برچسب: تاریخ خودرو

اواخر دهه 1930 فورد آخرین شرکت از سه کارخانه بزرگ خودرو بود که همچنان در برابر اتحادیه‌سازی مقاومت می‌کرد، پس تاکتیک‌هایی هم برای ممانعت از هرگونه فعالیت صنفی به کار گرفته بود. سال 1937 تنش بین فورد و کارگرانش به حد «نبرد پل هوایی» رسید. در این رخداد نیروهای حفاظتی فورد با سازماندهنگان اتحادیه که سعی داشتند بروشورهای اتحادیه کارگری خودرو را از پل هوایی میلر رود در دیربورن میشیگان در کنند، وارد درگیری فیزیکی شدند. بعضی افراد به طرز

جهش‌های فناوری در طول جنگ جهانی دوم، قوانین اتومبیل‌رانی پیش از جنگ را ضعیف کرد، پس دستورالعمل فرمول‌یک شامل نوع جدید از اتومبیل‌رانی شد، نوعی که هم سریع‌تر بود و دیوانه‌وارتر از هر چیزی بود که دنیای اتومبیل‌رانی تا آن لحظه به خود دیده بود. فرمول یک برای خودروهای 1500 سی‌سی سوپرشارژ و 4500 سی‌سی غیرسوپرشارژ ایجاد شد. حداقل مسافت هم از 500 کیلومتر به 300 کیلومتر کاهش پیدا کرد. این تغییر اجازه داد گرندپری معروف موناکو بتواند دوباره به

فردیناند پورشه، مهندس خودروساز اتریشی‌ـ‌آلمانی سال 1875 در چنین روزی در بوهمیای چک کنونی به دنیا آمد. او از همان سنین پایین، تمایل زیادی به فناوری به‌خصوص برق نشان می‌داد. فردیناند روزها به پدر مکانیکش کمک می‌کرد و در کلاس‌های شبانه امپریال کالج پلی‌تکنیک درس می‌خواند. او سال 1893 که در یک شرکت برقی کار پیدا کرد، در 18سالگی به وین رفت. آنجا تحصیل پاره‌وقت در دانشگاه فناوری وین را شروع کرد و هر زمان می‌توانست بعد از کار به

گوتلیب دایملر نخستین موتورسیکلت جهان را سال ۱۸۸۵ در چنین روزی در آلمان ثبت اختراع کرد. این موتور چهارزمانه که از چوب ساخته شده بود، یک‌ سیلندر و نیم اسب بخار توان داشت. این ابداع یک نقطۀ عطف در تاریخ بود چون تا آن زمان موتورها فقط روی ماشین‌های ایستا استفاده می‌شدند. دایملر را به خاطر این اختراع «پدر موتورسیکلت» می‌خوانند، البته او همکاری به نام ویلهلم مایباخ هم در ساخت اولین موتورسیکلت درون‌سوز بنزینی داشت. اختراع دایملر پیشروی همۀ

۱۳ آگوست ۱۹۰۲، در چنین روزی، فلیکس هینریش ونکل، مخترع موتور دورانی، در جنوب غربی آلمان به دنیا آمد. ونکل تنها مخترع قرن بیستمی است که نوع جدید موتور درون‌سوزی که طراحی کرده بود، به تولید رسید. اولین نمونه از موتور احتراقی ونکل که کار می‌کرد، روز اول فوریه ۱۹۷۵ آماده شد. برخلاف موتورهای ونکل امروزی، آن  موتور با قدرت ۲۱ اسب بخار هم چرخ گردان و هم محفظه‌ی چرخشی داشت. موتور ونکل برای اولین بار تحت لیسانس کورتیس‌ـ‌رایت در

تا رسیدن به مدل فورد تی، این شرکت 20 مدل فورد ساخته بود که البته همه به تولید نرسیدند. این اولین مدلی از فورد بود که در خط تولید انبوه با قطعات کاملاً قابل‌تعویض قرار گرفت و در سطح متوسط بازاریابی شد. هنری فورد در مورد این مدل می‌گوید: «خودرویی برای جمع کثیری از افراد می‌سازم که به قدر کافی برای یک خانواده جا دارد و درعین‌حال می‌تواند برای استفاده و نگهداری شخصی هم مناسب باشد. این خودرو با بهترین

اول آگوست سال 1976 در دومین دور قبل از برگ‌ورک لادا در یک پیچ ناگهانی سریع دچار حادثه شد: فراری لادا از مسیر منحرف شد، به یک دیواره کوبید و شعله‌ور شد و به خودروی سورتیس‌ـ‌ فورد «برت لانگر» برخورد کرد. برخلاف لانگر، لادا در لاشۀ خودرو گیر کرد. آرتور مرتزاریو، لانگر، گای ادورادز و هارالد ارتل لحظاتی بعد به لادا رسیدند، اما پیش از اینکه مرتزاریو بتواند لادا را از ماشین بیرون بکشد، سرش دچار سوختگی شدیدی شده بود

الکساندر وینتون، مانند بسیاری دیگر از دوچرخه‌سازان آن زمان، سال 1896 با تجربۀ موتورهای تک‌سیلندر شروع کرد. او خیلی زود توانست موتورهای مناسب کالسکه‌های بدون اسب را تولید کند و راهش را تا تأسیس کمپانی جدید خودرویش در 15 مارس همان سال ادامه داد. اولین خودروی وینتون با دست سر هم و دو طرفش رنگ شده بود و صندلی‌های پشتی‌دار  و سقف چرمی و لامپ گازی و تایرهای گودریچ داشت. با وجود جزییات عالی وینتون، فروش کساد بود. تا می

فولكس واگن يعني ماشين مردم. اين شركت در سال 1937 توسط حزب نازي پايه‌گذاري شد. شركت ملي بود و سهام آن در اختيار دولت. وقتي در سال 1960قرار شد سهام شركت در اختيار بخش خصوصي قرار بگيرد؛ دولت محلي براي كنترل وضعيت اين شركت و حضور مستقيم در تصميم‌گيري‌ها 20 درصد از سهام را با راي برتر و دو كرسي در هيات مديره در اختيار خود نگه داشت. اين رفتار آلمان و تصويب قانون فولکس واگن مغایر اصل «جريان آزاد

روز ۲۷ جولای سال ۱۹۴۸ راننده مسابقات، «ولف بارناتو» که معروف به «بنتلی بوی (پسر بنتلی)» بود در ۵۲سالگی از دنیا رفت. بارناتو اتومبیلرانی را از ۱۹۲۱ ـ درست دو سال بعد از تأسیس بنتلی ـ با آوردن یک‌ لوکوموبیل از ایالات متحده برای شرکت در مسابقات ایستر بروکلندز شروع کرده بود. شرکت لوکوموبیل آمریکا، شرکت خودروسازی آمریکایی بود، که در سال ۱۸۹۹ تأسیس شد. خیلی طول نکشید که ولف بارناتو شانس راندن یک نمونه از بنتلی ۳لیتری را به