به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیایاقتصاد : خودروساز چینی «نیو» در زمینه ایستگاههای تعویض باتری خودروهای الکتریکی، از نظر فناوری و تعداد ایستگاههای فعال
به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار؛ سیدرضا فاطمی امین وزیر صمت به تازگی اشاره کرده است که واردات خودروهای هندی ظاهرا در اولویت
به گزارش قطعات خودرو به نقل از خودرو بانک، بعد از عرضه نسخه خاص جک هانتر موسوم به شیطان سبز، اکنون زیرمجموعه چری شاسی بلند آفرودی
به گزارش قطعات خودرو به نقل از «اخبار خودرو»،سال 1396 بود که چری تیگو 7 بهعنوان کراساوور کامپکت این خودروساز چینی و نمایندگی رسمی آن
به گزارش قطعات خودرو به نقل از خودرو بانک، در سال ۲۰۲۱ صادرات خودرو چین با رشد بیش از دوبرابری به بیش از 2 میلیون دستگاه
بازار خودرو ایران به آرامی در اختیار خودروسازان چینی آنهم با تکنولوژی بهروزتر و طراحیهای زیبا قرار میگیرد؛ شرکای ایرانی این خودروسازان نیز هر روز از محصولی جدید رونمایی میکنند.
دو عارضه دیگر توقف واردات خودرو به کشور شناسایی شد. همردیف شدن قیمت محصولات چینی با برندهای لوکس شناختهشده در دنیا و همچنین تولید بدون انتقال تکنولوژی توسط چینیها در ایران را میتوان دو عارضهای دانست که در پی ممنوعیت واردات خودرو به کشور شکل گرفته است.
به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیایاقتصاد : خودروساز چینی «نیو» در زمینه ایستگاههای تعویض باتری خودروهای الکتریکی، از نظر فناوری و تعداد ایستگاههای فعال
به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار؛ سیدرضا فاطمی امین وزیر صمت به تازگی اشاره کرده است که واردات خودروهای هندی ظاهرا در اولویت
به گزارش قطعات خودرو به نقل از خودرو بانک، بعد از عرضه نسخه خاص جک هانتر موسوم به شیطان سبز، اکنون زیرمجموعه چری شاسی بلند آفرودی
به گزارش قطعات خودرو به نقل از «اخبار خودرو»،سال 1396 بود که چری تیگو 7 بهعنوان کراساوور کامپکت این خودروساز چینی و نمایندگی رسمی آن
به گزارش قطعات خودرو به نقل از خودرو بانک، در سال ۲۰۲۱ صادرات خودرو چین با رشد بیش از دوبرابری به بیش از 2 میلیون دستگاه
بازار خودرو ایران به آرامی در اختیار خودروسازان چینی آنهم با تکنولوژی بهروزتر و طراحیهای زیبا قرار میگیرد؛ شرکای ایرانی این خودروسازان نیز هر روز از محصولی جدید رونمایی میکنند.
دو عارضه دیگر توقف واردات خودرو به کشور شناسایی شد. همردیف شدن قیمت محصولات چینی با برندهای لوکس شناختهشده در دنیا و همچنین تولید بدون انتقال تکنولوژی توسط چینیها در ایران را میتوان دو عارضهای دانست که در پی ممنوعیت واردات خودرو به کشور شکل گرفته است.