جستجو

رسانه اختصاصی صنایع و صنوف خودرویی

رسانه اهل فن

برچسب: علی جدی

خودروسازان داخلی انگیزه‌ای برای افزایش کیفیت و کمّیت خودرو ندارند

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خانه ملت، علی جدی با اشاره به نابسامانی بازار خودرو در سالهای اخیر گفت: صنعت خودروسازی با ۳ مشکل کیفیت، کمّیت و قیمت روبه‌رو است؛ از آنجا که نیاز کشور سالانه حدود یک میلیون و ۵۰۰ هزار دستگاه است اما تولید خودروسازان در بهترین حالت نیز کمتر از یک میلیون دستگاه است، باید بخشی از این کمبود با واردات رفع شود. نماینده مردم شیروان در مجلس شورای اسلامی افزود: خودروسازان داخلی انگیزه‌ای برای افزایش کمّیت

خودرو وارداتی باید حداقل ۳ ستاره ایمنی را داشته باشد

به گزارش قطعات خودرو به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، آقای علی جدی نماینده مجلس می گوید: کیفیت غیر قابل قبول خودروهای  داخلی از جمله دلایل خودرو وارداتی به کشور است و خودرویی که کیفیت تولیدات داخلی را هم ندارد واردات آن منطقی نیست. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: باید خودرویی وارد شود که ایمنی لازم و حداقل ۳ ستاره ایمنی را داشته باشد. از طرف دیگر موضوع قیمت و مصرف سوخت آن  نیز مهم است و باید خودرو

الزام خودروسازان خصوصی به قرعه کشی

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اقتصاد آنلاین، علی جدی با تصریح اینکه بر اساس اعلام وزیر صمت، راه‌اندازی سامانه یکپارچه فروش خودرو و الزام خودروسازان دولتی و همچنین بخش خصوصی بر عرضه از طریق این سامانه و تبعیت از شیوه قرعه‌کشی، مشکلی از صنعت، بازار و مصرف‌کنندگان خودرو را مرتفع نمی‌سازد، بر این نکته تاکید کرد که نمی‌توان خودروسازان خصوصی را ملزم نمود تا از شیوه فروش مبتنی بر قرعه‌کشی تبعیت نمایند. وی با توجه به اینکه خودروسازان

استیضاح وزیر صمت در دست بررسی است

به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایلنا، علی جدی درباره گرانی دوباره قیمت خودرو در بازار و ادامه وضعیت فروش آن به صورت قرعه‌کشی به خبرنگار ایلنا گفت: تا زمانی که عرضه و تقاضای خودرو در کشور به تعادل نرسد و تولید افزایش پیدا نکند، نه قرعه‌کشی حذف و نه قیمت حاشیه بازار کم می‌شود، در واقع هیچ‌کدام از این مسائل حل نمی‌شود. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در ادامه با تاکید بر نقش دولت در خصوص خودرو

ساماندهی بازار خودرو بدون واردات مدیریت شده محقق نمی‌شود

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خبرگزاری خانه ملت، علی جدی در گفت‌وگو با خبرنگار   خبرگزاری خانه ملتدرباره انتشار اخباری مبنی بر کاهش تیراژ تولید خودروسازان در سال 1400 علیرغم وعده وزیر صمت درباره رشد تولید، گفت: با افزایش تیراژ تولید، عرضه و تقاضا در بازار خودرو متناسب و قیمت‌ها منطقی می‌شود از سوی دیگر تقاضاهای کاذب از بازار حذف خواهد شد و امکان حذف قرعه‌کشی خودرو فراهم می‌شود. 6 ماه زمان کمی برای ساماندهی صنعت خودرو نیست نماینده مردم شیروان در

نمایندگان بر استیضاح وزیر صمت مصرند/ آیا قرعه‌کشی خودرو متوقف می‌شود؟

به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایلنا، علی جدی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی ایلنا، درباره احتمال تغییر در روند قرعه‌کشی خودرو در سال جاری اظهار داشت: هرگونه تغییر در روند اجرای قرعه‌کشی و یا تصمیمات مربوط به خودرو در حیطه اختیارات وزارت صمت است اما ما همچنان نسبت به عملکرد خودروسازان انتقاد داریم، همه ساله برنامه‌های زیادی را اعلام می‌کنند اما هیچ‌یک اجرا نمی‌شود. وی تاکید کرد: ما بارها اعلام کرده‌ایم که دولت باید از حوزه خودروسازی خارج

خودروسازان داخلی انگیزه‌ای برای افزایش کیفیت و کمّیت خودرو ندارند

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خانه ملت، علی جدی با اشاره به نابسامانی بازار خودرو در سالهای اخیر گفت: صنعت خودروسازی با ۳ مشکل کیفیت، کمّیت و قیمت روبه‌رو است؛ از آنجا که نیاز کشور سالانه حدود یک میلیون و ۵۰۰ هزار دستگاه است اما تولید خودروسازان در بهترین حالت نیز کمتر از یک میلیون دستگاه است، باید بخشی از این کمبود با واردات رفع شود. نماینده مردم شیروان در مجلس شورای اسلامی افزود: خودروسازان داخلی انگیزه‌ای برای افزایش کمّیت

خودرو وارداتی باید حداقل ۳ ستاره ایمنی را داشته باشد

به گزارش قطعات خودرو به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، آقای علی جدی نماینده مجلس می گوید: کیفیت غیر قابل قبول خودروهای  داخلی از جمله دلایل خودرو وارداتی به کشور است و خودرویی که کیفیت تولیدات داخلی را هم ندارد واردات آن منطقی نیست. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: باید خودرویی وارد شود که ایمنی لازم و حداقل ۳ ستاره ایمنی را داشته باشد. از طرف دیگر موضوع قیمت و مصرف سوخت آن  نیز مهم است و باید خودرو

الزام خودروسازان خصوصی به قرعه کشی

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اقتصاد آنلاین، علی جدی با تصریح اینکه بر اساس اعلام وزیر صمت، راه‌اندازی سامانه یکپارچه فروش خودرو و الزام خودروسازان دولتی و همچنین بخش خصوصی بر عرضه از طریق این سامانه و تبعیت از شیوه قرعه‌کشی، مشکلی از صنعت، بازار و مصرف‌کنندگان خودرو را مرتفع نمی‌سازد، بر این نکته تاکید کرد که نمی‌توان خودروسازان خصوصی را ملزم نمود تا از شیوه فروش مبتنی بر قرعه‌کشی تبعیت نمایند. وی با توجه به اینکه خودروسازان

استیضاح وزیر صمت در دست بررسی است

به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایلنا، علی جدی درباره گرانی دوباره قیمت خودرو در بازار و ادامه وضعیت فروش آن به صورت قرعه‌کشی به خبرنگار ایلنا گفت: تا زمانی که عرضه و تقاضای خودرو در کشور به تعادل نرسد و تولید افزایش پیدا نکند، نه قرعه‌کشی حذف و نه قیمت حاشیه بازار کم می‌شود، در واقع هیچ‌کدام از این مسائل حل نمی‌شود. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در ادامه با تاکید بر نقش دولت در خصوص خودرو

ساماندهی بازار خودرو بدون واردات مدیریت شده محقق نمی‌شود

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خبرگزاری خانه ملت، علی جدی در گفت‌وگو با خبرنگار   خبرگزاری خانه ملتدرباره انتشار اخباری مبنی بر کاهش تیراژ تولید خودروسازان در سال 1400 علیرغم وعده وزیر صمت درباره رشد تولید، گفت: با افزایش تیراژ تولید، عرضه و تقاضا در بازار خودرو متناسب و قیمت‌ها منطقی می‌شود از سوی دیگر تقاضاهای کاذب از بازار حذف خواهد شد و امکان حذف قرعه‌کشی خودرو فراهم می‌شود. 6 ماه زمان کمی برای ساماندهی صنعت خودرو نیست نماینده مردم شیروان در

نمایندگان بر استیضاح وزیر صمت مصرند/ آیا قرعه‌کشی خودرو متوقف می‌شود؟

به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایلنا، علی جدی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی ایلنا، درباره احتمال تغییر در روند قرعه‌کشی خودرو در سال جاری اظهار داشت: هرگونه تغییر در روند اجرای قرعه‌کشی و یا تصمیمات مربوط به خودرو در حیطه اختیارات وزارت صمت است اما ما همچنان نسبت به عملکرد خودروسازان انتقاد داریم، همه ساله برنامه‌های زیادی را اعلام می‌کنند اما هیچ‌یک اجرا نمی‌شود. وی تاکید کرد: ما بارها اعلام کرده‌ایم که دولت باید از حوزه خودروسازی خارج

» با ما در ارتباط باشید

میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7

© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.