برچسب: قیمت گذاری دستوری

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، صورت‌های مالی خودروسازان در نیم‌سال اول ۱۴۰۱ نشان از گسل ۱۸ درصدی «قیمت فروش» و «بهای تمام شده تولید» دارد. آمارهای ارائه شده حکایت از آن دارد که به واسطه قیمت‌گذاری دستوری و ساختار معیوب خودروسازی، بهای تولید خودرو در سه خودروساز بزرگ کشور بالغ بر ۱۲۰ هزار میلیارد تومان بوده، حال آنکه قیمت فروش، ۱۱۴ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان است. براساس داده‌ها خودروسازان هر

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خبرآنلاین، مصطفی تنها سخنگوی انجمن صنعت تایر ایران با اعلام اینکه اخیراً تصمیمی برای افزایش قیمت لاستیک گرفته نشده است، گفت: آخرین بار در سه ماهه نخست امسال مجوز افزایش قیمت لاستیک داده شد، اما باید گفت شرایط اقتصادی و نرخ تورم به‌گونه‌ای نیست که بتوان قیمت‌ها را ثابت نگه‌داشت.   وی با بیان اینکه تولید تایر با قیمت‌گذاری دستوری دیگر میسر نیست، به صورتحساب‌های شرکت‌های تایر بورسی اشاره

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد : دو‌نرخی بودن قیمت خودرو به واسطه قیمت‌گذاری دستوری در سال‌های اخیر یکی از عوامل آشفتگی بازار معرفی می‌‌شود؛ این در شرایطی است که در آینده نزدیک باید در انتظار نرخ سومی هم در بازار باشیم. به عنوان نمونه برای یک خودروی خاص یک قیمت در حاشیه بازار تعیین می‌شود، یک قیمت در کارخانه به صورت دستوری (که دریافت‌کنندگان آن متقاضیان طرح جوانی و دارندگان فرسوده ‌ها هستند)

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، جمال میرزایی، با اشاره به اینکه ۷۰ درصد نیاز بازار در حوزه لاستیک باری و اتوبوسی رادیال از طریق وادات تامین می‌شود، افزود: ۴۵۰ هزار حلقه تایر باری، اتوبوسی و رادیال در حال حاضر فقط در یک کارخانه تولید می‌شود که میزان مصرف بیش از یک و نیم میلیون حلقه در سال است یعنی کمتر از یک سوم مصرف، تولید داریم.   وی یکی از مشکلات صنعت

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار؛ اعلام شرکت های مسئول در امر واردات خودرو، شوک جدید قیمتی به محصولات داخلی و وارداتی در بازار وارد کرده است. التهاب بازار خودرو در کشور ناشی از سیاست های صنعتی و اقتصادی اشتباهی است که رابطه عرضه و تقاضا را با امر قیمت گذاری دستوری زیر سوال برد.   در دولت دوازدهم شاهد ایجاد دیوار مقاومت برای واردات خودرو بودیم، اما در دولت سیزدهم هرچند با کم و کاستی های

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، با توجه به اینکه وزارت صمت اخیرا لیست اولیه شرکت‌های مجاز به واردات را اعلام کرد، احتمالا طی امسال ورود خودروهای خارجی به کشور از سر گرفته خواهد شد تا میزان عرضه به بازار افزایش یابد. از همین رو خیلی‌ها انتظار دارند با ورود خودروهای جدید، بین عرضه و تقاضا تعادلی نسبی ایجاد و قیمت در بازار شکسته شود.   از آن سو خودروسازان و قطعه‌سازان نیز

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد،  نشانه‌های رسیده از خودروسازی و زنجیره تامین تولید خودرو از علائم ضعیف حیاتی صنعت خودرو حکایت دارد. یکی از ابرچالش‌های صنعت پرحاشیه خودرو، بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان است که زنجیره تامین را در خودروسازی به شدت تحت‌تاثیر خود قرار داده است. حالا انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو در گزارش آماری اعلام کرده که میزان این بدهی به ۸۰هزار میلیارد تومان رسیده است. در گزارش این

به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایسنا، محمدرضا نجفی منش در گفت‌وگو با ایسنا، اظهار کرد: یکی از اصلی‌ترین چالش‌هایی که در تمام سال‌های گذشته برای صنعت خودرو ایران وجود داشته، بحث قیمت‌گذاری دستوری خودرو است. قیمت‌گذاری که از یک سو برای خودروسازان مشکل آفرین شده و از سوی دیگر در بازار بستری ایجاد کرده تا خودرو با قیمت‌های مختلف عرضه شده و در نهایت برای مردم نیز شرایط مثبتی به وجود نیاید.  

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اقتصادنیوز ، قیمت‌گذاری دستوری این روزها به واسطه عرضه خودروهای داخلی در بورس کالا، در مسیر حذف قرار گرفته است. تعیین دستوری قیمت طی یک دهه ورود شورای رقابت به این عرصه، در صنعت خودرو به اجرا درآمد تا خودروسازان بزرگ کشور در مسیر زیان‌دهی قرار بگیرند. طبق این سیاست، در بیش از یک دهه گذشته شورای رقابت و در مقاطعی نیز سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان و

به گزارش قطعات خودرو به نقل از «اخبار خودرو»،شرایط تبدیل متمرکز مختص تعهدات منقضی، مطابق جـدول پیوسـت اعـلام می شود، لازم است نمایندگان ایران خودرو در خصوص اطلاع رسانی به مشتریان تعهدات منقضی اقدام لازم را مبذول فرمایند.   توضیحات بسیار مهم و ضروری : 1 .این بخشنامه جهت تبدیل قراردادهایی تنظیم و برنامه ریزی شده است که از نوع پیش فروش بوده و دعوتنامه آنها منقضی شده است. 2 .لازم به یادآوری است که