رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو تهران گفت: قرعه کشی‌های خودرو فقط یک رانت است و نه تنها قیمت را پایین نمی‌آورد؛ بلکه بین تولیدات کارخانه و بازار آزاد، تفاوت حداکثری را ایجاد می‌کند.
طرح پیشنهادی ۷۵/ ۱ تریلیون دلاری نمایندگان دموکرات کنگره آمریکا برای تقویت تولید خودروهای برقی در این کشور با مخالفت نمایندگان جمهوری‌خواه و خودروسازان خارجی مواجه شده است. به نقل از رویترز، هدف از اجرای این طرح احیای صنعت خودروی آمریکا به‌ویژه در شهر دیترویت است که برخی از بزرگ‌ترین شرکتهای خودروساز ایالات‌متحده در آن فعالیت دارند. در قالب این طرح، اعتباری حداکثر ۱۲ هزار و ۵۰۰ دلاری برای خرید هر خودروی برقی در آمریکا در نظر گرفته می‌شود که از این رقم ۵۰۰ دلار اعتبار به تولید باتری اختصاص دارد. این اعتبار تنها به خودروهای برقی ساخت آمریکا اختصاص می‌یابد که از سال ۲۰۲۷ به بعد تولید شوند. از همین رو کشورهای همسایه آمریکا مانند مکزیک و کانادا از اجرای طرح یادشده استقبال نکرده‌اند.
یکی از هزینه‌های جانبی خودرو که تمام خودرو سواران باید نسبت به پرداخت آن اقدام نمایند، عوارض شهرداری است که به صورت سالیانه پرداخت می‌شود. با یک بررسی اجمالی می‌توان دریافت که عوارض ماشین یعنی پرداخت مبلغ معین به شهرداری بابت تردد در معابر و جاده‌های شهری و غیر شهری.
رییس مجمع نمایندگان استان تهران با اشاره به دیدار این مجمع با رییس جمهوری، از دستور آیت الله سید ابراهیم رییسی برای تشکیل کمیته‌ای به منظور پیگیری آلودگی هوای پایتخت و بررسی وضعیت خودروهای دپو شده در گمرکات خبر داد.
انجمن کارفرمایی شرکت های حمل و نقل کالای برون شهری تهران از افزایش ۵ درصدی عوارض کرایه حمل کالا انتقاد کرد.
اتاق اصناف ایران در اطلاعیه ای اعلام کرد:بر اساس مصوبات هشتاد و نهمین جلسه ستاد ملی مدیریت بیماری کرونا، موارد مقرر در قانون مالیات‌های مستقیم و قانون مالیات بر ارزش افزوده برای اشخاص حقیقی که آخرین مهلت زمانی اعتراض به اوراق مالیاتی آنان از تاریخ ۱۴۰۰/۴/۱ تا ۱۴۰۰/۶/۳۱ باشد و نیز احکام اجرای ماده ۲۳۸ قانون مالیات های مستقیم و ماده ۲۹ قانون مالیات بر ارزش افزوده برای مدت مذکور به مدت سه ماه تمدید شد.لذا از مشمولان دعوت می‌شود
مالیات یکی از منابع درآمد دولت‌ها بود و طبیعی است آنها به‌دنبال افزایش آن باشند. در حال‌حاضر به‌دلیل کمبود بودجه و مشکلاتی که دولت در درآمدزایی ارزی دارد، اخذ مالیات به‌طور جدی‌تری دنبال می‌شود.
بدترین نسخه از «بهترین مالیات ملکی» دنیا، در بازار مسکن ایران اکران شد. نرخ‌ها و ارقام تعیین‌شده از سوی دولت برای «مالیات سالانه بر املاک لوکس» این‌طور القا می‌کند که کمر ملاکان خواهد شکست؛ اما واقعیت عکس این است. مطابق این ابلاغیه جدید، مالک یک آپارتمان ۱۵میلیارد تومانی که در متن ابلاغیه، «ملک لوکس» معرفی شده است، مشمول پرداخت فقط ۵میلیون تومان مالیات سالانه می‌شود. این در حالی است که شارژ سالانه همین واحد در تهران چیزی در حدود ۱۰ تا ۱۲میلیون تومان است که به مراتب از مالیات تدارک دیده‌شده، بیشتر است. از طرفی اگر قرار باشد مالیات بر همین آپارتمان، با نرخ جهانی مالیات ملکی محاسبه شود، مالک یادشده باید حدود ۲۲۵میلیون تومان مالیات سالانه پرداخت کند. این مقایسه‌ها اثبات می‌کند که برنامه، «مالیات‌ستانی با هدف مهار سوداگری ملکی» نیست، بلکه نسخه جدیدی از «مالیات‌نستانی از بازیگران اصلی انجماد ملک و عاملان جهش قیمت» است. این نسخه ۵ اشکال اساسی دارد که مهم‌ترین آن، معافیت سفته‌بازها از مالیات است.
برخی از گزارش های کارشناسی نشان می دهد که بیش از چهل درصد از تولید ناخالص داخلی کشور از مالیات معاف است.
با تعیین انقضای مهلت ارسال فهرست معاملات فصلی به عنوان مبدا مهلت رسیدگی به جرائم مالیاتی، تعارض مربوط به مبدا زمانی محاسبه و مطالبه جرائم مالیاتی برطرف شد.
رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو تهران گفت: قرعه کشی‌های خودرو فقط یک رانت است و نه تنها قیمت را پایین نمی‌آورد؛ بلکه بین تولیدات کارخانه و بازار آزاد، تفاوت حداکثری را ایجاد می‌کند.
طرح پیشنهادی ۷۵/ ۱ تریلیون دلاری نمایندگان دموکرات کنگره آمریکا برای تقویت تولید خودروهای برقی در این کشور با مخالفت نمایندگان جمهوری‌خواه و خودروسازان خارجی مواجه شده است. به نقل از رویترز، هدف از اجرای این طرح احیای صنعت خودروی آمریکا به‌ویژه در شهر دیترویت است که برخی از بزرگ‌ترین شرکتهای خودروساز ایالات‌متحده در آن فعالیت دارند. در قالب این طرح، اعتباری حداکثر ۱۲ هزار و ۵۰۰ دلاری برای خرید هر خودروی برقی در آمریکا در نظر گرفته می‌شود که از این رقم ۵۰۰ دلار اعتبار به تولید باتری اختصاص دارد. این اعتبار تنها به خودروهای برقی ساخت آمریکا اختصاص می‌یابد که از سال ۲۰۲۷ به بعد تولید شوند. از همین رو کشورهای همسایه آمریکا مانند مکزیک و کانادا از اجرای طرح یادشده استقبال نکرده‌اند.
یکی از هزینه‌های جانبی خودرو که تمام خودرو سواران باید نسبت به پرداخت آن اقدام نمایند، عوارض شهرداری است که به صورت سالیانه پرداخت می‌شود. با یک بررسی اجمالی می‌توان دریافت که عوارض ماشین یعنی پرداخت مبلغ معین به شهرداری بابت تردد در معابر و جاده‌های شهری و غیر شهری.
رییس مجمع نمایندگان استان تهران با اشاره به دیدار این مجمع با رییس جمهوری، از دستور آیت الله سید ابراهیم رییسی برای تشکیل کمیته‌ای به منظور پیگیری آلودگی هوای پایتخت و بررسی وضعیت خودروهای دپو شده در گمرکات خبر داد.
انجمن کارفرمایی شرکت های حمل و نقل کالای برون شهری تهران از افزایش ۵ درصدی عوارض کرایه حمل کالا انتقاد کرد.
اتاق اصناف ایران در اطلاعیه ای اعلام کرد:بر اساس مصوبات هشتاد و نهمین جلسه ستاد ملی مدیریت بیماری کرونا، موارد مقرر در قانون مالیات‌های مستقیم و قانون مالیات بر ارزش افزوده برای اشخاص حقیقی که آخرین مهلت زمانی اعتراض به اوراق مالیاتی آنان از تاریخ ۱۴۰۰/۴/۱ تا ۱۴۰۰/۶/۳۱ باشد و نیز احکام اجرای ماده ۲۳۸ قانون مالیات های مستقیم و ماده ۲۹ قانون مالیات بر ارزش افزوده برای مدت مذکور به مدت سه ماه تمدید شد.لذا از مشمولان دعوت می‌شود
مالیات یکی از منابع درآمد دولت‌ها بود و طبیعی است آنها به‌دنبال افزایش آن باشند. در حال‌حاضر به‌دلیل کمبود بودجه و مشکلاتی که دولت در درآمدزایی ارزی دارد، اخذ مالیات به‌طور جدی‌تری دنبال می‌شود.
بدترین نسخه از «بهترین مالیات ملکی» دنیا، در بازار مسکن ایران اکران شد. نرخ‌ها و ارقام تعیین‌شده از سوی دولت برای «مالیات سالانه بر املاک لوکس» این‌طور القا می‌کند که کمر ملاکان خواهد شکست؛ اما واقعیت عکس این است. مطابق این ابلاغیه جدید، مالک یک آپارتمان ۱۵میلیارد تومانی که در متن ابلاغیه، «ملک لوکس» معرفی شده است، مشمول پرداخت فقط ۵میلیون تومان مالیات سالانه می‌شود. این در حالی است که شارژ سالانه همین واحد در تهران چیزی در حدود ۱۰ تا ۱۲میلیون تومان است که به مراتب از مالیات تدارک دیده‌شده، بیشتر است. از طرفی اگر قرار باشد مالیات بر همین آپارتمان، با نرخ جهانی مالیات ملکی محاسبه شود، مالک یادشده باید حدود ۲۲۵میلیون تومان مالیات سالانه پرداخت کند. این مقایسه‌ها اثبات می‌کند که برنامه، «مالیات‌ستانی با هدف مهار سوداگری ملکی» نیست، بلکه نسخه جدیدی از «مالیات‌نستانی از بازیگران اصلی انجماد ملک و عاملان جهش قیمت» است. این نسخه ۵ اشکال اساسی دارد که مهم‌ترین آن، معافیت سفته‌بازها از مالیات است.
برخی از گزارش های کارشناسی نشان می دهد که بیش از چهل درصد از تولید ناخالص داخلی کشور از مالیات معاف است.
با تعیین انقضای مهلت ارسال فهرست معاملات فصلی به عنوان مبدا مهلت رسیدگی به جرائم مالیاتی، تعارض مربوط به مبدا زمانی محاسبه و مطالبه جرائم مالیاتی برطرف شد.
» گروه نشریات
میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7
© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.
