جستجو

رسانه اختصاصی صنایع و صنوف خودرویی

رسانه اهل فن

برچسب: عزت الله اکبری تالار پشتی

بی تعهدی خودروسازان ایرانی در دنیا بی نظیر است

به گزارش قطعات خودرو به نقل از صمت، عزت اله اکبری تالارپشتی با اشاره به فرمایشات مقام معظم رهبری درباره عملکرد خودروسازان، گفت: برای ساماندهی این حوزه در وهله نخست باید ساختار خودروسازان ایرانی اصلاح شود سپس با ایجاد فضای رقابتی، شرایط را برای ورود موثر بخش خصوصی به این حوزه فراهم کرد. نماینده مردم تهران، شمیرانات، ری، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه بخش خصوصی باید میدان‌دار حوزه خودروسازی باشد و دولت وظیفه حکمرانی خود

خودروساز از مشتری نقد می‌گیرد، ولی بدهی قطعه ساز را نقد نمی‌پردازد!

به گزارش قطعات خودرو به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، آقای ایزدخواه می‌گوید: اینگونه همیشه دست خودروساز نقد است، اما پولی دست قطعه ساز نمی‌رسد که اینگونه قطعه سازی افول کرده و مجالی برای بهبود کیفیت خود پیدا نمی کند. عضو کمیسیون صنایع مجلس می گوید: خودروسازان از مشتری پول را نقدی دریافت می کنند اما این روند در پرداخت بدهی خودروساز به قطعه ساز نیست. عضو کمیسیون صنایع مجلس می‌گوید: پارسال بدهی خودروسازان به قطعه سازان ۴۰ هزار میلیارد

ممنوعیت خرید سهام ایران خودرو و سایپا توسط خودشان

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خودروتک ؛ آقای عزت اله اکبری تالارپشتی می‌گوید: برخی از شرکت‌های زیر مجموعه ایران خودرو و سایپا، با هزینه خود این 2 خودروساز، سهام آن‌ها را می‌خرند که این موارد جزو بی نظمی آن‌ها به شمار می‌آید که دولت به این موضوع ورود کرده است. در میان دستورات ابلاغ شده از سوی رئیس جمهور، تعیین‌تکلیف واگذاری مدیریت دولتی شرکت‌های خودروسازی ایران‌خودرو و سایپا حداکثر ظرف 6 ماه آینده به بخش غیردولتی از جمله راهکار‌ها بود که موردتوجه اکثر فعالان حاضر

بی تعهدی خودروسازان ایرانی در دنیا بی نظیر است

به گزارش قطعات خودرو به نقل از صمت، عزت اله اکبری تالارپشتی با اشاره به فرمایشات مقام معظم رهبری درباره عملکرد خودروسازان، گفت: برای ساماندهی این حوزه در وهله نخست باید ساختار خودروسازان ایرانی اصلاح شود سپس با ایجاد فضای رقابتی، شرایط را برای ورود موثر بخش خصوصی به این حوزه فراهم کرد. نماینده مردم تهران، شمیرانات، ری، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه بخش خصوصی باید میدان‌دار حوزه خودروسازی باشد و دولت وظیفه حکمرانی خود

خودروساز از مشتری نقد می‌گیرد، ولی بدهی قطعه ساز را نقد نمی‌پردازد!

به گزارش قطعات خودرو به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، آقای ایزدخواه می‌گوید: اینگونه همیشه دست خودروساز نقد است، اما پولی دست قطعه ساز نمی‌رسد که اینگونه قطعه سازی افول کرده و مجالی برای بهبود کیفیت خود پیدا نمی کند. عضو کمیسیون صنایع مجلس می گوید: خودروسازان از مشتری پول را نقدی دریافت می کنند اما این روند در پرداخت بدهی خودروساز به قطعه ساز نیست. عضو کمیسیون صنایع مجلس می‌گوید: پارسال بدهی خودروسازان به قطعه سازان ۴۰ هزار میلیارد

ممنوعیت خرید سهام ایران خودرو و سایپا توسط خودشان

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خودروتک ؛ آقای عزت اله اکبری تالارپشتی می‌گوید: برخی از شرکت‌های زیر مجموعه ایران خودرو و سایپا، با هزینه خود این 2 خودروساز، سهام آن‌ها را می‌خرند که این موارد جزو بی نظمی آن‌ها به شمار می‌آید که دولت به این موضوع ورود کرده است. در میان دستورات ابلاغ شده از سوی رئیس جمهور، تعیین‌تکلیف واگذاری مدیریت دولتی شرکت‌های خودروسازی ایران‌خودرو و سایپا حداکثر ظرف 6 ماه آینده به بخش غیردولتی از جمله راهکار‌ها بود که موردتوجه اکثر فعالان حاضر

» با ما در ارتباط باشید

میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7

© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.