برچسب: واردات

در حالی که مذاکرات وین و احتمال گشایش در این زمینه قیمت دلار را به کانال ۲۸ هزار تومان هم رساند، قیمت خودرو در رفتاری عجیب و غیرمنتظره صعودی شده است.

رئیسی کمیسیون صنایع و معادن مجلس توضیحاتی در خصوص وضعیت خودروهای دپو شده داد.

در راستای اجرای ماده 9 «ضوابط اجرایی سیاست‌های ارزی و تجاری توسعه صادرات و مدیریت واردات»، سابقه واردات بازرگانان در تمامی تعرفه‌های مشمول مجوز وزارت صنعت، معدن و تجارت که پیش از این توسط کارشناسان سازمان‌های مجوزدهنده استانی وزرات صمت مورد بررسی قرار می‌گرفت، از این پس به صورت سیستمی کنترل خواهد شد. بدین منظور از روز جمعه مورخ 1400/10/10 در استعلام ضوابط پرونده‌های ثبت‌سفارش برای کالاهای با تعرفه‌های فوق، مجوزدهنده جدیدی با عنوان 《بررسی سیستمی وزارت صنعت، معدن و

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: بعضی از این خودروسازها می‌گفتند بگذارید خودروهایمان را صادر کنیم. ما هم گفتیم اگر شما توانایی صادرات دارید، این بازار خارج در اختیار شما که خودرویتان را صادر کنید.

لاستیک خودروهای سنگین ۲۵ درصد افزایش قیمت داشتند، زیرا تایرسازان برای تولید محصول بایاس با ضرر مواجه هستند.

معاون وزیر صمت گفت: از ابتدای راه اندازی سامانه مجوزها، تاکنون ۲ هزار درخواست واردات ماشین آلات حوزه فعالیت‌های معدنی ثبت شده که از این میزان برای واردات ۵۰۰ دستگاه موافقت شده است.

ماجرای واردات خودرو اخیر به یکی از داغ ترین موضوعات تبدیل شد که هنوز ابهاماتی در این خصوص وجود دارد.

دنیای اقتصاد – رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: خودروسازان‌(ایران‌خودرو و سایپا) بهتر است با قواعد اقتصادی مانند آنچه در بخش خصوصی صنعت خودرو جریان دارد، اداره شوند. عزت‌الله اکبری‌تالارپشتی در گفت‌وگو با باشگاه خبرنگاران جوان افزود: خودروسازان نتوانسته‌اند رضایت عمومی را ایجاد کنند و برای اینکه این شرایط تغییر کند، باید مثل بنگاه‌های خصوصی اداره شوند تا بتوان به آنها به چشم بنگاه اقتصادی موفق نگاه کرد. اکبری گفت: خودروسازان نمی‌توانند محصولی بسازند که رضایت شهروندان

یک کارشناس صنعت خودرو با اشاره به اینکه خودروسازان و حتی واردکنندگان خودرو برای واردات مواد، قطعات یا خودرو از ارز ترجیحی استفاده نمی‌کنند، معتقد است حذف ارز ترجیحی بر نرخ تمام‌شده خودروها عملا تاثیر قابل‌توجهی نخواهد داشت اما ممکن است در مواردی محدود، تعرفه‌های گمرکی اثر تورمی هر چند محدودی بر نرخ تمام‌شده قطعه و خودرو داشته باشد.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس می‌گوید با وضعیت فعلی، افزایش قیمت خودرو مشکلی از خودروسازان را حل نمی‌کند، بلکه از آنجا که تولید به میزان تقاضا نیست، گرانی خودرو در کارخانه به بازار منتقل می‌شود. علی جدی درباره تصمیم وزارت صمت مبنی بر افزایش کارخانه‌ای قیمت خودرو، گفت: خودروسازان و وزارت صمت راحت‌ترین روش یعنی افزایش قیمت خودرو را انتخاب کنند، زیرا معتقدند با افزایش قیمت، خودروساز تیراژ تولید را بیشتر کرده و در ادامه با رشدتولید و عرضه به بازار قیمت‌ها تعدیل می‌شود حال آنکه این روش موجب پیچیده‌تر شدن مشکل خواهد شد و منطقی نیست.