جستجو

رسانه اختصاصی صنایع و صنوف خودرویی

رسانه اهل فن

رسانه اهل فن

برچسب: اقتصاد

قیمت کالا و خودرو را نمی‌توان دستوری تعیین کرد

یک عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی گفت: با شرایط کنونی نمی‌توان دستوری مشکلات اقتصادی و معیشتی مردم را حل و فصل کرد چراکه فضای اقتصادی کشور و فضای کسب و کار بیشتر در اختیار واسطه‌ها و دلالان است.

گرم کردن اتاق با شکستن دماسنج

به تازگی دولت و سیاستگذاران پس از ناامیدی از «هدایت بازار» با چند بخشنامه در اقدامی که قاعدتا تصور می‌کنند منافع اقشار آسیب‌پذیر جامعه را تامین می‌کند، طیف وسیعی از نهادها را برای کمک به طرح تثبیت قیمت‌ها به یاری طلبیده‌اند.

پس‌لرزه بورسی شوک خودرویی

وزارت صمت که هفته گذشته قیمت فروش خودروسازان را افزایش داده بود، یک‌شبه از تصمیم خود بازگشت تا پس‌لرزه این سیاستگذاری ناپایدار خود را در بورس نشان دهد. به این ترتیب نه تنها سهامداران خودرویی که به خروج خودروسازان از زیان انباشته حداقل برای کوتاه‌مدت امیدوار شده بودند، مجددا سرخورده شدند، بلکه اندک اعتمادی که به تالار شیشه‌ای بازگشته بود، از دست رفت. از این رو در روزی که دلار به قله یک‌ساله رسید، بورس‌بازان دست به ماشه فروش بردند و شاخص کل بیش از یک‌درصد افت کرد.

سازمان ملی استاندارد هیچ‌گاه به پراید و نیسان نشان کیفیت نداد

مدیرکل دفتر ارزیابی کیفیت کالا و خدمات سازمان ملی استاندارد ایران با بیان اینکه کیفیت در رقابت سالم و برابر است، گفت: در موضوع استاندارد خودروها خطوط قرمزی وجود دارد و همواره حداقل‌ها رعایت می‌شود، اما این سازمان هیچ‌گاه به خودروهایی نظیر پراید، وانت نیسان و غیره نشان کیفیت نداده است.

یکی از مشکلات تولید، اقتصاد دستوری است

حجتی، رئیس سازمان حراست کل کشور، مهم‌ترین مشکل تولید را اقتصاد دستوری خواند و گفت: اختلاف قیمت خودرو از کارخانه تا بازار سبب ایجاد فساد شده و این امر باید اصلاح شود.

در اقتصاد دچار سوگلی پروری هستیم

رئیس اتاق ایران با اشاره به اینکه اقتصاد ایران فاقد استراتژی و هدف است، می‌گوید: ما در اقتصاد دچار سوگلی پروری هستیم؛ اما بخش خصوصی برای انجام وظایف خود تلاش می‌کند.

قیمت کالا و خودرو را نمی‌توان دستوری تعیین کرد

یک عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی گفت: با شرایط کنونی نمی‌توان دستوری مشکلات اقتصادی و معیشتی مردم را حل و فصل کرد چراکه فضای اقتصادی کشور و فضای کسب و کار بیشتر در اختیار واسطه‌ها و دلالان است.

در ممنوعیت واردات خودرو تجدیدنظر شود

عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی گفت: باید در ممنوعیت واردات خودرو به کشور تجدیدنظر صورت بگیرد و همچنین انحصار خودروسازان داخلی در بازار شکسته شود.

گرم کردن اتاق با شکستن دماسنج

به تازگی دولت و سیاستگذاران پس از ناامیدی از «هدایت بازار» با چند بخشنامه در اقدامی که قاعدتا تصور می‌کنند منافع اقشار آسیب‌پذیر جامعه را تامین می‌کند، طیف وسیعی از نهادها را برای کمک به طرح تثبیت قیمت‌ها به یاری طلبیده‌اند.

پس‌لرزه بورسی شوک خودرویی

وزارت صمت که هفته گذشته قیمت فروش خودروسازان را افزایش داده بود، یک‌شبه از تصمیم خود بازگشت تا پس‌لرزه این سیاستگذاری ناپایدار خود را در بورس نشان دهد. به این ترتیب نه تنها سهامداران خودرویی که به خروج خودروسازان از زیان انباشته حداقل برای کوتاه‌مدت امیدوار شده بودند، مجددا سرخورده شدند، بلکه اندک اعتمادی که به تالار شیشه‌ای بازگشته بود، از دست رفت. از این رو در روزی که دلار به قله یک‌ساله رسید، بورس‌بازان دست به ماشه فروش بردند و شاخص کل بیش از یک‌درصد افت کرد.

سازمان ملی استاندارد هیچ‌گاه به پراید و نیسان نشان کیفیت نداد

مدیرکل دفتر ارزیابی کیفیت کالا و خدمات سازمان ملی استاندارد ایران با بیان اینکه کیفیت در رقابت سالم و برابر است، گفت: در موضوع استاندارد خودروها خطوط قرمزی وجود دارد و همواره حداقل‌ها رعایت می‌شود، اما این سازمان هیچ‌گاه به خودروهایی نظیر پراید، وانت نیسان و غیره نشان کیفیت نداده است.

یکی از مشکلات تولید، اقتصاد دستوری است

حجتی، رئیس سازمان حراست کل کشور، مهم‌ترین مشکل تولید را اقتصاد دستوری خواند و گفت: اختلاف قیمت خودرو از کارخانه تا بازار سبب ایجاد فساد شده و این امر باید اصلاح شود.

در اقتصاد دچار سوگلی پروری هستیم

رئیس اتاق ایران با اشاره به اینکه اقتصاد ایران فاقد استراتژی و هدف است، می‌گوید: ما در اقتصاد دچار سوگلی پروری هستیم؛ اما بخش خصوصی برای انجام وظایف خود تلاش می‌کند.