جستجو

رسانه اختصاصی صنایع و صنوف خودرویی

رسانه اهل فن

برچسب: وزارت صمت

انتقال فناوری در واردات، الزام قانونی است

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، سیدرضا فاطمی‌امین در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه آیین‌نامه واردات خودرو بعد از چکش‌کاری‌های بسیار به مرحله اجرا رسیده و وزارت صنعت ثبت سفارش خودرو را برای تعدادی از واردکنندگان آغاز کرده است اما از سوی واردکنندگان این انتقاد مطرح شده که شرکت‌های اعلامی توسط وزارت صنعت شرایط لازم را برای واردات خودرو ندارند و وزارت صنعت چرا دلایل خود را برای اعلام این اسامی اعلام نمی‌کند، گفت: نکته‌ای که وجود

سود سوخته خودروسازان

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد : سال‌هاست که به واسطه قیمت‌گذاری دستوری، ارقام قابل توجهی از زیان تولید و انباشته خودروسازان اعلام می‌شود. این در شرایطی است که وضعیت سود ازدست‌رفته خودروسازان در این بین مغفول مانده است. طبق بررسی‌های «دنیای‌اقتصاد» حداقل سود از دست رفته خودروسازان در سال۹۲ به میزان ۶۰۰میلیارد تومان بوده حال آنکه این رقم در ۸ماه سال جاری به ۱۰۰هزار میلیارد تومان رسیده است. این گزارش به این نکته اذعان دارد که میانگین سود

فروش اجباری روغن موتور ممنوع است

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خبرگزاری مهر، محمدجواد نظرزاده در یک گفت و گوی تلویزیونی اظهار کرد: مشکلی در تولید روغن موتور در کشور وجود ندارد و برخی مشکلات جزئی که در بازار این محصول دیده می‌شود در بخش توزیع است که آن هم به زودی برطرف می‌شود.   مدیرکل دفتر خدمات آماد و توزیع وزارت صمت گفت: تخلفات برخی توزیع کننده ها در سطح عرضه در سامانه جامع تجارت رصد شده و با آنها برخورد خواهد شد.

پرواز ۱۰ تا ۴۰ میلیون تومانی قیمت خودرو در بازار

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، واردات خودرو به ایستگاه معرفی شرکت ها رسیده است و زمان ورود محصولات جدید به بازار فعلا مشخص نیست. بازار خودرو نسبت به خبر واردات واکنش التهابی نشان داده و بازارگردانان سودجو نیز در این میان فقط در حال افزایش قیمت ها هستند.   رشد قیمت خودرو در بازار فعلی به دو عامل تقاضا کاذب و کسب سود آنی وابسته است، این مورد به دلیل نبود متولی برای بازار خودرو ایجاد شده است.

شرط واردات خودرو چیست؟

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اقتصاد آنلاین ، سیدرضا فاطمی امین امروز در حاشیه مراسم رونمایی از چک الکترونیک در پاسخ به خبرنگار تسنیم مبنی براینکه آیین نامه واردات خودرو بعد از چکش کاری های بسیار به مرحله اجرا رسیده و وزارت صنعت ثبت سفارش خودرو را برای تعدادی از واردکنندگان آغاز کرده است اما از سوی واردکنندگان این انتقاد مطرح شده که شرکتهای اعلامی توسط وزارت صنعت شرایط لازم را برای واردات خودرو ندارند و وزارت صنعت

خودروهای داخلی جدید می آیند

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، مدیر‌کل دفتر صنایع خودرویی وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: خودروسازان در حال طراحی بن‌سازه خودرو اقتصادی خودروهای داخلی هستند که روی آن محصول شاسی‌بلند تولید و سال آینده رونمایی خواهد شد. عبدالله توکلی لاهیجانی افزود: اکنون روی ۴ بن‌سازه کاملا داخلی تمرکز کرده‌ایم؛ یک بن‌سازه متعلق به سایپاست که ۲محصول  از  خودروهای داخلی آن تاکنون طراحی و وارد بازار شده و شاهین اتومات و آریا هم روی این پلتفرم در حال

حذف شرکت‌های تامین‌کننده قطعات در خودروسازی

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای‌اقتصاد : طبق آنچه در طرح وزارت صنعت، معدن و تجارت برای تحول خودروسازی آمده، شرکت‌های تامین‌کننده قطعات خودروسازی ایران‌خودرو و سایپا در سال آینده حذف خواهند شد تا پس از حدود سه دهه به فعالیت آنها پایان داده شود. بر این اساس، ساپکو (شرکت طراحی مهندسی و تامین قطعات ایران‌خودرو) و سازه‌گستر سایپا کمتر از یک سال دیگر بازنشسته خواهند شد. با حذف این دو نهاد داخلی ایران‌خودرو و سایپا، آنها برای تامین

تجربه «مورانو» تکرار می‌شود؟

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، «نسخه دولتی» واردات خودرو چه سرانجامی خواهد داشت؟ آنچه مشخص است تجربه ناموفق واردات دو خودروی مورانو و پژو۴۰۷ توسط خودروسازان در اواخر دهه۸۰ نشان داد که تولیدکننده، واردکننده خوبی نیست. با این حال دولت باز هم واردات را به خودروسازان واگذار کرده است. «دنیای‌اقتصاد» پنج تهدید نسخه دولتی واردات خودرو را بررسی کرده است.   انتشار لیست شرکت‌های واردکننده خودرو توسط وزارت صمت، بر خودروسازان وارد‌کننده صحه گذاشت. پیش از

آينده سايپا بسيار اميدواركننده و روشن است

به گزارش قطعات خودرو به نقل از سایپا نیوز، رئيس هيأت مديره گروه خودروسازی سايپا گفت: بر اساس سياست هاي ابلاغی گروه خودروسازی سايپا، شركت هاي زيرمجموعه در فروش قطعات خودرو بسيار فعال شده اند و آينده روشني در بخش قطعات و همكاري هاي مشترك بين مجموعه هاي دانش بنيان و شركت هاي گروه سايپا رقم خواهد خورد.   علیمردان عظیمی با بیان مطلب فوق افزود: بر اساس سياست هاي وزارت صمت و رویکرد هيأت مديره سایپا، طراحي و توليد

اسقاط خودرو، در گیر و دار نامه نگاری‌ها

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، سید امیر احمدی با بیان اینکه هم اکنون اسقاط خودرو انجام نمی‌شود و وزارت صمت هم پاسخگو نیست. افزود: در گذشته مراکز اسقاط، به تولیدکنندگان گواهی اسقاط می‌فروختند که تولید کننده اعم از خودروساز و موتورسیکلت ساز بعد از گرفتن این گواهی، خودرو یا موتورسیکلت‌های تولیدی را می‌توانست شماره گذاری کند که به آن تولید در ازای اسقاط ۱۰۰ درصدی می‌گفتند، یعنی به ازای تولید یک موتورسیکلت باید یک گواهی اسقاط ارائه

انتقال فناوری در واردات، الزام قانونی است

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، سیدرضا فاطمی‌امین در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه آیین‌نامه واردات خودرو بعد از چکش‌کاری‌های بسیار به مرحله اجرا رسیده و وزارت صنعت ثبت سفارش خودرو را برای تعدادی از واردکنندگان آغاز کرده است اما از سوی واردکنندگان این انتقاد مطرح شده که شرکت‌های اعلامی توسط وزارت صنعت شرایط لازم را برای واردات خودرو ندارند و وزارت صنعت چرا دلایل خود را برای اعلام این اسامی اعلام نمی‌کند، گفت: نکته‌ای که وجود

سود سوخته خودروسازان

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد : سال‌هاست که به واسطه قیمت‌گذاری دستوری، ارقام قابل توجهی از زیان تولید و انباشته خودروسازان اعلام می‌شود. این در شرایطی است که وضعیت سود ازدست‌رفته خودروسازان در این بین مغفول مانده است. طبق بررسی‌های «دنیای‌اقتصاد» حداقل سود از دست رفته خودروسازان در سال۹۲ به میزان ۶۰۰میلیارد تومان بوده حال آنکه این رقم در ۸ماه سال جاری به ۱۰۰هزار میلیارد تومان رسیده است. این گزارش به این نکته اذعان دارد که میانگین سود

فروش اجباری روغن موتور ممنوع است

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خبرگزاری مهر، محمدجواد نظرزاده در یک گفت و گوی تلویزیونی اظهار کرد: مشکلی در تولید روغن موتور در کشور وجود ندارد و برخی مشکلات جزئی که در بازار این محصول دیده می‌شود در بخش توزیع است که آن هم به زودی برطرف می‌شود.   مدیرکل دفتر خدمات آماد و توزیع وزارت صمت گفت: تخلفات برخی توزیع کننده ها در سطح عرضه در سامانه جامع تجارت رصد شده و با آنها برخورد خواهد شد.

پرواز ۱۰ تا ۴۰ میلیون تومانی قیمت خودرو در بازار

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، واردات خودرو به ایستگاه معرفی شرکت ها رسیده است و زمان ورود محصولات جدید به بازار فعلا مشخص نیست. بازار خودرو نسبت به خبر واردات واکنش التهابی نشان داده و بازارگردانان سودجو نیز در این میان فقط در حال افزایش قیمت ها هستند.   رشد قیمت خودرو در بازار فعلی به دو عامل تقاضا کاذب و کسب سود آنی وابسته است، این مورد به دلیل نبود متولی برای بازار خودرو ایجاد شده است.

شرط واردات خودرو چیست؟

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اقتصاد آنلاین ، سیدرضا فاطمی امین امروز در حاشیه مراسم رونمایی از چک الکترونیک در پاسخ به خبرنگار تسنیم مبنی براینکه آیین نامه واردات خودرو بعد از چکش کاری های بسیار به مرحله اجرا رسیده و وزارت صنعت ثبت سفارش خودرو را برای تعدادی از واردکنندگان آغاز کرده است اما از سوی واردکنندگان این انتقاد مطرح شده که شرکتهای اعلامی توسط وزارت صنعت شرایط لازم را برای واردات خودرو ندارند و وزارت صنعت

خودروهای داخلی جدید می آیند

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، مدیر‌کل دفتر صنایع خودرویی وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: خودروسازان در حال طراحی بن‌سازه خودرو اقتصادی خودروهای داخلی هستند که روی آن محصول شاسی‌بلند تولید و سال آینده رونمایی خواهد شد. عبدالله توکلی لاهیجانی افزود: اکنون روی ۴ بن‌سازه کاملا داخلی تمرکز کرده‌ایم؛ یک بن‌سازه متعلق به سایپاست که ۲محصول  از  خودروهای داخلی آن تاکنون طراحی و وارد بازار شده و شاهین اتومات و آریا هم روی این پلتفرم در حال

حذف شرکت‌های تامین‌کننده قطعات در خودروسازی

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای‌اقتصاد : طبق آنچه در طرح وزارت صنعت، معدن و تجارت برای تحول خودروسازی آمده، شرکت‌های تامین‌کننده قطعات خودروسازی ایران‌خودرو و سایپا در سال آینده حذف خواهند شد تا پس از حدود سه دهه به فعالیت آنها پایان داده شود. بر این اساس، ساپکو (شرکت طراحی مهندسی و تامین قطعات ایران‌خودرو) و سازه‌گستر سایپا کمتر از یک سال دیگر بازنشسته خواهند شد. با حذف این دو نهاد داخلی ایران‌خودرو و سایپا، آنها برای تامین

تجربه «مورانو» تکرار می‌شود؟

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، «نسخه دولتی» واردات خودرو چه سرانجامی خواهد داشت؟ آنچه مشخص است تجربه ناموفق واردات دو خودروی مورانو و پژو۴۰۷ توسط خودروسازان در اواخر دهه۸۰ نشان داد که تولیدکننده، واردکننده خوبی نیست. با این حال دولت باز هم واردات را به خودروسازان واگذار کرده است. «دنیای‌اقتصاد» پنج تهدید نسخه دولتی واردات خودرو را بررسی کرده است.   انتشار لیست شرکت‌های واردکننده خودرو توسط وزارت صمت، بر خودروسازان وارد‌کننده صحه گذاشت. پیش از

آينده سايپا بسيار اميدواركننده و روشن است

به گزارش قطعات خودرو به نقل از سایپا نیوز، رئيس هيأت مديره گروه خودروسازی سايپا گفت: بر اساس سياست هاي ابلاغی گروه خودروسازی سايپا، شركت هاي زيرمجموعه در فروش قطعات خودرو بسيار فعال شده اند و آينده روشني در بخش قطعات و همكاري هاي مشترك بين مجموعه هاي دانش بنيان و شركت هاي گروه سايپا رقم خواهد خورد.   علیمردان عظیمی با بیان مطلب فوق افزود: بر اساس سياست هاي وزارت صمت و رویکرد هيأت مديره سایپا، طراحي و توليد

اسقاط خودرو، در گیر و دار نامه نگاری‌ها

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، سید امیر احمدی با بیان اینکه هم اکنون اسقاط خودرو انجام نمی‌شود و وزارت صمت هم پاسخگو نیست. افزود: در گذشته مراکز اسقاط، به تولیدکنندگان گواهی اسقاط می‌فروختند که تولید کننده اعم از خودروساز و موتورسیکلت ساز بعد از گرفتن این گواهی، خودرو یا موتورسیکلت‌های تولیدی را می‌توانست شماره گذاری کند که به آن تولید در ازای اسقاط ۱۰۰ درصدی می‌گفتند، یعنی به ازای تولید یک موتورسیکلت باید یک گواهی اسقاط ارائه

» با ما در ارتباط باشید

میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7

© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.