به گزارش قطعات خودرو به نقل از پدال، خودرویی که مشاهده می‌کنید در ابتدا یک بی‌ام‌و سری ۳ کد E36 قدیمی از نوع ۳۲۵ سدان ۱۹۹۵ بوده اما حالا به هیولایی با ۱۲۰۰ اسب بخار قدرت تبدیل شده است! این خودرو در ابتدا قرار بود اوراق شود اما کارل بلزر مالک شرکت هایدن موتور اسپرت آن را پیدا و خریداری کرد و می‌خواست آن را به چیزی تبدیل کند که هیجان بیشتری داشته باشد. قطعاً بلزر به هدف خود
به گزارش قطعات خودرو به نقل از پدال، بی ام و سری ۳ فیس لیفت و نسخه تورینگ را می‌توان جزو دل‌چسب‌ترین محصولات این خودروساز دانست. درحالی‌که اکثر خودروهای جدید بی ام و از جلوپنجره‌های بزرگ و استایلی عجیب استفاده می‌کنند، سری ۳ همچنان به طراحی اصلی خود وفادار بوده است. البته طراحی خوب همواره می‌تواند بهتر شود، این‌طور نیست؟ همین طرز تفکر را ای سی اشنیتزر داشته و کیت تیونینگ جدیدی را برای بی‌ام‌و سری ۳ تورینگ در
به گزارش قطعات خودرو به نقل از پدال، خودرویی که مشاهده می‌کنید در ابتدا یک بی‌ام‌و سری ۳ کد E36 قدیمی از نوع ۳۲۵ سدان ۱۹۹۵ بوده اما حالا به هیولایی با ۱۲۰۰ اسب بخار قدرت تبدیل شده است! این خودرو در ابتدا قرار بود اوراق شود اما کارل بلزر مالک شرکت هایدن موتور اسپرت آن را پیدا و خریداری کرد و می‌خواست آن را به چیزی تبدیل کند که هیجان بیشتری داشته باشد. قطعاً بلزر به هدف خود
به گزارش قطعات خودرو به نقل از پدال، بی ام و سری ۳ فیس لیفت و نسخه تورینگ را می‌توان جزو دل‌چسب‌ترین محصولات این خودروساز دانست. درحالی‌که اکثر خودروهای جدید بی ام و از جلوپنجره‌های بزرگ و استایلی عجیب استفاده می‌کنند، سری ۳ همچنان به طراحی اصلی خود وفادار بوده است. البته طراحی خوب همواره می‌تواند بهتر شود، این‌طور نیست؟ همین طرز تفکر را ای سی اشنیتزر داشته و کیت تیونینگ جدیدی را برای بی‌ام‌و سری ۳ تورینگ در
» گروه نشریات
میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7
© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.
