به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، هر دستگاه خودرو تولید داخل به صورت متوسط ۲ هزار و ۶۵۰ دلار ارزبری دارد، بنابراین می توان دریافت که صنایع خودروسازی برای تامین قطعات یا مواداولیه مورد نیاز خود که قابلیت تولید در کشور ندارند، نیازمند واردات هستند. از همین رو، افزایش تیراژ تولید یا ارتقا کیفیت مستلزم تامین ارز به موقع و تسهیل فرآیند واردات اقلام مورد نیاز خودروسازان به کشور است. اما، از ابتدای سال جاری بانک مرکزی برخلاف
به گزارش قطعات خودرو به نقل از خودروبانک، در چندین هفته اخیر، ما شاهد بودیم که مدیران برتر صنعت خودروسازی کشور گزارشاتی درباره مشکل تأمین ارز به مقامات ذیربط ارسال کرده‌اند. حالا مدیر بازاریابی شرکت آرین پارس موتور در یک گفتگو بیان کرده است که در صورت عدم دریافت ارز به موقع، تاخیر در تحویل خودروهای فصل‌های پاییز و زمستان اجتناب‌ناپذیر است. امیر صرافی، مدیر بازاریابی شرکت آرین پارس موتور، در این مصاحبه عنوان کرد: «برنامه‌ریزی امسال وزارت صنعت، معدن
به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، هر دستگاه خودرو تولید داخل به صورت متوسط ۲ هزار و ۶۵۰ دلار ارزبری دارد، بنابراین می توان دریافت که صنایع خودروسازی برای تامین قطعات یا مواداولیه مورد نیاز خود که قابلیت تولید در کشور ندارند، نیازمند واردات هستند. از همین رو، افزایش تیراژ تولید یا ارتقا کیفیت مستلزم تامین ارز به موقع و تسهیل فرآیند واردات اقلام مورد نیاز خودروسازان به کشور است. اما، از ابتدای سال جاری بانک مرکزی برخلاف
به گزارش قطعات خودرو به نقل از خودروبانک، در چندین هفته اخیر، ما شاهد بودیم که مدیران برتر صنعت خودروسازی کشور گزارشاتی درباره مشکل تأمین ارز به مقامات ذیربط ارسال کرده‌اند. حالا مدیر بازاریابی شرکت آرین پارس موتور در یک گفتگو بیان کرده است که در صورت عدم دریافت ارز به موقع، تاخیر در تحویل خودروهای فصل‌های پاییز و زمستان اجتناب‌ناپذیر است. امیر صرافی، مدیر بازاریابی شرکت آرین پارس موتور، در این مصاحبه عنوان کرد: «برنامه‌ریزی امسال وزارت صنعت، معدن
» گروه نشریات
میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7
© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.
