جستجو

رسانه اختصاصی صنایع و صنوف خودرویی

رسانه اهل فن

برچسب: پارس خودرو

دومینوی زیان خودروسازان به بورس رسید

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد : شرکت پارس‌خودرو از فهرست شرکت‌های پذیرفته‌شده در بورس تهران حذف شد و طی اطلاعیه‌ای که دو روز پیش توسط شرکت فرابورس منتشر شد به بازار پایه فرابورس منتقل شده است. دلیل اخراج پارس‌خودرو از تابلوی بورس این بوده است که این شرکت مشمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت است. قانونی که به شرکت‌های زیان‌دهی می‌پردازد که زیان انباشته آنها به ۵۰درصد از سرمایه ثبتی آنها رسیده است. بنابراین به نظر می‌رسد با توجه

اخراج پارس خودرو با نماد «خپارس» از بورس

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اقتصاد آنلاین ، شرکت پارس خودرو با نماد «خپارس» و سرمایه ۱۱۱هزار و ۳۰۰میلیارد تومانی که بیش از ۱۹ سال حضور در معاملات بورس در پی عدم رعایت الزامات دستورالعمل پذیرش از ۲۵تیر ماه سال جاری با تعلیق روبه رو شد و عصر روز گذشته خبر رسید.   سومین خودروساز بزرگ ایران به دلیل عدم وجود برنامه برای خروج از شمولیت ماده ۱۴۱ قانون تجارت در مهلت ۸ ماهه، از تابلوی اصلی بورس

قرعه‌کشی خودرو

خوراک ارزی خودروسازان در نیمسال نخست

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد : صورت‌های مالی سه خودروسازان بزرگ کشور نشان می‌دهد در نیمه نخست امسال، بیشترین ارز مصرفی آنها یوان چین بوده؛ ضمن آنکه دلار از سبد ارزی این شرکت‌ها تقریبا حذف شده است. طبق گزارشی که خودروسازان ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو به بورس داده‌اند، یورو، یوآن و درهم عمده ارز مصرفی آنها در نیمه نخست امسال بوده است. بر این اساس، بیشترین ارزبری برای ایران‌خودرو بوده و کمترین ارز مصرفی نیز نصیب

سواری‌هایی که حذف می‌شوند و وانت‌هایی که می‌مانند

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد : خودروسازان بزرگ کشور در حالی این روزها از حذف محصولات قدیمی خود به عنوان یک دستاورد صحبت به میان می‌آورند که با وجود توقف تولید برخی خودروهای سواری، وانت آنها همچنان ساخته و عرضه می‌شود. در‌حال‌حاضر علاوه بر نیسان آبی و وانت‌های دیگری که در بخش خصوصی و واحدهای تجاری‌ساز خودروسازان به تولید می‌رسند، وانت پراید و وانت آریسان نیز عرضه می‌شوند. اولی روی پلتفرم پراید ساخته شده و دومی نیز

حذف شرکت‌های تامین‌کننده قطعات در خودروسازی

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای‌اقتصاد : طبق آنچه در طرح وزارت صنعت، معدن و تجارت برای تحول خودروسازی آمده، شرکت‌های تامین‌کننده قطعات خودروسازی ایران‌خودرو و سایپا در سال آینده حذف خواهند شد تا پس از حدود سه دهه به فعالیت آنها پایان داده شود. بر این اساس، ساپکو (شرکت طراحی مهندسی و تامین قطعات ایران‌خودرو) و سازه‌گستر سایپا کمتر از یک سال دیگر بازنشسته خواهند شد. با حذف این دو نهاد داخلی ایران‌خودرو و سایپا، آنها برای تامین

تجربه «مورانو» تکرار می‌شود؟

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، «نسخه دولتی» واردات خودرو چه سرانجامی خواهد داشت؟ آنچه مشخص است تجربه ناموفق واردات دو خودروی مورانو و پژو۴۰۷ توسط خودروسازان در اواخر دهه۸۰ نشان داد که تولیدکننده، واردکننده خوبی نیست. با این حال دولت باز هم واردات را به خودروسازان واگذار کرده است. «دنیای‌اقتصاد» پنج تهدید نسخه دولتی واردات خودرو را بررسی کرده است.   انتشار لیست شرکت‌های واردکننده خودرو توسط وزارت صمت، بر خودروسازان وارد‌کننده صحه گذاشت. پیش از

خودروهای وارداتی کی می‌آیند؟

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، در گام نخست ثبت سفارش‌ها، وزارت صمت اعلام کرد ۲۴ درخواست برای خودروهای وارداتی مطرح شده است که در نهایت ۷ شرکت واجد شرایط ثبت سفارش واردات خودرو شدند اما به مرور آمار شرکت‌های واجد شرایط افزایش پیدا کرد و در مجموع در حال حاضر ۱۲ شرکت می‌توانند نسبت به ثبت سفارش خودرو اقدام کنند.   براساس اعلام وزارت صمت شرکت‌های سایپا، پارس خودرو، سایپا سیتروئن، تجارت بین الملل و پشتیبانی کرمان

بررسی نیسان جوک ۲۰۲۲ محصول احتمالی پارس خودرو

به گزارش قطعات خودرو به نقل از  اقتصادآنلاین –  شرکت پارس خودرو طی ۱۰ الی ۱۵ سال گذشته نمایندگی واردات و مونتاژ برخی از محصولات نیسان به کشورمان را برعهده داشته است، به حدی که رابطه تنگاتنگی بین این دو خودروساز ایرانی و ژاپنی شکل گرفته و اگر تحریم‌ها اجازه می‌داد حالا احتمالا شرکت پارس‌خودرو به قطب مونتاژ خودروهای نیسان تبدیل می‌شد و برخی از شاخص‌ترین محصولات نیسان را در سبد تولیدات خود جا می‌داد.   به هر حال شروع

بررسی پروژه های توسعه محصول گروه خودروسازی سایپا

به گزارش قطعات خودرو به نقل از سایپانیوز ، منوچهر منطقی، معاون حمل و نقل وزارت صمت به همراه توکلی لاهیجی مدیر کل دفتر صنایع خودرو با حضور در‌ شرکت پارس خودرو، در جریان آخرین وضعیت پروژه های توسعه محصول در این شرکت قرار گرفت. در این جلسه که با همراهی محمدعلی تیموری مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا صورت گرفت، آخرین وضعیت پروژه های توسعه محصول گروه سایپا و شرکت پارس خودرو از جمله خودروی سهند، پلتفرم p90 و t300 و خودروی

علی رغم وعده های وزیر، کیفیت خودرو هر روز بدتر می شود

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، سید ناصر موسوی لارگانی در نشست علنی (سه شنبه ۱۰ آبان ماه) مجلس شورای اسلامی در جریان بررسی طرح استیضاح سید رضا فاطمی امین وزیر صمت به عنوان یکی از استیضاح کنندگان وی با بیان اینکه ای کسانی که ایمان آورده اید، چرا به آنچه می گویید عمل نمی کنید، این نزد خداوند کرداری بسیار ناپسند است، گفت: از همان ابتدا نسبت به توان، تجربه و تخصص آقای فاطمی امین برای عمل

دومینوی زیان خودروسازان به بورس رسید

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد : شرکت پارس‌خودرو از فهرست شرکت‌های پذیرفته‌شده در بورس تهران حذف شد و طی اطلاعیه‌ای که دو روز پیش توسط شرکت فرابورس منتشر شد به بازار پایه فرابورس منتقل شده است. دلیل اخراج پارس‌خودرو از تابلوی بورس این بوده است که این شرکت مشمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت است. قانونی که به شرکت‌های زیان‌دهی می‌پردازد که زیان انباشته آنها به ۵۰درصد از سرمایه ثبتی آنها رسیده است. بنابراین به نظر می‌رسد با توجه

اخراج پارس خودرو با نماد «خپارس» از بورس

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اقتصاد آنلاین ، شرکت پارس خودرو با نماد «خپارس» و سرمایه ۱۱۱هزار و ۳۰۰میلیارد تومانی که بیش از ۱۹ سال حضور در معاملات بورس در پی عدم رعایت الزامات دستورالعمل پذیرش از ۲۵تیر ماه سال جاری با تعلیق روبه رو شد و عصر روز گذشته خبر رسید.   سومین خودروساز بزرگ ایران به دلیل عدم وجود برنامه برای خروج از شمولیت ماده ۱۴۱ قانون تجارت در مهلت ۸ ماهه، از تابلوی اصلی بورس

قرعه‌کشی خودرو

خوراک ارزی خودروسازان در نیمسال نخست

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد : صورت‌های مالی سه خودروسازان بزرگ کشور نشان می‌دهد در نیمه نخست امسال، بیشترین ارز مصرفی آنها یوان چین بوده؛ ضمن آنکه دلار از سبد ارزی این شرکت‌ها تقریبا حذف شده است. طبق گزارشی که خودروسازان ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو به بورس داده‌اند، یورو، یوآن و درهم عمده ارز مصرفی آنها در نیمه نخست امسال بوده است. بر این اساس، بیشترین ارزبری برای ایران‌خودرو بوده و کمترین ارز مصرفی نیز نصیب

سواری‌هایی که حذف می‌شوند و وانت‌هایی که می‌مانند

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد : خودروسازان بزرگ کشور در حالی این روزها از حذف محصولات قدیمی خود به عنوان یک دستاورد صحبت به میان می‌آورند که با وجود توقف تولید برخی خودروهای سواری، وانت آنها همچنان ساخته و عرضه می‌شود. در‌حال‌حاضر علاوه بر نیسان آبی و وانت‌های دیگری که در بخش خصوصی و واحدهای تجاری‌ساز خودروسازان به تولید می‌رسند، وانت پراید و وانت آریسان نیز عرضه می‌شوند. اولی روی پلتفرم پراید ساخته شده و دومی نیز

حذف شرکت‌های تامین‌کننده قطعات در خودروسازی

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای‌اقتصاد : طبق آنچه در طرح وزارت صنعت، معدن و تجارت برای تحول خودروسازی آمده، شرکت‌های تامین‌کننده قطعات خودروسازی ایران‌خودرو و سایپا در سال آینده حذف خواهند شد تا پس از حدود سه دهه به فعالیت آنها پایان داده شود. بر این اساس، ساپکو (شرکت طراحی مهندسی و تامین قطعات ایران‌خودرو) و سازه‌گستر سایپا کمتر از یک سال دیگر بازنشسته خواهند شد. با حذف این دو نهاد داخلی ایران‌خودرو و سایپا، آنها برای تامین

تجربه «مورانو» تکرار می‌شود؟

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، «نسخه دولتی» واردات خودرو چه سرانجامی خواهد داشت؟ آنچه مشخص است تجربه ناموفق واردات دو خودروی مورانو و پژو۴۰۷ توسط خودروسازان در اواخر دهه۸۰ نشان داد که تولیدکننده، واردکننده خوبی نیست. با این حال دولت باز هم واردات را به خودروسازان واگذار کرده است. «دنیای‌اقتصاد» پنج تهدید نسخه دولتی واردات خودرو را بررسی کرده است.   انتشار لیست شرکت‌های واردکننده خودرو توسط وزارت صمت، بر خودروسازان وارد‌کننده صحه گذاشت. پیش از

خودروهای وارداتی کی می‌آیند؟

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، در گام نخست ثبت سفارش‌ها، وزارت صمت اعلام کرد ۲۴ درخواست برای خودروهای وارداتی مطرح شده است که در نهایت ۷ شرکت واجد شرایط ثبت سفارش واردات خودرو شدند اما به مرور آمار شرکت‌های واجد شرایط افزایش پیدا کرد و در مجموع در حال حاضر ۱۲ شرکت می‌توانند نسبت به ثبت سفارش خودرو اقدام کنند.   براساس اعلام وزارت صمت شرکت‌های سایپا، پارس خودرو، سایپا سیتروئن، تجارت بین الملل و پشتیبانی کرمان

بررسی نیسان جوک ۲۰۲۲ محصول احتمالی پارس خودرو

به گزارش قطعات خودرو به نقل از  اقتصادآنلاین –  شرکت پارس خودرو طی ۱۰ الی ۱۵ سال گذشته نمایندگی واردات و مونتاژ برخی از محصولات نیسان به کشورمان را برعهده داشته است، به حدی که رابطه تنگاتنگی بین این دو خودروساز ایرانی و ژاپنی شکل گرفته و اگر تحریم‌ها اجازه می‌داد حالا احتمالا شرکت پارس‌خودرو به قطب مونتاژ خودروهای نیسان تبدیل می‌شد و برخی از شاخص‌ترین محصولات نیسان را در سبد تولیدات خود جا می‌داد.   به هر حال شروع

بررسی پروژه های توسعه محصول گروه خودروسازی سایپا

به گزارش قطعات خودرو به نقل از سایپانیوز ، منوچهر منطقی، معاون حمل و نقل وزارت صمت به همراه توکلی لاهیجی مدیر کل دفتر صنایع خودرو با حضور در‌ شرکت پارس خودرو، در جریان آخرین وضعیت پروژه های توسعه محصول در این شرکت قرار گرفت. در این جلسه که با همراهی محمدعلی تیموری مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا صورت گرفت، آخرین وضعیت پروژه های توسعه محصول گروه سایپا و شرکت پارس خودرو از جمله خودروی سهند، پلتفرم p90 و t300 و خودروی

علی رغم وعده های وزیر، کیفیت خودرو هر روز بدتر می شود

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، سید ناصر موسوی لارگانی در نشست علنی (سه شنبه ۱۰ آبان ماه) مجلس شورای اسلامی در جریان بررسی طرح استیضاح سید رضا فاطمی امین وزیر صمت به عنوان یکی از استیضاح کنندگان وی با بیان اینکه ای کسانی که ایمان آورده اید، چرا به آنچه می گویید عمل نمی کنید، این نزد خداوند کرداری بسیار ناپسند است، گفت: از همان ابتدا نسبت به توان، تجربه و تخصص آقای فاطمی امین برای عمل

» با ما در ارتباط باشید

میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7

© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.