اولین سامانه تاکسی بدون راننده در امارات متحده عربی موسوم به TXAI، مرحله آزمایش اولیه خود را با خدماترسانی به بیش از ۲۷۰۰ مسافر،به پایان رساند.
خودروسازان ژاپنی به دنبال پیشی گرفتن از رقبای آمریکایی و چینی هستند
سازمان نظارت بر صنعت خودروی آلمان به سامانه نیمهخودران مرسدس بنز مجوز تولید و تجاری شدن داد و راه را برای دایملر ای جی [کمپانی مادر مرسدس بنز] هموار کرد که سامانه درایو پایلوت خود را به بازار عرضه کند.
خودران های فعلی به قدر کافی پیچیده و مطمئن نشده اند طوری که می توان سبب شد که این خودران ها موانعی را «ببینند» که اصلاً وجود ندارند.
ممکن است هر سه فرضیه غلط باشد. با اینکه خودروهای آزمایشی امروزی نسخههای تغییریافتهای از خودروهای معمولی هستند، با فرمانهایی که به طرز عجیبی خودشان
آنچه صنعت خودرو را در پوستاندازی به خودروهای هوشمند توانمند کرده، رشد بخشهایی چون هوش مصنوعی، یادگیری ماشینی و توسعه سنسورهای RADAR، LIDAR و همچنین
قطعات خودرو گروه رسانه ها به نقل از سایپانیوز: با این که هیاهوی زیادی در مورد خودران ها به پا شده، هنوز یک خودران تمام عیار قابل دسترس برای عموم از لحاظ تجاری وجود ندارد.
اولین سامانه تاکسی بدون راننده در امارات متحده عربی موسوم به TXAI، مرحله آزمایش اولیه خود را با خدماترسانی به بیش از ۲۷۰۰ مسافر،به پایان رساند.
خودروسازان ژاپنی به دنبال پیشی گرفتن از رقبای آمریکایی و چینی هستند
سازمان نظارت بر صنعت خودروی آلمان به سامانه نیمهخودران مرسدس بنز مجوز تولید و تجاری شدن داد و راه را برای دایملر ای جی [کمپانی مادر مرسدس بنز] هموار کرد که سامانه درایو پایلوت خود را به بازار عرضه کند.
خودران های فعلی به قدر کافی پیچیده و مطمئن نشده اند طوری که می توان سبب شد که این خودران ها موانعی را «ببینند» که اصلاً وجود ندارند.
ممکن است هر سه فرضیه غلط باشد. با اینکه خودروهای آزمایشی امروزی نسخههای تغییریافتهای از خودروهای معمولی هستند، با فرمانهایی که به طرز عجیبی خودشان
آنچه صنعت خودرو را در پوستاندازی به خودروهای هوشمند توانمند کرده، رشد بخشهایی چون هوش مصنوعی، یادگیری ماشینی و توسعه سنسورهای RADAR، LIDAR و همچنین
قطعات خودرو گروه رسانه ها به نقل از سایپانیوز: با این که هیاهوی زیادی در مورد خودران ها به پا شده، هنوز یک خودران تمام عیار قابل دسترس برای عموم از لحاظ تجاری وجود ندارد.