برچسب: قیمت خودرو

به گزارش قطعات خودرو به نقل از «اخبار خودرو»،قیمت خودروهای داخلی در نخستین روز هفته برخلاف هفته گذشته روند صعودی داشت و در برخی مدل‌های داخلی به 10 میلیون‌تومان هم رسید. این مساله بعد از یک هفته تجربه کاهش قیمت سبب شد بازار خودرو دوباره به‌کما برود و خرید و فروش خودرو در نخستین روز هفته کاملا متوقف شد. همان‌طور که اشاره شد در نخستین روز هفته، بهای برخی محصولات داخلی با افزایش یک تا 10 میلیون‌تومانی همراه بود و

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، قیمت انواع خودروهای تولید شده توسط شرکت های خودروساز ایرانی در تیر ۱۴۰۱ به شرح زیر است: به گزارش همشهری آنلاین به نقل از تجارت‌نیوز، قیمت خودرو صفر داخلی در تیر ۱۴۰۱ با توجه به آمار و قیمت روزانه سایت دیوار با تغییراتی همراه شد. پراید ۱۱۱ با قیمت ۲۰۴ میلیون تومان به فروش می‌رسد. پراید ۱۳۱ نیز با قیمت ۱۷۴ میلیون تومان عرضه می‌شود. دنا معمولی مدل ۱۴۰۱ نیز با سه

به گزارش قطعات خودرو به نقل از صمت، بازار خودرو داخل از نیمه دوم دهه 90 به بعد روی آرامش به خود ندیده است. البته فعالان صنعت خودرو معتقدند این امر از سال‎های 91 و 92 با واگذاری قیمت محصولات به شورای رقابت رقم خورده است. چندین وزیر تغییر و هر وزیر برنامه‎ای را پیاده کرده اما در نهایت همچنان برای تعدادی معدود خودرو میلیون‎ها نفر صف می‎ایستند. اقتصاددانان و کارشناسان صنعت، تنها راه ‎حل را تعادل بازار عرضه و تقاضا

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، سید رضا فاطمی امین در حاشیه نشست هم اندیشی با برگزیدگان واحدهای صنعتی گفت: در ماه‌های اخیر تلاش شد تا خودروها به صورت عبور مستقیم از خط تولید به طور کامل خارج شوند و خودروهای ناقص تولید نشود، این موضوع یکی از مولفه‌های ارتقاء کیفیت است چرا که همین ماندگاری خودرو نیز باعث کاهش کیفیت می‌شود.   وزیر صمت با اشاره به عرضه مواد اولیه در بورس کالا افزود: در خصوص عرضه

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، مسلم صالحی در گفت و گو با خبرنگار پارلمانی بازار، با اشاره به انتقادات پیرو آیین نامه واردات خودرو و خرید خودروهای بی کیفیت در قالب این آئین نامه، بیان کرد: براساس اطلاع کسب شده مسئولان به دنبال واردات خودروهایی با قیمت ده هزار دلار هستند.   وی با اشاره به صحبت های خود با معاون پارلمانی رئیس جمهور در این زمینه، بیان کرد: بنده این موضوع را از آقای حسینی سوال

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، قیمت خودرو های تولید شده توسط شرکت های خودروساز ایرانی در بیست و ششم تیر ۱۴۰۱ به شرح زیر است:   قیمت روز خودروهای ایران خودرو قیمت (ریال) بازار قیمت کارخانه(ریال) وانت آریسان ۲.۲۹۰.۰۰۰.۰۰۰ —- سمند LX ۳.۱۲۰.۰۰۰.۰۰۰ ۱.۵۵۴.۵۰۰.۰۰۰ سمند EF۷ ۳.۵۶۰.۰۰۰.۰۰۰ ۱.۵۵۸.۶۲۷.۰۰۰ سمند سورن پلاس ۳.۴۶۰.۰۰۰.۰۰۰ ۲.۴۰۰.۰۰۰.۰۰۰ دنا تیپ ۱ ۴.۰۲۰.۰۰۰.۰۰۰ ۲.۰۲۹.۶۰۰.۰۰۰ دناپلاس تیپ ۱ ۴.۴۷۰.۰۰۰.۰۰۰ — دناپلاس توربو ۴.۸۷۰.۰۰۰.۰۰۰ ۳.۳۵۰.۹۶۰.۰۰۰ پژو ۴۰۵ GLX دوگانه سوز ۲.۸۹۰.۰۰۰.۰۰۰ ۱.۴۵۰.۴۸۰.۰۰۰ پژو پارس XU۷ ۳.۱۲۰.۰۰۰.۰۰۰

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار؛ ساعات پایانی روز گذشته خبری در خصوص مصوب شدن عرضه خودرو در بورس و اوراق بهادار توسط شورایعالی بورس، منتشر شد. خبری که به نظر می رسد تغییر مواضع وزارت صمت نسبت به بدنه خودروسازی را به دنبال خواهد داشت، سیدرضا فاطمی امین وزیر محترم صمت به عنوان شخص نخست سیاستگذار صنعتی کشور علاقه فراوان به دخالت در امر فروش خودروسازان دارد. اما عرضه خودرو در بورس می تواند نشان از تغییر مواضع

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اقتصاد آنلاین؛ محمد ضرابیان مدیرعامل بهمن موتور با بیان اینکه لغو در رهن بودن سند خودرو که موجب حذف دلالی می‌شد را ضوابط اعلام شده عنوان کرده‌اند، گفت: اگر ما با تعصب و شدت از سلامت کار در عرصه فروش سخن می‌گوییم به این علت است که تمام روند عرضه خودرو از درب کارخانه را راست آزمایی و رصد کرده‌ایم.   مدیرعامل بهمن موتور با تاکید بر اینکه هیچ عاملیت و کارگزار گروه

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، قیمت انواع خودروهای تولید شده توسط شرکت های خودروساز ایرانی در بیست و پنجم تیر ۱۴۰۱ به شرح زیر است:   قیمت روز خودروهای ایران خودرو قیمت (ریال) بازار قیمت کارخانه(ریال) وانت آریسان ۲.۲۵۰.۰۰۰.۰۰۰ —- سمند LX ۳.۰۹۰.۰۰۰.۰۰۰ ۱.۵۵۴.۵۰۰.۰۰۰ سمند EF۷ ۳.۵۵۰.۰۰۰.۰۰۰ ۱.۵۵۸.۶۲۷.۰۰۰ سمند سورن پلاس ۳.۴۶۰.۰۰۰.۰۰۰ ۲.۴۰۰.۰۰۰.۰۰۰ دنا تیپ ۱ ۴.۰۲۰.۰۰۰.۰۰۰ ۲.۰۲۹.۶۰۰.۰۰۰ دناپلاس تیپ ۱ ۴.۴۹۰.۰۰۰.۰۰۰ — دناپلاس توربو ۴.۸۷۰.۰۰۰.۰۰۰ ۳.۳۵۰.۹۶۰.۰۰۰ پژو ۴۰۵ GLX دوگانه سوز ۲.۸۹۰.۰۰۰.۰۰۰ ۱.۴۵۰.۴۸۰.۰۰۰ پژو پارس XU۷ ۳.۱۲۰.۰۰۰.۰۰۰

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، البته از این نکته نیز نباید غافل شد که طبق اعلام خودروسازان، آنها در سال‌های توافق هسته‌ای و برجام نیز با وجود ثبت تراز مثبت بین فروش و تولید، باز هم زیان دیده‌اند. دلیل این موضوع این است که ملاک محاسبات در صورت‌های مالی، هزینه خام تولید بوده، اما خودروسازان می‌گویند چون دیگر هزینه‌ها (به‌خصوص هزینه‌های مالی) در مبلغ بهای تمام‌شده تولید حساب نشده، آنها در نهایت بخشی از محصولات خود