بحران تأمین قطعات یدکی خودروهای چینی و وارداتی: تاثیرات حذف ارز نیمایی و افزایش نرخ دلار موضوع تأمین قطعات و لوازم یدکی خودروهای چینی و وارداتی به طور روزافزون به یک بحران تبدیل می‌شود. در حال حاضر، با حذف ارز نیمایی و جایگزینی آن با نرخ توافقی، بازار بسیاری از کالاهای تولیدی و وارداتی تحت تأثیر این تغییرات قرار گرفته و ملتهب شده است. با وجود برخی نوسانات ارزی، به نظر می‌رسد بازار خودرو کمتر از تغییرات نرخ ارز تأثیر
به گزارش قطعات خودرو یک کارشناس بازار خودرو می‌گوید: بازار با عرضه خودروهای کارکرده اما کم‌عمری مواجه شده که نه این مدل‌ها دیگر تولید می‌شوند و نه قطعات یدکی آن‌ها به خوبی یافت می‌شود. در بسیاری از موارد هم نبود لوازم یدکی با کیفیت و تعمیرکارانی که بتوانند با پلتفرم‌های این خودرو‌ها کار کنند، باعث توقف تولید و کاهش تقاضا برای آن‌ها شد. پس از اجرای ممنوعیت واردات خودرو به منظور ارتقاء توان تولید داخلی، چالش‌های صنعت خودرو پررنگ‌تر و
به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار؛ شرکت خودروسازی رنو برای فروش سهام خود در گروه «اوتوتاز» روسیه به یک مرکز تحقیقات و توسعه موتور در این کشور، با چالش جدی ناشی از تحریم ها مواجه است. سایه تحریم ها علیه روسیه منجر به این شده که کشور مذکور برای مدتی تولید خودرو را متوقف کند. اما به تازگی خبرهایی در خصوص تولید مجدد خودرو در روسیه منتشر شده است. به نظر می رسد شرکت خودروسازی لادا محصول گرانتا
در سال گذشته شاهد افزایش بی‌سابقه انواع کالای صنعتی بوده‌ایم. قطعاتی مانند الکتروموتور، گیربکس کتابی و صنعتی و الکتروپمپ با توجه به افزایش نرخ تورم و نوسانات ارزی بسیار گران شده‌اند. در ماه‌های اخیر، بسیاری از صنعتگران در تأمین قطعات یدکی دستگاه‌هایشان به مشکل برخورده‌اند. با این وجود زمانی که از تعمیر قطعه‌ای نا امید می‌شویم، با دیدن قیمت‌های جدید بسیار متحیر خواهیم شد. در این میان، مشخص است که نگهداری و رسیدگی به قطعات اهمیت بیشتری پیدا کرده است. در این ادامه به
به گزارش «قطعات خودرو»: عضو هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو نسبت به وضعیت نگران کننده تولیدکنندگان در ۱۴۰۰ هشدار داد. محمد شهپری، عضو هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو در نشست خبری اظهار کرد: آیا می‌شود با یک بنگاه تولیدی به صورتی رفتار کرد که منجر به تعطیلی آن شود. مشخص است که درد طول یک سال خودروسازان چقدر زیان کردند. این پول به یک سری دلالان رسید. وی ادامه داد: چطور ممکن
بحران تأمین قطعات یدکی خودروهای چینی و وارداتی: تاثیرات حذف ارز نیمایی و افزایش نرخ دلار موضوع تأمین قطعات و لوازم یدکی خودروهای چینی و وارداتی به طور روزافزون به یک بحران تبدیل می‌شود. در حال حاضر، با حذف ارز نیمایی و جایگزینی آن با نرخ توافقی، بازار بسیاری از کالاهای تولیدی و وارداتی تحت تأثیر این تغییرات قرار گرفته و ملتهب شده است. با وجود برخی نوسانات ارزی، به نظر می‌رسد بازار خودرو کمتر از تغییرات نرخ ارز تأثیر
به گزارش قطعات خودرو یک کارشناس بازار خودرو می‌گوید: بازار با عرضه خودروهای کارکرده اما کم‌عمری مواجه شده که نه این مدل‌ها دیگر تولید می‌شوند و نه قطعات یدکی آن‌ها به خوبی یافت می‌شود. در بسیاری از موارد هم نبود لوازم یدکی با کیفیت و تعمیرکارانی که بتوانند با پلتفرم‌های این خودرو‌ها کار کنند، باعث توقف تولید و کاهش تقاضا برای آن‌ها شد. پس از اجرای ممنوعیت واردات خودرو به منظور ارتقاء توان تولید داخلی، چالش‌های صنعت خودرو پررنگ‌تر و
به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار؛ شرکت خودروسازی رنو برای فروش سهام خود در گروه «اوتوتاز» روسیه به یک مرکز تحقیقات و توسعه موتور در این کشور، با چالش جدی ناشی از تحریم ها مواجه است. سایه تحریم ها علیه روسیه منجر به این شده که کشور مذکور برای مدتی تولید خودرو را متوقف کند. اما به تازگی خبرهایی در خصوص تولید مجدد خودرو در روسیه منتشر شده است. به نظر می رسد شرکت خودروسازی لادا محصول گرانتا
در سال گذشته شاهد افزایش بی‌سابقه انواع کالای صنعتی بوده‌ایم. قطعاتی مانند الکتروموتور، گیربکس کتابی و صنعتی و الکتروپمپ با توجه به افزایش نرخ تورم و نوسانات ارزی بسیار گران شده‌اند. در ماه‌های اخیر، بسیاری از صنعتگران در تأمین قطعات یدکی دستگاه‌هایشان به مشکل برخورده‌اند. با این وجود زمانی که از تعمیر قطعه‌ای نا امید می‌شویم، با دیدن قیمت‌های جدید بسیار متحیر خواهیم شد. در این میان، مشخص است که نگهداری و رسیدگی به قطعات اهمیت بیشتری پیدا کرده است. در این ادامه به
به گزارش «قطعات خودرو»: عضو هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو نسبت به وضعیت نگران کننده تولیدکنندگان در ۱۴۰۰ هشدار داد. محمد شهپری، عضو هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو در نشست خبری اظهار کرد: آیا می‌شود با یک بنگاه تولیدی به صورتی رفتار کرد که منجر به تعطیلی آن شود. مشخص است که درد طول یک سال خودروسازان چقدر زیان کردند. این پول به یک سری دلالان رسید. وی ادامه داد: چطور ممکن
» گروه نشریات
میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7
© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.
