مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با اعلام آغاز فرآیند تولید ۴۵ هزار دستگاه خودروی دوگانه سوز، گفت: توانایی و ظرفیت تامین و تولید سالانه ۱۰۰ هزار دستگاه خودروی دوگانه سوز را داریم.
معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت، بر تامین مالی پروژه های تولید خودروهای گازسوز و برقی قبل از تولید تاکید کرد و گفت: حمایت و تامین مالی می تواند اهداف این بخش را پوشش دهد.
بازار خودرو ایران طی دهه 1390 شرایطی نابسامان را تجربه کرد و این شرایط با شدت بیشتر دهه نخست قرن جدید نیز منتقل شدند. در ابتدای دهه 1390 محدودیت‌هایی در زمینه واردات خودرو اعمال شد که براساس آن واردات خودروهای با موتور حجیم‌تر از 2500 سی سی ممنوع شد، اقدامی عجولانه و بدون مطالعه که حاصل آن برهم خوردن بازار خودروهای وارداتی بود. پس از اعمال دور نخست تحریم‌های اقتصادی نیز شرکای خارجی خودروسازان ایران را ترک گفتند که در نتیجه آن تولید محصولاتی همچون رنو تندر 90 و پژو 206 با مشکل مواجه شد. افزایش قیمت خودرو نیز که به تاثیر از افزایش قیمت دلار رخ می‌داد، به رویداد هر روزه بازار تبدیل شده بود و پراید 7 میلیون تومانی ابتدا به 16 میلیون تومان و سپس به 21 میلیون تومان افزایش یافت. این موضوعات در آن زمان دستمایه شوخی کاربران شبکه‌های اجتماعی شده بودند و با وجود گذشت یک دهه، همچنان این شرایط به قوت خود باقی است.
دعوتنامه تسویه حساب برای مشتریان خودرو تارا اتوماتیک را با موعد تحویل آبان ۱۴۰۰ صادر شد.
معاون تحقیق، طراحی و تکوین محصول گروه صنعتی ایران خودرو گفت: با هدف پیاده سازی استانداردهای ۸۵ گانه و الزامات قانونی و همچنین افزایش کیفیت محصولات، بهبودهای قابل توجهی در ویژگی‌های فنی و قوای محرکه محصول آریسان ایجاد شده است.
ستاد تنظیم بازار به احتمال فراوان تا چندی دیگر مجوز افزایش قیمت خودروهای داخلی را صادر خواهد کرد، مجوزی که هرچند ابتدا قرار بود طبق آن خودروسازان دیگر زیان نکنند، با این حال گویا سیاست این ستاد تغییر کرده است. طبق شنیده‌ها، گویا بناست چند درصدی به قیمت خودروهای داخلی اضافه شود، بنابراین نه خبری از آزادسازی است و نه احتمالا حتی پایان زیان‌دهی خودروسازان.
بررسی آمارهای وزارت صمت مربوط به آبان‌ماه ۱۴۰۰ نشان میدهد تا پایان هشتمین ماه از سال جاری در مجموع حدود ۷هزار و ۶۰۰دستگاه خودروی دوگانه‌سوز تولید شده است. این تیراژ در قیاس با مدت مشابه سال گذشته از افت حدود ۴۸درصدی حکایت دارد. آمارهای وزارت صمت، تولید بیش از ۱۴هزار و ۵۰۰ دستگاه خودروی دوگانه‌سوز تا پایان آذر ۹۹ را نشان میدهد. در حال حاضر تنها ایران‌خودرویی‌ها مشغول تولید خودروی دوگانه سوز هستند و دیگر خودروساز بزرگ کشور یعنی سایپا تولید محصولات دوگانه‌سوز را از دستور کار خارج کرده است.
مدیرعامل شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو، با بیان این‌که گاز طبیعی، سوخت قابل اتکایی برای خودروساز و مصرف‌کنندگان است، اظهار کرد: گاز، علاوه بر پاک بودن، دارای زیرساخت و منابع بهره‌برداری در کشور است، هزینه آن نیز به مراتب پایین تر از سایر سوخت‌ها است.
سیاهکلی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: خودروسازان به بهانه عدم صرفه حاضر به عرضه خودرو به بازار نیستند، این موضوع احتمال احتکار در ایران خودرو و سایپا را به بهانه های مختلف میدهد.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو گفت: با اجرای پروژه‌های مدیریت هزینه، در سال گذشته صرفه جویی سه هزار و ۱۴۷ میلیارد تومانی محقق شده که با به نتیجه رسیدن پروژه های تعریف شده، این رقم به پنج هزار و ۶۷۶ میلیارد تومان در پایان امسال افزایش خواهد یافت.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با اعلام آغاز فرآیند تولید ۴۵ هزار دستگاه خودروی دوگانه سوز، گفت: توانایی و ظرفیت تامین و تولید سالانه ۱۰۰ هزار دستگاه خودروی دوگانه سوز را داریم.
معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت، بر تامین مالی پروژه های تولید خودروهای گازسوز و برقی قبل از تولید تاکید کرد و گفت: حمایت و تامین مالی می تواند اهداف این بخش را پوشش دهد.
بازار خودرو ایران طی دهه 1390 شرایطی نابسامان را تجربه کرد و این شرایط با شدت بیشتر دهه نخست قرن جدید نیز منتقل شدند. در ابتدای دهه 1390 محدودیت‌هایی در زمینه واردات خودرو اعمال شد که براساس آن واردات خودروهای با موتور حجیم‌تر از 2500 سی سی ممنوع شد، اقدامی عجولانه و بدون مطالعه که حاصل آن برهم خوردن بازار خودروهای وارداتی بود. پس از اعمال دور نخست تحریم‌های اقتصادی نیز شرکای خارجی خودروسازان ایران را ترک گفتند که در نتیجه آن تولید محصولاتی همچون رنو تندر 90 و پژو 206 با مشکل مواجه شد. افزایش قیمت خودرو نیز که به تاثیر از افزایش قیمت دلار رخ می‌داد، به رویداد هر روزه بازار تبدیل شده بود و پراید 7 میلیون تومانی ابتدا به 16 میلیون تومان و سپس به 21 میلیون تومان افزایش یافت. این موضوعات در آن زمان دستمایه شوخی کاربران شبکه‌های اجتماعی شده بودند و با وجود گذشت یک دهه، همچنان این شرایط به قوت خود باقی است.
دعوتنامه تسویه حساب برای مشتریان خودرو تارا اتوماتیک را با موعد تحویل آبان ۱۴۰۰ صادر شد.
معاون تحقیق، طراحی و تکوین محصول گروه صنعتی ایران خودرو گفت: با هدف پیاده سازی استانداردهای ۸۵ گانه و الزامات قانونی و همچنین افزایش کیفیت محصولات، بهبودهای قابل توجهی در ویژگی‌های فنی و قوای محرکه محصول آریسان ایجاد شده است.
ستاد تنظیم بازار به احتمال فراوان تا چندی دیگر مجوز افزایش قیمت خودروهای داخلی را صادر خواهد کرد، مجوزی که هرچند ابتدا قرار بود طبق آن خودروسازان دیگر زیان نکنند، با این حال گویا سیاست این ستاد تغییر کرده است. طبق شنیده‌ها، گویا بناست چند درصدی به قیمت خودروهای داخلی اضافه شود، بنابراین نه خبری از آزادسازی است و نه احتمالا حتی پایان زیان‌دهی خودروسازان.
بررسی آمارهای وزارت صمت مربوط به آبان‌ماه ۱۴۰۰ نشان میدهد تا پایان هشتمین ماه از سال جاری در مجموع حدود ۷هزار و ۶۰۰دستگاه خودروی دوگانه‌سوز تولید شده است. این تیراژ در قیاس با مدت مشابه سال گذشته از افت حدود ۴۸درصدی حکایت دارد. آمارهای وزارت صمت، تولید بیش از ۱۴هزار و ۵۰۰ دستگاه خودروی دوگانه‌سوز تا پایان آذر ۹۹ را نشان میدهد. در حال حاضر تنها ایران‌خودرویی‌ها مشغول تولید خودروی دوگانه سوز هستند و دیگر خودروساز بزرگ کشور یعنی سایپا تولید محصولات دوگانه‌سوز را از دستور کار خارج کرده است.
مدیرعامل شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو، با بیان این‌که گاز طبیعی، سوخت قابل اتکایی برای خودروساز و مصرف‌کنندگان است، اظهار کرد: گاز، علاوه بر پاک بودن، دارای زیرساخت و منابع بهره‌برداری در کشور است، هزینه آن نیز به مراتب پایین تر از سایر سوخت‌ها است.
سیاهکلی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: خودروسازان به بهانه عدم صرفه حاضر به عرضه خودرو به بازار نیستند، این موضوع احتمال احتکار در ایران خودرو و سایپا را به بهانه های مختلف میدهد.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو گفت: با اجرای پروژه‌های مدیریت هزینه، در سال گذشته صرفه جویی سه هزار و ۱۴۷ میلیارد تومانی محقق شده که با به نتیجه رسیدن پروژه های تعریف شده، این رقم به پنج هزار و ۶۷۶ میلیارد تومان در پایان امسال افزایش خواهد یافت.
» گروه نشریات
میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7
© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.
