جستجو

رسانه اختصاصی صنایع و صنوف خودرویی

رسانه اهل فن

برچسب: قطعه سازان

آدرس غلط رسانه ملی درباره بحران صنعت خودرو

به گزارش قطعات خودرو به نقل از پیشرانه – به نقل از جهان صنعت آدرس غلط رسانه ملی درباره بحران در صنعت خودروی ایران و تقلیل‌گرایی خاص در کاهش ریشه‌های مشکل به مسائل فرعی باعث واکنش کارشناسان شده است، زیرا در گزارش پخش‌شده اشاره‌ای هرچند گذرا به بحران ذاتی شرکت‌های دولتی که باید منطبق بر منطق بازار اداره شوند، دیده نمی‌شود. رسانه ملی در گزارش خود با استناد به رای شورای رقابت در سال ۱۳۹۰ که حضور قطعه‌سازان را در

۵۵ هزار میلیارد تومان رانت بازار خودرو در شش ماهه نخست سال

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار؛ خودروسازی در کشور بیش از سه سال است که به دلیل تحریم های ظالمانه علیه کشور، بیشترین چالش و رانت را تحمل کرده است. این دو فاکتور سبب شده که در خودروسازی و قطعه سازی نقدینگی به کمترین حد ممکن رسیده است. کارشناسان صنعت خودرو دلیل اصلی آشفتگی بازار خودرو را ضعف نقدینگی قطعه سازان و نظام فروش ناموفق خودروسازان عنوان می کنند. خودروسازان و قطعه سازان معتقد هستند که حاکمیت و مجلس شورای

آغاز سال نو بدون خودرو ناقص

به گزارش قطعات خودرو به نقل از صمت، رئیس هیات‌مدیره گروه خودروسازی سایپا با تاکید بر اینکه این مجموعه با تمام توان دو موضوع ارتقای کیفیت و افزایش تولید را دنبال می‌کند، گفت: با توجه به قراردادهای جدید داخلی و خارجی که با تامین‌کنندگان قطعه امضا شده، در سال ۱۴۰۱ دیگر شاهد خودرو ناقص که کف پارکینگ گروه خودروسازی سایپا باشد، نخواهیم بود. برنامه تولید علیمردان عظیمی، رئیس هیات‌مدیره گروه خودروسازی سایپا با اشاره به ۸ فرمان رئیس‌جمهوری که در

شرکت تعاونی تامین نیاز قطعه سازان آغاز به کار کرد

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اخبار خودرو ، در نخستین مجمع شرکت تعاونی تامین نیاز قطعه سازان برای انتخاب اعضای هیات مدیره و بازرس رای گیری بعمل آمد و طی آن آقایان صداقت، یکه فلاح، نصیری، فخری، نکویی، آقایی و موید به عنوان اعضای اصلی هیات مدیره، گیلی و خدری به عنوان اعضای علی البدل و جمالی کاظمینی نیز به عنوان بازرس اصلی و میلاد خاشعی بازرس علی البدل انجمن انتخاب شدند. این گزارش حاکی است، پس از پایان

مقصد صادرات قطعه سازان ایرانی کجاست؟

به گزارش قطعات خودرو به نقل از قطعه نیوز: آیا قطعات ایرانی پتانسیل صادراتی دارند؟ چه الزاماتی برای توسعه صادرات قطعات خودرو به بازارهای هدف وجود دارد؟ این سوالات در مصاحبه ای با امید رضایی کارشناس صنعت قطعه سازی به بحث گذاشته شده است.به گفته وی، در حال حاضر بازارهای صادراتی قطعات ایرانی قطعه سازان، همان بازارهایی هستند که خودروهای ایرانی در آنجا عرضه می شوند. صادرات به زیرساخت نیاز دارد امید رضایی کارشناس صنعت قطعه سازی در گفتگو با قطعه نیوز در

بیل گیتس هم یک ماه در خودروسازی ها دوام نمی آورد

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار؛ شب گذشته در بزرگترین گردهمایی قطعه سازان در کشور، بسیاری فعالین و تولیدکنندگان این صنعت در خصوص مشکلاتی که عمدتا در خصوص بی توجهی دولت ها یا مجلس های پیشین ایجاد شده بود، نقد کردند. البته بیشترتوجه ها به سمت فرموده مقام معظم رهبری که در خصوص کیفیت اشاره کرده بودند، بود. در این همایش بیشتر قطعه سازان بزرگ در کشور به سخنرانی در خصوص عارضه یابی و راهکارهای مناسب جهت بهبود

غیبت مدیرعامل ایران خودرو در نشست مهم قطعه سازان کشور

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، شب گذشته در هتل المپیک تهران بزرگترین همایش قطعه سازان کشور در دو سال گذشته تشکیل شد. همایشی که محور آن زنجیره خودروسازی در افق ۱۴۰۱ با حضور بزرگان قطعه سازان برگزار شد و اعضای انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور بانی این همایش بودند که برخی از اعضا این انجمن به سخنرانی پرداختند. در این همایش نمایندگان مجلس شورای اسلامی، معاونین وزیر صمت و معاون اول

ارتباط وزارت صمت با قطعه سازان کم شده

به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایسنا، مازیار بیگلو در گفت‌وگو با ایسنا، در رابطه با بازدید سرزده اخیر رییس جمهور از یکی از خودروسازان داخلی اظهار کرد: دولت فعلی از صنعت خودروسازی و قطعه سازان فاصله گرفته است. هرچند که خودروسازی متعلق به دولت است اما در صنعت قطعه سازان حداقل می‌توان گفت این تعاملات بسیار کم است و سطح ارتباط ما با وزیر صنعت، معدن و تجارت به کمترین میزان خود رسیده و این در حالیست که

واکنش خودروسازان داخلی به آزادسازی واردات خودرو

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، محمدرضا نجفی منش اظهار کرد: در سال‌های گذشته هرگاه که واردات خودرو ممنوع بوده، فشار بر روی تولیدکنندگان داخلی افزایش یافته است و هرگاه واردات حتی در سطحی محدود اجرایی شده، میزان فشار بر خودروسازان و قطعه سازان داخلی کاهش یافته و آنها امکان تنفس پیدا کرده‌اند. وی با اشاره به محدودیت‌هایی که در سال‌های گذشته در حوزه واردات خودرو وجود داشته، بیان کرد: در این سال‌ها، با توجه به ممنوعیت واردات،

طرحی که انحصار خودروسازان را از بین نمی‌برد

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، در باب چرایی این موضوع، با مهدی دادفر دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت‌وگو کرده‌ایم. وی معتقد است ازسرگیری واردات خودرو طبق مصوبه مجلس شورای اسلامی، به صلاح نبوده و منجر به تقویت انحصار خودروسازان بزرگ داخلی خواهد شد. گفته می‌شود با وجود اینکه احتمال تصویب مصوبه مجلس شورای اسلامی ‌مبنی بر آزادسازی واردات خودرو بالا رفته، واردکنندگان چندان موافق این موضوع نیستند؛ شما این را تایید می‌کنید؟ ازسرگیری واردات خودرو طبق

آدرس غلط رسانه ملی درباره بحران صنعت خودرو

به گزارش قطعات خودرو به نقل از پیشرانه – به نقل از جهان صنعت آدرس غلط رسانه ملی درباره بحران در صنعت خودروی ایران و تقلیل‌گرایی خاص در کاهش ریشه‌های مشکل به مسائل فرعی باعث واکنش کارشناسان شده است، زیرا در گزارش پخش‌شده اشاره‌ای هرچند گذرا به بحران ذاتی شرکت‌های دولتی که باید منطبق بر منطق بازار اداره شوند، دیده نمی‌شود. رسانه ملی در گزارش خود با استناد به رای شورای رقابت در سال ۱۳۹۰ که حضور قطعه‌سازان را در

۵۵ هزار میلیارد تومان رانت بازار خودرو در شش ماهه نخست سال

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار؛ خودروسازی در کشور بیش از سه سال است که به دلیل تحریم های ظالمانه علیه کشور، بیشترین چالش و رانت را تحمل کرده است. این دو فاکتور سبب شده که در خودروسازی و قطعه سازی نقدینگی به کمترین حد ممکن رسیده است. کارشناسان صنعت خودرو دلیل اصلی آشفتگی بازار خودرو را ضعف نقدینگی قطعه سازان و نظام فروش ناموفق خودروسازان عنوان می کنند. خودروسازان و قطعه سازان معتقد هستند که حاکمیت و مجلس شورای

آغاز سال نو بدون خودرو ناقص

به گزارش قطعات خودرو به نقل از صمت، رئیس هیات‌مدیره گروه خودروسازی سایپا با تاکید بر اینکه این مجموعه با تمام توان دو موضوع ارتقای کیفیت و افزایش تولید را دنبال می‌کند، گفت: با توجه به قراردادهای جدید داخلی و خارجی که با تامین‌کنندگان قطعه امضا شده، در سال ۱۴۰۱ دیگر شاهد خودرو ناقص که کف پارکینگ گروه خودروسازی سایپا باشد، نخواهیم بود. برنامه تولید علیمردان عظیمی، رئیس هیات‌مدیره گروه خودروسازی سایپا با اشاره به ۸ فرمان رئیس‌جمهوری که در

شرکت تعاونی تامین نیاز قطعه سازان آغاز به کار کرد

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اخبار خودرو ، در نخستین مجمع شرکت تعاونی تامین نیاز قطعه سازان برای انتخاب اعضای هیات مدیره و بازرس رای گیری بعمل آمد و طی آن آقایان صداقت، یکه فلاح، نصیری، فخری، نکویی، آقایی و موید به عنوان اعضای اصلی هیات مدیره، گیلی و خدری به عنوان اعضای علی البدل و جمالی کاظمینی نیز به عنوان بازرس اصلی و میلاد خاشعی بازرس علی البدل انجمن انتخاب شدند. این گزارش حاکی است، پس از پایان

مقصد صادرات قطعه سازان ایرانی کجاست؟

به گزارش قطعات خودرو به نقل از قطعه نیوز: آیا قطعات ایرانی پتانسیل صادراتی دارند؟ چه الزاماتی برای توسعه صادرات قطعات خودرو به بازارهای هدف وجود دارد؟ این سوالات در مصاحبه ای با امید رضایی کارشناس صنعت قطعه سازی به بحث گذاشته شده است.به گفته وی، در حال حاضر بازارهای صادراتی قطعات ایرانی قطعه سازان، همان بازارهایی هستند که خودروهای ایرانی در آنجا عرضه می شوند. صادرات به زیرساخت نیاز دارد امید رضایی کارشناس صنعت قطعه سازی در گفتگو با قطعه نیوز در

بیل گیتس هم یک ماه در خودروسازی ها دوام نمی آورد

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار؛ شب گذشته در بزرگترین گردهمایی قطعه سازان در کشور، بسیاری فعالین و تولیدکنندگان این صنعت در خصوص مشکلاتی که عمدتا در خصوص بی توجهی دولت ها یا مجلس های پیشین ایجاد شده بود، نقد کردند. البته بیشترتوجه ها به سمت فرموده مقام معظم رهبری که در خصوص کیفیت اشاره کرده بودند، بود. در این همایش بیشتر قطعه سازان بزرگ در کشور به سخنرانی در خصوص عارضه یابی و راهکارهای مناسب جهت بهبود

غیبت مدیرعامل ایران خودرو در نشست مهم قطعه سازان کشور

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، شب گذشته در هتل المپیک تهران بزرگترین همایش قطعه سازان کشور در دو سال گذشته تشکیل شد. همایشی که محور آن زنجیره خودروسازی در افق ۱۴۰۱ با حضور بزرگان قطعه سازان برگزار شد و اعضای انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور بانی این همایش بودند که برخی از اعضا این انجمن به سخنرانی پرداختند. در این همایش نمایندگان مجلس شورای اسلامی، معاونین وزیر صمت و معاون اول

ارتباط وزارت صمت با قطعه سازان کم شده

به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایسنا، مازیار بیگلو در گفت‌وگو با ایسنا، در رابطه با بازدید سرزده اخیر رییس جمهور از یکی از خودروسازان داخلی اظهار کرد: دولت فعلی از صنعت خودروسازی و قطعه سازان فاصله گرفته است. هرچند که خودروسازی متعلق به دولت است اما در صنعت قطعه سازان حداقل می‌توان گفت این تعاملات بسیار کم است و سطح ارتباط ما با وزیر صنعت، معدن و تجارت به کمترین میزان خود رسیده و این در حالیست که

واکنش خودروسازان داخلی به آزادسازی واردات خودرو

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، محمدرضا نجفی منش اظهار کرد: در سال‌های گذشته هرگاه که واردات خودرو ممنوع بوده، فشار بر روی تولیدکنندگان داخلی افزایش یافته است و هرگاه واردات حتی در سطحی محدود اجرایی شده، میزان فشار بر خودروسازان و قطعه سازان داخلی کاهش یافته و آنها امکان تنفس پیدا کرده‌اند. وی با اشاره به محدودیت‌هایی که در سال‌های گذشته در حوزه واردات خودرو وجود داشته، بیان کرد: در این سال‌ها، با توجه به ممنوعیت واردات،

طرحی که انحصار خودروسازان را از بین نمی‌برد

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، در باب چرایی این موضوع، با مهدی دادفر دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت‌وگو کرده‌ایم. وی معتقد است ازسرگیری واردات خودرو طبق مصوبه مجلس شورای اسلامی، به صلاح نبوده و منجر به تقویت انحصار خودروسازان بزرگ داخلی خواهد شد. گفته می‌شود با وجود اینکه احتمال تصویب مصوبه مجلس شورای اسلامی ‌مبنی بر آزادسازی واردات خودرو بالا رفته، واردکنندگان چندان موافق این موضوع نیستند؛ شما این را تایید می‌کنید؟ ازسرگیری واردات خودرو طبق

» با ما در ارتباط باشید

میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7

© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.