رسانه اختصاصی صنایع و صنوف خودرویی
- 03 اردیبهشت 1404
رسانه اهل فن
رسانه اهل فن
- چهارشنبه 03 اردیبهشت 1404
کارشناسان معتقد هستند که عدم ترخیص کامیون‌ها از گمرکات به دلیل بی برنامگی و کارشکنی عده‌ای که منافع آن‌ها در عدم واردات است قیمت کامیون ۳.۵ میلیاردی را به ۶ میلیارد تومان رسانده است.
بیگدلی، راننده کامیون حامل اکسیژن بیماران بیمارستان قائم شهر گفت: لاستیک در بازار کم یاب شده و قیمت آن از ۴ میلیون تومان به ۱۲ میلیون تومان جهش یافته است!
مدیرکل حمل و نقل کالای سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای از امضای قرارداد بیمه تکمیلی درمان و عمر با یک شرکت بیمه‌گر خبر داد.
دبیر کانون انجمن صنفی کامیون‌داران گفت: کامیون‌های رسوبی مانده در گمرک تنها مشکل شفاف نبودن منشأ ارز را ندارند، بلکه مشکلاتی نظیر ناهماهنگی، بی برنامگی و مخالفت برخی برای تسریع روند نوسازی ناوگان بر سر راه این کامیون ها قرار دارد.
دبیرکانون کامیون‌داران کشور با اشاره به کُند شدن روند نوسازی کامیون‌های فرسوده، گفت: سازمان راهداری جلوی دلال‌بازی دولتی‌ها را بگیرد.
در پی مکاتبه اخیر گمرک درباره کامیون‌های رسوبی در گمرک، قائم مقام سازمان راهدرای و حمل‌ونقل جاده‌ای عامل اصلی ترخیص نشدن این کامیون‌ها را در شفاف‌نبودن منشاء ارزی شرکت‌های واردکننده کامیون و صادر نشدن کد ساتا از سوی بانک مرکزی دانست.
در حالی که اخیرا رئیس سازمان راهداری از آماده بودن ۳۶۴۳ دستگاه کامیون برای نوسازی و شماره گذاری خبر داد، روز گذشته دقیقا همین تعداد آمار از گمرکات کشور اعلام شد که با وجود مکاتبات فراوان و پیشنهادهای داده شده بلاتکلیف مانده و نیازمند اقدام عاجل برای تعیین تکلیف است.
بررسی آمارهای منتشره وزارت صنعت، معدن و تجارت حاکی است از ابتدای امسال تا پایان تیرماه ۳۲۲ هزار و ۹۱۹ دستگاه خودرو در کشور از سوی خودروسازان داخلی شد.
کریمی دبیر کانون انجمن‌های صنفی کامیون‌داران کشور، گفت:این موضوع سال‌ها هست وجود دارد، متوسط سن ناوگان موجود در کشور بسیار بالا است، قاعدتا ناوگان مشمول فعالیت بین المللی دچار کاهش آمار می‌شوند.
مدیرکل ترانزیت و حمل و نقل بین‌المللی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای اعلام کرد: اگر نوسازی ناوگان در ایران به خوبی اجرا نشود در آینده ممکن است برای ورود کامیون‌داران ایرانی به کشورهای اروپایی به مشکل برخورد کنیم و هم اکنون کامیون‌داران روسی و ترک برنده رقابت در بازار حمل‌ونقل بین‌المللی هستند.
کارشناسان معتقد هستند که عدم ترخیص کامیون‌ها از گمرکات به دلیل بی برنامگی و کارشکنی عده‌ای که منافع آن‌ها در عدم واردات است قیمت کامیون ۳.۵ میلیاردی را به ۶ میلیارد تومان رسانده است.
بیگدلی، راننده کامیون حامل اکسیژن بیماران بیمارستان قائم شهر گفت: لاستیک در بازار کم یاب شده و قیمت آن از ۴ میلیون تومان به ۱۲ میلیون تومان جهش یافته است!
مدیرکل حمل و نقل کالای سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای از امضای قرارداد بیمه تکمیلی درمان و عمر با یک شرکت بیمه‌گر خبر داد.
دبیر کانون انجمن صنفی کامیون‌داران گفت: کامیون‌های رسوبی مانده در گمرک تنها مشکل شفاف نبودن منشأ ارز را ندارند، بلکه مشکلاتی نظیر ناهماهنگی، بی برنامگی و مخالفت برخی برای تسریع روند نوسازی ناوگان بر سر راه این کامیون ها قرار دارد.
دبیرکانون کامیون‌داران کشور با اشاره به کُند شدن روند نوسازی کامیون‌های فرسوده، گفت: سازمان راهداری جلوی دلال‌بازی دولتی‌ها را بگیرد.
در پی مکاتبه اخیر گمرک درباره کامیون‌های رسوبی در گمرک، قائم مقام سازمان راهدرای و حمل‌ونقل جاده‌ای عامل اصلی ترخیص نشدن این کامیون‌ها را در شفاف‌نبودن منشاء ارزی شرکت‌های واردکننده کامیون و صادر نشدن کد ساتا از سوی بانک مرکزی دانست.
در حالی که اخیرا رئیس سازمان راهداری از آماده بودن ۳۶۴۳ دستگاه کامیون برای نوسازی و شماره گذاری خبر داد، روز گذشته دقیقا همین تعداد آمار از گمرکات کشور اعلام شد که با وجود مکاتبات فراوان و پیشنهادهای داده شده بلاتکلیف مانده و نیازمند اقدام عاجل برای تعیین تکلیف است.
بررسی آمارهای منتشره وزارت صنعت، معدن و تجارت حاکی است از ابتدای امسال تا پایان تیرماه ۳۲۲ هزار و ۹۱۹ دستگاه خودرو در کشور از سوی خودروسازان داخلی شد.
کریمی دبیر کانون انجمن‌های صنفی کامیون‌داران کشور، گفت:این موضوع سال‌ها هست وجود دارد، متوسط سن ناوگان موجود در کشور بسیار بالا است، قاعدتا ناوگان مشمول فعالیت بین المللی دچار کاهش آمار می‌شوند.
مدیرکل ترانزیت و حمل و نقل بین‌المللی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای اعلام کرد: اگر نوسازی ناوگان در ایران به خوبی اجرا نشود در آینده ممکن است برای ورود کامیون‌داران ایرانی به کشورهای اروپایی به مشکل برخورد کنیم و هم اکنون کامیون‌داران روسی و ترک برنده رقابت در بازار حمل‌ونقل بین‌المللی هستند.