم با روش هایی همچون جایگزینی خودروهای فرسوده است.
استاد دانشکده خودرو دانشگاه علم و صنعت در میزگرد ایرنا با بیان اینکه مردم حق اعتراض به قیمت و کیفیت خودرو دارند اما نمایندگان خیر
وزیر صنعت، معدن و تجارت (صمت) از تهیه سند راهبردی خودرو به صورت زمان‌بندی خبر داد
مدیرعامل ایران خودرو، یکی از دو شرکت بزرگ خودروسازی کشور به تازگی تغییر کرده است. آینده ایران خودرو چه می‌شود؟
پایین بودن کیفیت محصولات تولیدی خودروسازان داخلی و اعتراض به‌حق مردم به آنها، از جمله مواردی بوده که رهبر معظم انقلاب اسلامی در دیدار یکشنبه گذشته خود با جمعی از تولیدکنندگان و فعالان صنعتی به آن اشاره کردند.
وزیر صمت در شرایطی تولید یک‌میلیون و ۶۰۰هزار خودرو در سال آینده را وعده داده که خودروسازان پیش‌بینی متفاوتی از برنامه تولید سیاستگذار خودرو در سال ۱۴۰۱ ارائه کرده‌اند.
عضو هیات علمی دانشکده مهندسی خودروی دانشگاه علم و صنعت ایران گفت: امروز شاهد حضور مسببان وضع موجود صنعت خودروسازی و بی‌‌‌کیفیت بودن تولیدات داخلی در سیاستگذاری این صنعت هستیم که به معنای حرکت بر ریل اشتباه قبلی است.
یک عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: ایجاد انحصار برای خودروسازان داخلی و چینش مدیریتی دستوری و دولتی از جمله دلایل ناکارآمدی خودروسازی کشور است که باید تغییر کند.
طی روزهای اخیر شاهد تجمع گروهی از افراد مقابل مجلس بودیم که مدعی بودند خریداران خودروهای کارکرده اروپایی هستند، اما پلاک اسقاط برای ارائه و دریافت پلاک جدید ندارند.
سال های زیادیست بحث خصوصی سازی خودروسازان مطرح شده، اما اتفاق نیافتاده است.
وزیر صمت وعده تولید ۱.۶ میلیون خودرو در سال آتی را داده است که به اعتقاد کارشناسان پیش شرط آن، تامین نقدینگی بنگاه و افزایش توان خرید مردم با روش هایی همچون جایگزینی خودروهای فرسوده است.
استاد دانشکده خودرو دانشگاه علم و صنعت در میزگرد ایرنا با بیان اینکه مردم حق اعتراض به قیمت و کیفیت خودرو دارند اما نمایندگان خیر
وزیر صنعت، معدن و تجارت (صمت) از تهیه سند راهبردی خودرو به صورت زمان‌بندی خبر داد
» گروه نشریات
میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7
© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.
