جستجو

رسانه اختصاصی صنایع و صنوف خودرویی

رسانه اهل فن

برچسب: ایران خودرو

افزایش ظرفیت‌ تولید زیرمجموعه‌های ایکیدو

به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایکوپرس- غلامرضا خلیل ارجمندی، در دیدار با مدیران عامل و اعضای هیات‌مدیره شرکت‌های تابعه ایکیدو با اشاره به برنامه‌های تحول‌گرایانه در این مجموعه گفت: شرکت‌های تابعه گسترش سرمایه‌گذاری ایران‌خودرو، باید نقش واقعی خود به‌عنوان یک بنگاه اقتصادی برای ارتقای کیفیت تولیدات و خدمات، کسب سود و توسعه  بازار محصولات را به‌صورت جدی در دستور کار خود قرار دهند. وی ادامه داد: شرکت‌های تولیدی مجموعه ایکیدو موظف هستند، ظرفیت تولید خود را به حداکثر

ممنوعیت خرید سهام ایران خودرو و سایپا توسط خودشان

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خودروتک ؛ آقای عزت اله اکبری تالارپشتی می‌گوید: برخی از شرکت‌های زیر مجموعه ایران خودرو و سایپا، با هزینه خود این 2 خودروساز، سهام آن‌ها را می‌خرند که این موارد جزو بی نظمی آن‌ها به شمار می‌آید که دولت به این موضوع ورود کرده است. در میان دستورات ابلاغ شده از سوی رئیس جمهور، تعیین‌تکلیف واگذاری مدیریت دولتی شرکت‌های خودروسازی ایران‌خودرو و سایپا حداکثر ظرف 6 ماه آینده به بخش غیردولتی از جمله راهکار‌ها بود که موردتوجه اکثر فعالان حاضر

نه کیفیت درست شد نه افزایش تولید

به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایسنا، در سال گذشته خودروسازان سالی پر از فراز و نشیب‌ را تجربه کردند. علیرغم اینکه مدیران عامل ایران‌خودرو و سایپا به سبب عدم موفقیت در جامه عمل پوشاندن به وعده‌هایی همچون افزایش تولید، بهبود کیفیت، کاهش خودروهای ناقص و… جای خود را به مدیران جدید داند اما تا پایان سال نیز صنعت خودرو بار مشکلاتش را به دوش کشید. هرچند سال ۱۴۰۰ برای صنعت خودرو چندان خوب نبود و خوب هم تمام

ثبات تولید تجاری‌ها در ۱۴۰۰

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، بررسی اطلاعات منتشر شده توسط وزارت صمت نشان می‌دهد دو خودروساز بزرگ کشور سال ۱۴۰۰ در مجموع نزدیک به ۶۸‌هزار و ۸۰۰ دستگاه انواع خودروی تجاری سبک و سنگین تولید کرده‌اند، این در حالی است که این خودروسازان در سال پیش از آن در مجموع نزدیک به ۶۹‌هزار و ۶۰۰ دستگاه از محصولات یاد شده را در خطوط تولید خود تکمیل کرده‌اند. ایران‌خودرویی‌ها در سال ۱۴۰۰ در مجموع بیش از ۷‌هزار

سه معمای واگذاری سهام خودروسازان

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، طبق فرمان ۸ ماده‌ای رئیس‌جمهور، بخشی از سهام ایران خودرو و سایپا باید حداکثر تا پایان شهریور امسال تعیین‌تکلیف شود و این در حالی است که طبق اعلام وزیر صنعت، معدن و تجارت، فعلا بناست سهام به اصطلاح تودلی خودروسازان واگذار شود. اسفند سال گذشته بود که ابراهیم رئیسی با حضور در ایران خودرو، فرمان ۸ ماده‌ای برای خودروسازی کشور صادر کرد و یکی از بندهای آن، به فروش سهام دولتی

جایگزین های پژو 405 و سمند بعد از توقف تولید

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خودروتک ، اما خودروسازان اگر بخواهند محصولات یاد شده را حذف کنند جای خالی آنها را با چه محصولاتی در کوتاه‌مدت پر خواهند کرد؟ به نظر می‌رسد دو محصول نوبرانه خودروسازان یعنی تارا و شاهین در دسترس‌ترین گزینه برای پر کردن جای خالی خودروهایی باشد که از خط تولید خارج خواهند شد. آن طور که بابک رحمانی معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو اعلام کرده این خودروساز برای سال‌جاری تولید ۷۵‌هزار دستگاه انواع خودروی تارا را هدف‌گذاری کرده است.

فک رهن خودرو قرعه کشی و لیزینگی چگونه است؟

به گزارش قطعات خودرو به نقل ازخودروبانک، در این مطلب می‌خواهیم نکاتی را درباره فک رهن سند خودرو، شرایط فک رهن و نحوه استعلام فک رهن خودرو را بگوییم. فک رهن سند چیست؟ اگر سند هر نوع دارایی، تحت عنوان وثیقه یا تحت عنوان ضمانت، دست شخص یا شرکت دیگری باشد، اصطلاحا می‌گوییم «سند در رهن» است. بعد از پایان معامله و در صورتی که هرکدام از طرفین معامله، به تعهدات‌شان عمل کنند، مالک می‌تواند برای آزادسازی سند، اقدام کند

خودروسازان بیش از آنکه تولید کنند، فروختند

به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایسنا، بررسی صورت‌های مالی اعلام شده توسط ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو (به‌عنوان زیر مجموعه سایپا) به سازمان بورس نشان می‌دهد که در مجموع سال ۱۴۰۰ میزان تولید خودرو در کشور به ۹۰۰ هزار دستگاه نیز نرسیده است. این در حالیست که طی سال ۱۳۹۹ میزان تولید با عدد ۹۰۰ هزار و ۷۱۴ دستگاه (بدون احتساب تولید در پارس‌خودرو) بسته شد. این نشان می‌دهد که طی سال‌های اخیر به‌جای آنکه خودروسازان بیشتر به شعارهای افزایش، جهش،

گره اول و آخر رشد تولید

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، در حال حاضر قیمت‌گذاری دستوری همچنان مانع تولید بدون زیان و ضرر در خودروسازی کشور شده، این در شرایطی است که با این وضعیت، رئیس‌جمهور دستور واگذاری سهام خودروسازان تا پایان شهریورماه امسال را صادر کرده است. در حال حاضر رشد تولید، وضعیت مناسبی ندارد و کیفیت نیز مورد انتقاد مسوولان و مشتریان است، با این وضعیت وعده‌های رشد تولید محصولات کیفی در کنار متوقف ماندن واردات خودرو به مطالبه‌ای عمومی

منوی جایگزین برای حذف سمند، پژو ۴۰۵ و تیبا

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، حذف این محصولات به‌خصوص حذف تیبا صندوقدار باعث خواهد شد تا کف قیمت خودرو به بالای ۱۲۰‌میلیون تومان برسد. با حذف تیبا صندوقدار، ساینا با قیمتی حدود ۱۲۴‌میلیون تومان عنوان ارزان‌ترین خودرو را در کارخانه به خود اختصاص خواهد داد. به نظر می‌رسد دلیل اصلی حذف سه محصول یاد شده را باید در تولید همراه با زیان توسط ایران‌خودرو و سایپا جست‌وجو کرد. صورت‌های مالی شرکت‌های خودروساز گویای این است که آنها

افزایش ظرفیت‌ تولید زیرمجموعه‌های ایکیدو

به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایکوپرس- غلامرضا خلیل ارجمندی، در دیدار با مدیران عامل و اعضای هیات‌مدیره شرکت‌های تابعه ایکیدو با اشاره به برنامه‌های تحول‌گرایانه در این مجموعه گفت: شرکت‌های تابعه گسترش سرمایه‌گذاری ایران‌خودرو، باید نقش واقعی خود به‌عنوان یک بنگاه اقتصادی برای ارتقای کیفیت تولیدات و خدمات، کسب سود و توسعه  بازار محصولات را به‌صورت جدی در دستور کار خود قرار دهند. وی ادامه داد: شرکت‌های تولیدی مجموعه ایکیدو موظف هستند، ظرفیت تولید خود را به حداکثر

ممنوعیت خرید سهام ایران خودرو و سایپا توسط خودشان

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خودروتک ؛ آقای عزت اله اکبری تالارپشتی می‌گوید: برخی از شرکت‌های زیر مجموعه ایران خودرو و سایپا، با هزینه خود این 2 خودروساز، سهام آن‌ها را می‌خرند که این موارد جزو بی نظمی آن‌ها به شمار می‌آید که دولت به این موضوع ورود کرده است. در میان دستورات ابلاغ شده از سوی رئیس جمهور، تعیین‌تکلیف واگذاری مدیریت دولتی شرکت‌های خودروسازی ایران‌خودرو و سایپا حداکثر ظرف 6 ماه آینده به بخش غیردولتی از جمله راهکار‌ها بود که موردتوجه اکثر فعالان حاضر

نه کیفیت درست شد نه افزایش تولید

به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایسنا، در سال گذشته خودروسازان سالی پر از فراز و نشیب‌ را تجربه کردند. علیرغم اینکه مدیران عامل ایران‌خودرو و سایپا به سبب عدم موفقیت در جامه عمل پوشاندن به وعده‌هایی همچون افزایش تولید، بهبود کیفیت، کاهش خودروهای ناقص و… جای خود را به مدیران جدید داند اما تا پایان سال نیز صنعت خودرو بار مشکلاتش را به دوش کشید. هرچند سال ۱۴۰۰ برای صنعت خودرو چندان خوب نبود و خوب هم تمام

ثبات تولید تجاری‌ها در ۱۴۰۰

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، بررسی اطلاعات منتشر شده توسط وزارت صمت نشان می‌دهد دو خودروساز بزرگ کشور سال ۱۴۰۰ در مجموع نزدیک به ۶۸‌هزار و ۸۰۰ دستگاه انواع خودروی تجاری سبک و سنگین تولید کرده‌اند، این در حالی است که این خودروسازان در سال پیش از آن در مجموع نزدیک به ۶۹‌هزار و ۶۰۰ دستگاه از محصولات یاد شده را در خطوط تولید خود تکمیل کرده‌اند. ایران‌خودرویی‌ها در سال ۱۴۰۰ در مجموع بیش از ۷‌هزار

سه معمای واگذاری سهام خودروسازان

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، طبق فرمان ۸ ماده‌ای رئیس‌جمهور، بخشی از سهام ایران خودرو و سایپا باید حداکثر تا پایان شهریور امسال تعیین‌تکلیف شود و این در حالی است که طبق اعلام وزیر صنعت، معدن و تجارت، فعلا بناست سهام به اصطلاح تودلی خودروسازان واگذار شود. اسفند سال گذشته بود که ابراهیم رئیسی با حضور در ایران خودرو، فرمان ۸ ماده‌ای برای خودروسازی کشور صادر کرد و یکی از بندهای آن، به فروش سهام دولتی

جایگزین های پژو 405 و سمند بعد از توقف تولید

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خودروتک ، اما خودروسازان اگر بخواهند محصولات یاد شده را حذف کنند جای خالی آنها را با چه محصولاتی در کوتاه‌مدت پر خواهند کرد؟ به نظر می‌رسد دو محصول نوبرانه خودروسازان یعنی تارا و شاهین در دسترس‌ترین گزینه برای پر کردن جای خالی خودروهایی باشد که از خط تولید خارج خواهند شد. آن طور که بابک رحمانی معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو اعلام کرده این خودروساز برای سال‌جاری تولید ۷۵‌هزار دستگاه انواع خودروی تارا را هدف‌گذاری کرده است.

فک رهن خودرو قرعه کشی و لیزینگی چگونه است؟

به گزارش قطعات خودرو به نقل ازخودروبانک، در این مطلب می‌خواهیم نکاتی را درباره فک رهن سند خودرو، شرایط فک رهن و نحوه استعلام فک رهن خودرو را بگوییم. فک رهن سند چیست؟ اگر سند هر نوع دارایی، تحت عنوان وثیقه یا تحت عنوان ضمانت، دست شخص یا شرکت دیگری باشد، اصطلاحا می‌گوییم «سند در رهن» است. بعد از پایان معامله و در صورتی که هرکدام از طرفین معامله، به تعهدات‌شان عمل کنند، مالک می‌تواند برای آزادسازی سند، اقدام کند

خودروسازان بیش از آنکه تولید کنند، فروختند

به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایسنا، بررسی صورت‌های مالی اعلام شده توسط ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو (به‌عنوان زیر مجموعه سایپا) به سازمان بورس نشان می‌دهد که در مجموع سال ۱۴۰۰ میزان تولید خودرو در کشور به ۹۰۰ هزار دستگاه نیز نرسیده است. این در حالیست که طی سال ۱۳۹۹ میزان تولید با عدد ۹۰۰ هزار و ۷۱۴ دستگاه (بدون احتساب تولید در پارس‌خودرو) بسته شد. این نشان می‌دهد که طی سال‌های اخیر به‌جای آنکه خودروسازان بیشتر به شعارهای افزایش، جهش،

گره اول و آخر رشد تولید

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، در حال حاضر قیمت‌گذاری دستوری همچنان مانع تولید بدون زیان و ضرر در خودروسازی کشور شده، این در شرایطی است که با این وضعیت، رئیس‌جمهور دستور واگذاری سهام خودروسازان تا پایان شهریورماه امسال را صادر کرده است. در حال حاضر رشد تولید، وضعیت مناسبی ندارد و کیفیت نیز مورد انتقاد مسوولان و مشتریان است، با این وضعیت وعده‌های رشد تولید محصولات کیفی در کنار متوقف ماندن واردات خودرو به مطالبه‌ای عمومی

منوی جایگزین برای حذف سمند، پژو ۴۰۵ و تیبا

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، حذف این محصولات به‌خصوص حذف تیبا صندوقدار باعث خواهد شد تا کف قیمت خودرو به بالای ۱۲۰‌میلیون تومان برسد. با حذف تیبا صندوقدار، ساینا با قیمتی حدود ۱۲۴‌میلیون تومان عنوان ارزان‌ترین خودرو را در کارخانه به خود اختصاص خواهد داد. به نظر می‌رسد دلیل اصلی حذف سه محصول یاد شده را باید در تولید همراه با زیان توسط ایران‌خودرو و سایپا جست‌وجو کرد. صورت‌های مالی شرکت‌های خودروساز گویای این است که آنها

» با ما در ارتباط باشید

میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7

© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.