پیش‌بینی میزان راهسازی در 4 سال آینده براساس اسناد بالادستی به نرخ امروز ایران طی چهار سال آینده باید 7 میلیارد دلار صرف احداث آزاد راه در کشور کند. براساس جداول هزینه‌ای حدود 10 درصد این رقم یعنی 700 میلیون دلار صرف قطعات یدکی ماشین آلات راهسازی خواهد شد.بنابراین سهم بازار لوازم یدکی ماشین آلات راهسازی سالانه 175 میلیون دلار ازاین محل خواهد بود. اما آیا ایران می‌تواند روزانه 100 هزار بشکه نفت فقط برای این بخش بفروشد یا خیر؟ایران
طرح ساماندهی خودرو هفته آینده به صحن می‌رود عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی اظهار داشت: ما با روش وزارت صمت در آزادسازی قیمت خودرو مخالف هستیم و سازمان بازرسی هم حق داشته که ورود کند. شکایات متعددی به ما می‌رسد که این روش عادلانه نیست. به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایلنا،روح‌الله ایزدخواه در مورد تصمیم اخیر شورای رقابت اظهار کرد: آزادسازی قیمت خودرو به این معنا است که قیمت خودرو به یکباره به قیمت بازار برسد، کاری
دلالان باعث جهش در قیمت مواد اولیه هستند؛ بورس هم کمکی نکرد رسول حامدی مدیر شرکت تی.بی.اچ گفت: از اول سال تا کنون مواد اولیه مانند پلی استایلین، ای بی اس و غیره که صد درصد آن در داخل کشور تولید می‌شود، بیش از 200 درصد افزایش قیمت داشته است، گویا برخی از دست‌اندرکاران به جای جهش در تولید جهش در قیمت را در دستور کار خود قرار داده‌اند! رسول حامدی در گفت‌و‌گو با خبرنگار قطعات خودرو با اشاره به
دنیای اقتصاد: محمدرضا نجفی‌منش دبیر انجمن قطعه‌سازان دخالت دولت در قیمت‌گذاری کالاها به لحاظ اقتصادی نادرست بوده و بسیاری از کارشناسان متفق‌القول با آن مخالف هستند اما همچنان شاهد هستیم که بسیاری از کالاها از جمله خودرو در کشور نرخ‌گذاری می‌شوند. اگرچه تعداد زیادی از مسوولان و تصمیم‌سازان کشور بر استمرار روند فعلی و نرخ‌گذاری دستوری اصرار دارند اما واقعیت آن است که این موضوع نتیجه مطلوبی را به‌دنبال نداشته و به‌سود متقاضی واقعی خودرو نیز منجر نشده و زیان
اصل بر آن است که وقتی پولی وارد بازار سرمایه می شود دیگر از آن خارج نخواهد شد چرا که سهام خریداری شده تنها می تواند توسط شخص دیگری خریداری شود اما این بدان معنا نیست که ورود هرچه بیشتر اشخاص حقیقی یا حقوقی و ورود سرمایه هرچه بیشتر به بازار سرمایه به معنای سینگال مثبت برای بهبود اقتصاد باشد. خریدهای هیجانی،حباب و ازهمه خطرناک تر ناتوانی بنگاه های اقتصادی بورسی برای توسعه و بهبود عملکرد می تواند پیامدهای ناخوشایندی
پیش‌بینی میزان راهسازی در 4 سال آینده براساس اسناد بالادستی به نرخ امروز ایران طی چهار سال آینده باید 7 میلیارد دلار صرف احداث آزاد راه در کشور کند. براساس جداول هزینه‌ای حدود 10 درصد این رقم یعنی 700 میلیون دلار صرف قطعات یدکی ماشین آلات راهسازی خواهد شد.بنابراین سهم بازار لوازم یدکی ماشین آلات راهسازی سالانه 175 میلیون دلار ازاین محل خواهد بود. اما آیا ایران می‌تواند روزانه 100 هزار بشکه نفت فقط برای این بخش بفروشد یا خیر؟ایران
طرح ساماندهی خودرو هفته آینده به صحن می‌رود عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی اظهار داشت: ما با روش وزارت صمت در آزادسازی قیمت خودرو مخالف هستیم و سازمان بازرسی هم حق داشته که ورود کند. شکایات متعددی به ما می‌رسد که این روش عادلانه نیست. به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایلنا،روح‌الله ایزدخواه در مورد تصمیم اخیر شورای رقابت اظهار کرد: آزادسازی قیمت خودرو به این معنا است که قیمت خودرو به یکباره به قیمت بازار برسد، کاری
دلالان باعث جهش در قیمت مواد اولیه هستند؛ بورس هم کمکی نکرد رسول حامدی مدیر شرکت تی.بی.اچ گفت: از اول سال تا کنون مواد اولیه مانند پلی استایلین، ای بی اس و غیره که صد درصد آن در داخل کشور تولید می‌شود، بیش از 200 درصد افزایش قیمت داشته است، گویا برخی از دست‌اندرکاران به جای جهش در تولید جهش در قیمت را در دستور کار خود قرار داده‌اند! رسول حامدی در گفت‌و‌گو با خبرنگار قطعات خودرو با اشاره به
دنیای اقتصاد: محمدرضا نجفی‌منش دبیر انجمن قطعه‌سازان دخالت دولت در قیمت‌گذاری کالاها به لحاظ اقتصادی نادرست بوده و بسیاری از کارشناسان متفق‌القول با آن مخالف هستند اما همچنان شاهد هستیم که بسیاری از کالاها از جمله خودرو در کشور نرخ‌گذاری می‌شوند. اگرچه تعداد زیادی از مسوولان و تصمیم‌سازان کشور بر استمرار روند فعلی و نرخ‌گذاری دستوری اصرار دارند اما واقعیت آن است که این موضوع نتیجه مطلوبی را به‌دنبال نداشته و به‌سود متقاضی واقعی خودرو نیز منجر نشده و زیان
اصل بر آن است که وقتی پولی وارد بازار سرمایه می شود دیگر از آن خارج نخواهد شد چرا که سهام خریداری شده تنها می تواند توسط شخص دیگری خریداری شود اما این بدان معنا نیست که ورود هرچه بیشتر اشخاص حقیقی یا حقوقی و ورود سرمایه هرچه بیشتر به بازار سرمایه به معنای سینگال مثبت برای بهبود اقتصاد باشد. خریدهای هیجانی،حباب و ازهمه خطرناک تر ناتوانی بنگاه های اقتصادی بورسی برای توسعه و بهبود عملکرد می تواند پیامدهای ناخوشایندی
» گروه نشریات
میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7
© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.
