برچسب: قطعات خودرو

در جدول زیر قیمت روز انواع سواری رنو در بازار آزاد را مشاهده می‌کنید. منبع: اقتصاد آنلاین

قطعات خودرو گروه رسانه ها به نقل از خانه ملت: عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه مدیران خودروسازی‌ها باید بودجه مناسبی برای بخش R&Dدر نظر داشته باشند، می‌گوید در شرایطی که بودجه مربوط به تحقیق و توسعه در صنعت خودروسازی‌ کم است، نمی‌توان انتظار داشت پلت‌فرم‌های مناسب و خودروهای به روز و پیشرفته تولید شود.

شرکت صنایع تولیدی کروز با وجود تحریم‌ها و مشکلات پیرامون آن برای ۱۲۸۰۰ نفر اشتغال ایجاد کرده است و با همت و تلاش متخصصان و مهندسان ایرانی توانسته بسیاری از قطعات هایتک مانند ACU و ECU را بومی سازی کند. منبع: ایرنا

قطعات خودرو گروه رسانه ها به نقل از ایسنا: وعده پرداخت سود هنگفت، وجه مشترک اصلی کلاهبرداری های بزرگ بوده است.

قطعات خودرو گروه رسانه ها به نقل از سایپانیوز:تا سال 2025 منابع و عناصر مورد نیاز تولید باتری خودرو در دنیا نایاب و تأمین آن بسیار دشوار می شود.

قطعات خودرو گروه رسانه ها به نقل از سایپانیوز: محصولات تسلا مملو از امکانات و ویژگی های خاصی است که هواداران زیادی را به خود جلب کرده است.

قطعات خودرو گروه رسانه ها به نقل از دنیای اقتصاد: از زمان شروع تحریم و به‌تبع آن توقف همکاری‌های خودروسازان بین‌المللی، بازار خودروی ایران دچار آشفتگی شده و خودروی جدید چندانی به خود ندیده است.

قطعات خودرو گروه رسانه ها به نقل از ایکوپرس: برای ورود «تارا» به عنوان سدان شورانگیز ایران‌خودرو به بازار داخل، زمان چندانی باقی نمانده است. اطلاعات و آمار منتشر شده، شمار چشمگیری از آپشن ها و تکنولوژی های روز دنیا را به رخ می کشد که تاکنون به غیر از تارا، در سایر خودروهای ساخت داخل کشور، مشاهده نشده است. از این رو تازه های فراوانی در این زیبا روی صنعت خودرو ایران می توان یافت که آن را از سایر محصولات پیشین متمایز می کند.

قطعات خودرو گروه رسانه ها به نقل از دنیای اقتصاد: فضای رکودی طولانی و تخلیه ظرفیت‌های زیرساختی اقتصاد ایران، به‌خصوص بخش‌های غیرنفتی که در سال‌های متوالی پس از پایان جنگ تحمیلی عراق و بعد از فشار بحران بدهی‌های خارجی برنامه دوم، مسیر رشد متوازن، پایدار و مطلوبی را آغاز کرده بود، به یک‌باره با تغییرات سیاستی بعد از سال۱۳۸۴ در مسیر وارونگی و فرسایشی عمیقی قرار گرفت. این تغییرات واژگونه از پایان سال ۱۳۸۳ با تصویب قانون تثبیت قیمت کالاها و خدمات در مجلس هفتم و کاهش نرخ سود بانکی و به‌دنبال آن توقف اجرای برنامه چهارم توسعه و اجرای سیاست‌های اقتصادی خلق‌الساعه جدید آغاز شد و طی مدت کوتاه دو، سه‌ساله اقتصاد کشور را از ظرفیت‌های بالقوه قابل‌توجه تخلیه کرد و آن را از سال۱۳۸۷ در مسیر رکودی عمیقی قرار داد. از آن زمان تاکنون در وقفه‌های کوتاهی کشور از رشد مثبت اقتصادی ناشی از تکانه‌های مثبت قیمت جهانی نفت و مذاکرات برجام برخوردار شده است، اما کماکان مسیر رکودی اقتصاد و اخیرا همراه با تورم بسیار بالا ادامه دارد.

قطعات خودرو گروه رسانه ها به نقل از دنیای اقتصاد: دیروز خبری مبنی بر اینکه تویوتا فروش لندکروز ۲۰۲۲ را تا یک سال ممنوع می کند، روی خروجی برخی از خبرگزاری ها قرار گرفت خبری که بی شباهت به رفتار خودروسازان داخلی و وزارت صنعت، معدن و تجارت، با متقاضیان ایرانی نیست. سال گذشته وزارت صمت و خودروسازان اعلام کردند مشتریانی که در طرح های فروش برنده شده اند، تا یک سال به سند خودرو دسترسی ندارند و این قانون در راستای ممانعت از فروش خودروهای موردنظر و کاهش سوداگری و سفته بازی وضع شد. حالا که خبر اقدام مشابه تویوتا منتشر شده، این پرسش پیش آمده که آیا دیگر کشورها نیز چنین قوانینی در راستای مقابله با دلالی و واسطه کری خودرو وضع می کنند؟ در این خبر که «ایسنا» آن را منتشر کرد، آمده بود «تویوتا تصمیم گرفته از خریداران لندکروز ۲۰۲۲ تعهد بگیرد تا این خودرو را به مدت یک سال به فروش نرسانند ،در غیر این صورت آنها دیگر اجازه خرید محصولات این شرکت را نخواهند داشت.» هرچند در صحت و سقم این خبر تردیدهای جدی وجود دارد و برخی کارشناسان آن را نقض مالکیت شخصی می‌دانند، اما به هر حال خبر موردنظر بهانه ای شد تا به تفاوت‌های بنیادین قیمت گذاری و فروش خودرو در ایران و دیگر کشورها بپردازیم.