برچسب: واردات

محمدسعید احدیان دستیار سیاسی و رسانه‌ای رئیس مجلس یازدهم در یک رشته توییت در حساب کاربری توییتر فارسی نوشته است: چرا در برابر هر طرح مجلس که نفعی به مردم برساند بدون فوت وقت موضع مخالف می‌گیرید و از منافع مافیای خودرو دفاع می‌کنید؟ به جای واکنش‌های ناگهانی و بدون تأمل به پشتوانه‌های کارشناسی مصوبات توجه کنید تا متوجه شوید چرا نباید از انحصار در بازار خودرو دفاع کنید. احدیان ادامه داده است: در شرایط محدودیت‌های ارزی، یا باید چاره‌ای

گمرک ایران باید درباره‌ ترخیص کامیونهایی که مراحل ثبت سفارش آنها قانونی بوده با دقت در مورد سایر شرایط که در مقررات از نظر محیط زیست و استاندارد و خدمات پس از فروش آمده ، اقدام عاجلی انجام دهد و خودروهای فاقد ثبت سفارش را کلاً مرجوع نماید.

عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی گفت: با تصویب طرح ساماندهی صنعت خودرو کسانی که صادر کننده خودرو و یا قطعات خودرو هستند، می‌توانند اقدام به واردات خودرو کنند.

سید یاسر جبرائیلی که خود را دکترای اندیشه سیاسی رئیس مرکز ارزیابی و نظارت راهبردی اجرای سیاست‌های کلی نظام معرفی کرده در حساب شخصی توییتر نوشته است: نئولیبرال‌هایی که بنام مبارزه با رانت، دنبال افزایش نرخ رسمی ارز هستند، از یکسو مدعی‌اند این آرزو به سفره مردم نمی‌رسد، از سوی دیگر مرغ ۷۰ هزار تومانی پس از رهاسازی سخن می‌گویند! آ.روحانی با نفت ۳۰دلار این ارز را تامین کرد. آ.رئیسی نباید با نفت ۸۰دلار حذفش کرده و تورم ایجاد کند.

نمایندگان مجلس در هفته‌ای که گذشت، طرح اعاده شده ساماندهی واردات خودرو از شورای نگهبان را اصلاح کردند، با این وجود هنوز ابهاماتی درباره موثر بودن اجرای این طرح در کنترل بازار و قیمت‌ها وجود دارد.

هوشنگ احمدی كه در كار واردات و فروش بلبرينگ است، در گفت‌وگو با خبرنگار قطعات خودرو، اظهار كرد: براي واردات بلبرينگ، در گمرک مشکلاتی داشته‌ايم و ما را اذیت می‌کنند. گاهی اجناس ما دو یا سه ماه در گمرک می‌ماند. او با اشاره به اين‌كه حدود 40 سال سابقه فعاليت در اين حوزه را دارد، ادامه داد: جنس فیک در بازار زیاد است. وجود جنس نامرغوب باعث خراب شدن بازار ما می‌شود. اين عضو اتحاديه لوازم يدكي همچنين گفت: اتحادیه

محمد رشيدى، نماینده مردم کرمانشاه در مجلس یازدهم نوشته است: امروز در مجلس با تصويب نهايى طرح واردات خودرو (ما به ازاى صادرات خودرو و قطعات آن) دو هدف بزرگ را دنبال كرديم؛ ١- جهش توليد ٢- شكستن انحصار كه نتيجه آن حمايت از مصرف كننده با ارتقاى سطح كيفى محصولات داخلى خواهد بود. رشیدی هم هشتک شکستن انحصار را که قالیباف استفاده کرد پی گرفته است. «از نصف ظرفیت قطعه‌سازی کشور استفاده می‌شود» نماینده تهران در مجلس شورای اسلامی:

عضو هیات علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران گفت: در سه سال گذشته که قیمت‌گذاری دستوری بوده، خریداران خودرو در مجموع حداقل حدود ۱۶۰ تا ۱۷۰ هزار میلیارد تومان سود خاص داشته‌اند. کافی است که ۳۰ درصد آن در اختیار دلالان حرفه‌ای قرار گرفته باشد تا اگر صحبت از آزادسازی قیمت و حذف دلالی شود، در بازار تنش ایجاد کنند.

قالیباف: شورای نگهبان اجازه دهند صنعت خودرو نفس راحتی بکشد

این نماینده مجلس در حساب کابری توییترش همچنین دریک رشته توییت چنین نوشته است: از حدود ۱۲۰۰ واحد قطعه‌ساز کشور، ۷۰۰ واحد با خودروسازان ارتباط مستقیم دارند که از این تعداد، ۴۰۰ واحد در حالت تعطیل یا نیمه‌تعطیل به‌سر می‌برند.