برچسب: قطعه سازان

به گزارش قطعات خودرو به نقل از سایپانیوز، حجت‌الاسلام سید جواد حسینی کیا، با ابراز خرسندی از اقدام سایپایدک در راه اندازی بازارچه قطعات یدکی گفت: تولید ارزان قیمت، رقابت پذیر و صادراتی باید مورد توجه تولیدکنندگان ما قرار گیرد تا بتوانیم به اقتصاد داخلی و تولید رونق بخشیم. در این راستا کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی آمادگی دارد از پیشنهادهای سازنده قطعه سازان حمایت کند. او با تاکید بر ضرورت تبلیغات و بازاریابی برای خدمات با کیفیت

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار؛ در همایش ارتباط ایران خودرو با شرکت های دانش بنیان، قائم مقام تولید این خودروساز، کیانوش پورمجیب به عنوان دومین سخنران به بحث رویکردهای جدید صنایع خودروسازی با همکاری دانش بنیان پرداخت. قائم مقام تولید ایران خودرو، گفت: از سال آینده محصولات جدید گروه صنعتی ایران خودرو مجهز به پیشرانه های موتورهای سه سیلندر و میکرو هیبرید نصب خواهد شد. اما به سمت موتورهای تمام هیبرید برای خودروها نیر پیش خواهیم رفت.

به گزارش قطعات خودرو به نقل از صمت، به‌گفته مدیران صنایع خودرویی وزارتخانه، قرار است این طرح در دو بخش خودروهای بنزینی و برقی دنبال شود. تولیدکنندگان صنعت خودرو عنوان می‌کنند مهم‌ترین قطعات خودرو برقی باتری آن است که نیازمند فناوری بالا بوده و از سوی شرکت‌های محدودی تولید و تامین می‌شود. به‌طور قطع، طراحی بدنه محصولات جدید باید با خودروهای بنزینی قدیمی متفاوت باشد. حال باید دید صنعت خودرو اعم از خودروسازی و قطعه‌سازی به لحاظ زیرساخت‌ها و ظرفیت،

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خبرگزاری فارس؛ حجت الاسلام محمد جعفر منتظری در خصوص موضوع آلودگی هوا و در واکنش به اینکه آیا وقوع این پدیده به علت کم کاری مدیران ادارات و سازمان‌های مختلف و ترک فعل آن‌ها از انجام وظایفشان است یا خیر؟ بیان کرد: مسئله آلودگی هوا از زوایای مختلفی قابل توجه است. وی افزود: بخشی از آن‌ها در اختیار مردم، مسئولان و در کل اقدامات انسانی نیست؛ مانند گرد و غبارهایی که از کشورهای

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خبرگزاری فارس، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در نشستی با مدیرعامل، اعضای هیات مدیره و مدیران ارشد سازمان خدمات پس از فروش سایپا نکاتی در جهت بهبود روند خدمات دهی به مشتریان بیان کرد. محمدعلی تیموری گفت: در زمان ورودم به خودروسازی سایپا وضعیت تولید گروه مناسب نبود و صرفا 20 درصد تولیدات به صورت مستقیم تجاری و عرضه می‌شد. از طرفی بدهی به قطعه سازان بسیار زیاد بود و پرداختی به آنها به

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار؛  گرانی لوازم یدکی یکی از دلایل اصلی کاهش ایمنی و افزایش آلودگی هوا در چهار سال گذشته است. زیرا به طور روز افزون قیمت این قطعات افزایش و گرانی در بازار ایجاد می شود. این مساله قدرت خرید مشتریان را برای تعمیر خودرو یا تعویض قطعه روز افزون کاهش داده و در نهایت رکود نسبی در بازار ایجاد می کند. از آن سو شاهد هستیم که وزارت صمت با اجرایی طرح شناسایی قطعات تقلبی به

به گزارش قطعات خودرو به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، آقای آرش محبی نژاد گفت: با وجود واردات برخی قطعات چینی، اما قطعه سازان داخلی کماکان تولید دارند. دبیر انجمن قطعه سازان همگن نیرو محرکه می گوید: در پنج میز ساخت داخل که برگزار شد، شاهد افزایش عمق ساخت داخل قطعات بودیم که رو به رشد هستند. قطعه سازان اکنون قطعات با کیفیت تولید می کنند که مطابق سفارش مشتری و نیاز بازار است. دبیر انجمن قطعه سازان همگن نیرو محرکه

به گزارش قطعات خودرو به نقل از انجمن صنایع همگن، برای پیش بینی آینده صنعت خودرو کشور، دو سناریو «ادامه و تداوم روند تحریم‌ها» و «رفع تحریم‌ها و تعامل با تمامی کشورهای جهان» وجود دارد. اولین کاری که وزارت صمت باید انجام دهد، تدوین یک استراتژی مدون برای صنعت خودروسازی کشور است که تمامی مجموعه‌های ذی‌نفع بتوانند و بدانند آینده این صنعت چگونه رقم خواهد خورد. در سال‌های پیشین دولت و وزارت‌ صمت استراتژی‌ها و برنامه‌هایی برای اصلاح ساختار و وضعیت صنعت خودروسازی

به گزارش قطعات خودرو به نقل از «اخبار خودرو»،پدیده زیرفروشی در بازار باتری از مواردی است که درسال‌های گذشته وجود داشته است. موردی که شرکت‌های تولیدکننده باتری آن را تایید و مقصر آن را برخی بنکداران بزرگ بازار معرفی می‌کردند. با تغییراتی که دولت و وزارت صمت در درج قیمت روی بسته‌بندی محصولات مختلف از جمله قطعاتی مانند باتری اعمال کردند، قرار بر این شد که قیمت تولیدکننده روی محصول درج شود. درجدیدترین پدیده زیرفروشی در بازار که با واکنش

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار؛ هر خودرو به طور متوسط از ۶ هزار قطعه تولید شده است، از این میزان بخش قابل توجهی در کشور داخلی سازی و بخش دیگر وارداتی است. زیرا در هیچ کشوری امکان تولید صفر تاصد خودرو وجود ندارد. براین اساس قطعه سازان بزرگ در دنیا، زنجیره تامین جهانی را ایجاد کردند تا نیازهای خودروسازان مرتفع شود. بنابراین با در نظر گرفتن ضعف صنعت الکترونیک در کشور، وابستگی در تامین قطعات های-تک به