برچسب: صنعت خودرو

یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت که مجلس در این شرایط با هرگونه افزایش قیمت خودرو مخالف است.

فرشاد مقیمی مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو روز گذشته در حالی در مجلس در جلسه فوق العاده کمیسیون صنایع و معادن حضور نیافت که رئیس این کمیسیون سهم دولت در ایران خودرو را شش درصد اعلام کرد.

معاون امور اقتصادی و برنامه ریزی وزرات تعاون، کار و رفاه اجتماعی، مديرعامل صندوق بازنشستگي فولاد و جمعی از مدیران ارشد این مجموعه از مرکز تحقیقات و نوآوری و خطوط تولید سایپا بازدید کرده و در جلسه مشترک با اعضای هیئت مدیره و مدیران ارشد سایپا در خصوص برنامه‌های آتی و توسعه‌ای این گروه به تبادل نظر پرداختند.

معاون بازاریابی و فروش ایران‌خودرو گفت: تمامی محصولات گروه صنعتی ایران‌خودرو به‌صورت یکسان حدود ۱۸ درصد افزایش داشته و با لغو مصوبه قبل، قیمت خودروهای عمومی نیز به همین میزان افزایش یافته است.

معاون صادرات و امور بین الملل گروه صنعتی ایران خودرو از فعالیت مجدد سایت این شرکت در سنگال و تولید و عرضه خودرو به بازار این کشور خبر داد.

یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت که افرادی تحت عنوان سهامداران خودروسازی ها در این چند روزه با فحاشی و بی ادبی و کلمات رکیک و نابهنجار نمایندگان و اعضای کمیسیون صنایع را مورد حمله قرار دادند که چرا مجلس می‌خواهد جلوی افزایش قیمت را بگیرد،‌ ما باید سود کنیم!

رییس کمیسیون صنایع مجلس از تشکیل کارگروه ویژه مشترک برای بررسی افزایش قیمت خودرو داخلی خبر داد.

کارشناس صنعت خودرو گفت: مصوبه اخیر مجلس درباره واردات خودرو در قبال صادرات خودرو یا سایر کالاهای مرتبط با صنایع نیرو محرکه، بیشتر جنبه تبلیغاتی دارد.

سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، گفت: در نشست امروز کمیسیون صنایع مقرر شد کارگروهی مشترک از اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس و وزارت صنعت، معدن و تجارت تشکیل شود تا قیمت تمام شده تولید خودرو را آنالیز و هزینه‌های سربار آن را مشخص کنند.

رئیس بوش آلمان به یک روزنامه در این کشور گفته است که بخش خودروسازی اروپا برای قطعات حیاتی مانند نیمه‌ هادی‌ها و سلول‌های باتری بیش از حد به آسیا و سایر مناطق دنیا وابسته است. به گزارش پایگاه خبری ماهنامه قطعات خودرو؛ تراشه‌های خودرو و سلول‌های باتری به دو جز مهم در عصر خودروهای برقی و خودران تبدیل شده‌اند و خودروسازان اروپایی را وادار به تکیه بر تامین‌کنندگان آسیایی کرده‌اند، زیرا صنعت اروپایی در ایجاد ظرفیت به کندی عمل کرده‌است.