رسانه اختصاصی صنایع و صنوف خودرویی
- 06 اسفند 1403
رسانه اهل فن
رسانه اهل فن
- دوشنبه 06 اسفند 1403
به گزارش قطعات خودرو به نقل از خودروتک ، با توجه به اینکه تخلفات بی‌شماری در واردات خودرو توسط اشخاص حقیقی روی داده بود بسیاری تاکید بر این داشتند
در سال‌های ابتدایی دهه هشتاد قانونی تصویب شد که طبق آن قرار بود تعرفه واردات خودرو از ۱۲۰درصد به‌صورت پلکانی در هر سال ۱۰درصد کاهش یابد و به عدد منطقی نزدیک شود و خودروسازان نیز فرصت تحقیق‌وتوسعه و رقابت و پیشرفت را پیدا کنند.
شهریورماه امسال اعلام شد که ۱۴۰ هزار خودروی ناقص کف پارکینگ خودروسازان خوابیده و مقرر شد به مرور عرضه شوند، با این حال نه تنها این وعده محقق نشد بلکه به تعداد خودروهای ناقص نیز افزوده شد.
علی‌رغم مهلت تعیین شده از سوی دادستانی و گذشت چند ماه از این مهلت به دلیل عدم صدور کد رهگیری از سوی بانک‌ها، کمتر از ۵۰ درصد کامیون‌های دپو شده در گمرکات ترخیص شدند.
گمرک مجرای ورود کالاهای موردنیاز کشور بوده که جریان ورود و خروج آنها را کنترل و مدیریت می‌کند.
وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: با هماهنگی دستگاه‌های مرتبط رویه های مربوط به صادرات غیر نفتی و تشویق به هدایت ارزهای حاصل از صادرات به چرخه تجاری و تولیدی کشور و همچنین تامین مالی زنجیره تولید تسهیل خواهد شد.
۲۲۵۰ خودرو وارداتی که سال‌هاست در گمرک دپو شده است، بین رایزنی‌های مناطق آزاد برای واگذاری به آنها و صاحبان کالا مانده و تکلیف مشخصی ندارد ولی رایزنی برای واگذاری‌ها همچنان ادامه دارد و مناطق‌آزاد به طور جدی روی آن حساب کرده است.
بررسی‌ها نشان می‌دهد در سال جاری در مجموع حدود ۷۰ میلیون دلار خودرو، قطعات و اجزای مرتبط با آن از ایران به سایر کشورها صادر شده است.
یک مقام مسوول در سازمان جمع‌آوری و فروش اموال تملیکی از تهیه شیوه‌نامه عرضه خودروهای دپویی، در بورس کالا خبر داد.
حسن بشارت‌نیا؛ کارشناس بازار لوازم یدکی، مدیر مسئول و سردبیر نشریه قطعات خودرو:خیلی هم عالی، زین پس گران فروشی متوقف، راه قاچاق مسدود، عرضه غیر
به گزارش قطعات خودرو به نقل از خودروتک ، با توجه به اینکه تخلفات بی‌شماری در واردات خودرو توسط اشخاص حقیقی روی داده بود بسیاری تاکید بر این داشتند که واردات را به نمایندگی‌ها بسپارند تا مشتریان از خدمات پس از فروش نیز اطمینان‌خاطر داشته باشند. از سوی دیگر اما سپردن واردات به نمایندگی‌ها، خطر ایجاد انحصاری دیگر را قوت می‌بخشید و آن انحصار وارد‌کنندگان خودرو بود. در نهایت اینکه در اواخر دولت یازدهم واردات به بهانه ایراداتی در ثبت‌سفارش متوقف ماند و در دولت
در سال‌های ابتدایی دهه هشتاد قانونی تصویب شد که طبق آن قرار بود تعرفه واردات خودرو از ۱۲۰درصد به‌صورت پلکانی در هر سال ۱۰درصد کاهش یابد و به عدد منطقی نزدیک شود و خودروسازان نیز فرصت تحقیق‌وتوسعه و رقابت و پیشرفت را پیدا کنند.
شهریورماه امسال اعلام شد که ۱۴۰ هزار خودروی ناقص کف پارکینگ خودروسازان خوابیده و مقرر شد به مرور عرضه شوند، با این حال نه تنها این وعده محقق نشد بلکه به تعداد خودروهای ناقص نیز افزوده شد.
علی‌رغم مهلت تعیین شده از سوی دادستانی و گذشت چند ماه از این مهلت به دلیل عدم صدور کد رهگیری از سوی بانک‌ها، کمتر از ۵۰ درصد کامیون‌های دپو شده در گمرکات ترخیص شدند.
گمرک مجرای ورود کالاهای موردنیاز کشور بوده که جریان ورود و خروج آنها را کنترل و مدیریت می‌کند.
وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: با هماهنگی دستگاه‌های مرتبط رویه های مربوط به صادرات غیر نفتی و تشویق به هدایت ارزهای حاصل از صادرات به چرخه تجاری و تولیدی کشور و همچنین تامین مالی زنجیره تولید تسهیل خواهد شد.
۲۲۵۰ خودرو وارداتی که سال‌هاست در گمرک دپو شده است، بین رایزنی‌های مناطق آزاد برای واگذاری به آنها و صاحبان کالا مانده و تکلیف مشخصی ندارد ولی رایزنی برای واگذاری‌ها همچنان ادامه دارد و مناطق‌آزاد به طور جدی روی آن حساب کرده است.
بررسی‌ها نشان می‌دهد در سال جاری در مجموع حدود ۷۰ میلیون دلار خودرو، قطعات و اجزای مرتبط با آن از ایران به سایر کشورها صادر شده است.
یک مقام مسوول در سازمان جمع‌آوری و فروش اموال تملیکی از تهیه شیوه‌نامه عرضه خودروهای دپویی، در بورس کالا خبر داد.
حسن بشارت‌نیا؛ کارشناس بازار لوازم یدکی، مدیر مسئول و سردبیر نشریه قطعات خودرو:خیلی هم عالی، زین پس گران فروشی متوقف، راه قاچاق مسدود، عرضه غیر مجاز ممنوع و نظارت بر بازار کاملا مشهود خواهد شد. چه بهتر از این!طرحی که اکنون الزام به درج قیمت قطعات خودرو بر روی بسته بندی لوازم یدکی از 25 دی ماه 1400 نام گرفته است چند ماه دوام خواهد آورد و چقدر اهداف آن محقق خواهد شد؟در این طرح
به گزارش قطعات خودرو به نقل از خودروتک ، با توجه به اینکه تخلفات بی‌شماری در واردات خودرو توسط اشخاص حقیقی روی داده بود بسیاری تاکید بر این داشتند
در سال‌های ابتدایی دهه هشتاد قانونی تصویب شد که طبق آن قرار بود تعرفه واردات خودرو از ۱۲۰درصد به‌صورت پلکانی در هر سال ۱۰درصد کاهش یابد و به عدد منطقی نزدیک شود و خودروسازان نیز فرصت تحقیق‌وتوسعه و رقابت و پیشرفت را پیدا کنند.
شهریورماه امسال اعلام شد که ۱۴۰ هزار خودروی ناقص کف پارکینگ خودروسازان خوابیده و مقرر شد به مرور عرضه شوند، با این حال نه تنها این وعده محقق نشد بلکه به تعداد خودروهای ناقص نیز افزوده شد.
علی‌رغم مهلت تعیین شده از سوی دادستانی و گذشت چند ماه از این مهلت به دلیل عدم صدور کد رهگیری از سوی بانک‌ها، کمتر از ۵۰ درصد کامیون‌های دپو شده در گمرکات ترخیص شدند.
گمرک مجرای ورود کالاهای موردنیاز کشور بوده که جریان ورود و خروج آنها را کنترل و مدیریت می‌کند.
وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: با هماهنگی دستگاه‌های مرتبط رویه های مربوط به صادرات غیر نفتی و تشویق به هدایت ارزهای حاصل از صادرات به چرخه تجاری و تولیدی کشور و همچنین تامین مالی زنجیره تولید تسهیل خواهد شد.
۲۲۵۰ خودرو وارداتی که سال‌هاست در گمرک دپو شده است، بین رایزنی‌های مناطق آزاد برای واگذاری به آنها و صاحبان کالا مانده و تکلیف مشخصی ندارد ولی رایزنی برای واگذاری‌ها همچنان ادامه دارد و مناطق‌آزاد به طور جدی روی آن حساب کرده است.
بررسی‌ها نشان می‌دهد در سال جاری در مجموع حدود ۷۰ میلیون دلار خودرو، قطعات و اجزای مرتبط با آن از ایران به سایر کشورها صادر شده است.
یک مقام مسوول در سازمان جمع‌آوری و فروش اموال تملیکی از تهیه شیوه‌نامه عرضه خودروهای دپویی، در بورس کالا خبر داد.
حسن بشارت‌نیا؛ کارشناس بازار لوازم یدکی، مدیر مسئول و سردبیر نشریه قطعات خودرو:خیلی هم عالی، زین پس گران فروشی متوقف، راه قاچاق مسدود، عرضه غیر