جستجو

رسانه اختصاصی صنایع و صنوف خودرویی

رسانه اهل فن

برچسب: خودروسازان

سپردن واردات خودرو به خودروسازها یعنی مسخره کردن قانون‌گذار

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خودرو بانک، روح الله ایزدخواه عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در گفت و گو با فارس در خصوص نشر شایعات در خصوص انحصار واردات خودرو به شرکت های خودروساز گفت تصمیم مجلس در خصوص تصویب واردات خودرو چیزی جز از بردن و شکستن انحصار، تنظیم بازار خودرو، تنبیه شرکت های خودروساز ناکارآمد و ایجاد فضای رقابتی موثر به نفع مصرف کنندگان نیست. اوگفت در صورتی که مجوز واردات خودرو به صورت انحصاری را

مذاکره خودروسازان با سازمان استاندارد برای ادامه پلاک گذاری تیبا و سمند

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خبرگزاری فارس امید قالیباف سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت،گفت: اینکه تیبا و سمند تولید خواهد شد یا خیر بستگی به این دارد که خودروسازان تا چه حد بتوانند ایرادات پر تکرار سازمان ملی استاندارد را برطرف کنند. وی با بیان اینکه سازمان ملی استاندارد به دلیل عیوب پرتکرار تولید تیبا و سمند را متوقف کرده است، افزود:  تعهدات برای این دو خودرو تاکنون انجام شده و خودروسازان هم اکنون در حال مذاکره

سمند و تیبا در پی جلب نظر سازمان ملی استاندارد

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، امید قالیباف سخنگوی وزارت صمت، می‌گوید: اینکه تیبا و سمند تولید خواهد شد یا خیر بستگی به این دارد که دو خودروساز تا چه حد بتوانند ایرادات پر تکرار سازمان ملی استاندارد را برطرف کنند. به گفته سخنگوی وزارت صمت، سازمان ملی استاندارد روی این خودروها به دلیل عدم رعایت برخی نکات ایمنی دست گذاشته و تولید آن‌ها را متوقف کرده است؛ تعهدات برای این دو خودرو تاکنون انجام شده و ایران

تسلا برند برتر فروش در نیمه اول سال خواهد شد؟

به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایسنا، جنرال موتورز که سال گذشته برای اولین بار از سال ۱۹۳۱ جایگاه خود را به تویوتا به عنوان رهبر فروش ایالات‌متحده داد و اعلام کرد که در سه ماهه منتهی به ژوئن ۵۸۲ هزار و ۴۰۱ دستگاه خودرو فروخته است که ۱۵ درصد کمتر از سال قبل است. تسلا تنها برند بزرگی خواهد بود که فروش خود را در نیمه اول سال افزایش می‌دهد. تویوتا که یکی از خودروسازانی است که بدترین

توان مهندسی قطعه‌سازان ایرانی بالاتر از روس‌هاست

به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایسنا، «رضا رضایی» در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی ایرنا افزود: تعداد قابل توجهی از قطعه‌سازان کشور به دلیل استانداردهای کاری و رعایت الزامات مهندسی، حرکت روزآمدی در این صنعت داشته و دارند. وی بیان داشت: تعداد زیادی از این قطعه‌سازان توانایی طراحی و کار کردن با قطعه‌سازان و خودروسازان بین‌المللی را دارند. این پیشکسوت صنعت قطعه‌سازی با اشاره به مطرح شدن همکاری با روس‌ها، خاطرنشان کرد: در دو صنعت راهبردی خودروسازی و قطعه‌سازی بالاتر

تحویل سمند و تیبا به مشتریان در نبود تمدید اعتبار ایمنی

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان چندی قبل گفت: شرکت‌های خودروساز برنامه داشتند خودروهای سمند، تیبا ۱ و تیبا ۲ را از خط تولید خارج کنند و اکنون که سازمان ملی استاندارد هم اعلام کرده، این اتفاق صورت می‌گیرد. دبیر انجمن خودروسازان، پس از اعلام سازمان ملی استاندارد، مبنی بر توقف تولید خودروهای سمند و انواع تیبا افزود: یک نگرانی برای مشتریانی که قبلا در طرح پیش فروش شرکت کرده بودند به

آمار خودرو رسما حبس شد

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، گفته می‌شود وزارت صمت به انجمن خودروسازان ایران اعلام کرده دیگر آمار تولید را با ریز جزئیات منتشر نمی‌کند و تنها به انتشار کلیات بسنده خواهد کرد. همچنین در حالی که شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران هر ماه گزارش مربوط به سطح کیفی خودروهای داخلی را تهیه می‌کند، وزارت صمت اجازه انتشار این آمار را نیز نمی‌دهد. تا اسفند سال گذشته، وزارت صمت ریز جزئیات تولید خودروهای داخلی را در

طرح فروش خودروسازان صدای نماینده مجلس را درآورد!

به گزارش قطعات خودرو به نقل از صمت، علیرضا سلیمی در رابطه با نظرات اخیر خودروسازان کشور مبنی بر زیان‌ده بودن طرح فروش خودرو برای آنها و درخواست افزایش قیمت تولیداتشان، گفت: چطور وقتی قیمت دلار افزایش پیدا می کند خودروسازان قیمت تولیدات را بالا می برند و چرا وقتی قیمت دلار کاهش می یابد قیمت هایشان را کاهش نمی دهند؟ چرا وقتی قیمت ها بالا می رود مردم باید هزینه آن را بپردازند؟ وی در ادامه با بیان اینکه چرا وقتی قیمت ها بالا

فروش از تولید سبقت گرفت

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، به نظر می‌رسد دلیل اصلی پیشی گرفتن فروش از تولید، عرضه خودروهای دپویی است، محصولاتی که خودروسازان با نام «ناقص» از آنها یاد می‌کنند اما افکار عمومی و برخی نهادهای نظارتی، برچسب احتکار بر این خودروها زده‌اند. سال گذشته تعداد خودروهای دپویی به ۱۸۰‌هزار دستگاه رسید و تصاویری که پارکینگ‌های مملو از محصول خودروسازان منتشر شد، کلی حاشیه به بار آورد و کار را به سازمان بازرسی کل کشور کشاند. افکار

سامانه یکپارچه فروش الزامات حقوقی و قضایی دارد

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، وی در ادامه عنوان کرده که ما یک‌سری خودروساز‌های کوچک (مونتاژکار) داشتیم که این‌ها به عنوان نمونه هزار خودرو تولید می‌کردند، اما برای ۳ هزار خودرو برنامه فروش می‌گذاشتند که این باعث شد یکسری تعارضات اجتماعی ایجاد شود. منطقی اضافه کرده که به دلیل این عارضه، قوه قضائیه از وزارت صمت خواست سامانه‌ای را عملیاتی کند تا همه خودروسازان در آن سامانه ورود کنند و وزارت صمت هم بداند این خودروساز‌ها

سپردن واردات خودرو به خودروسازها یعنی مسخره کردن قانون‌گذار

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خودرو بانک، روح الله ایزدخواه عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در گفت و گو با فارس در خصوص نشر شایعات در خصوص انحصار واردات خودرو به شرکت های خودروساز گفت تصمیم مجلس در خصوص تصویب واردات خودرو چیزی جز از بردن و شکستن انحصار، تنظیم بازار خودرو، تنبیه شرکت های خودروساز ناکارآمد و ایجاد فضای رقابتی موثر به نفع مصرف کنندگان نیست. اوگفت در صورتی که مجوز واردات خودرو به صورت انحصاری را

مذاکره خودروسازان با سازمان استاندارد برای ادامه پلاک گذاری تیبا و سمند

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خبرگزاری فارس امید قالیباف سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت،گفت: اینکه تیبا و سمند تولید خواهد شد یا خیر بستگی به این دارد که خودروسازان تا چه حد بتوانند ایرادات پر تکرار سازمان ملی استاندارد را برطرف کنند. وی با بیان اینکه سازمان ملی استاندارد به دلیل عیوب پرتکرار تولید تیبا و سمند را متوقف کرده است، افزود:  تعهدات برای این دو خودرو تاکنون انجام شده و خودروسازان هم اکنون در حال مذاکره

سمند و تیبا در پی جلب نظر سازمان ملی استاندارد

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، امید قالیباف سخنگوی وزارت صمت، می‌گوید: اینکه تیبا و سمند تولید خواهد شد یا خیر بستگی به این دارد که دو خودروساز تا چه حد بتوانند ایرادات پر تکرار سازمان ملی استاندارد را برطرف کنند. به گفته سخنگوی وزارت صمت، سازمان ملی استاندارد روی این خودروها به دلیل عدم رعایت برخی نکات ایمنی دست گذاشته و تولید آن‌ها را متوقف کرده است؛ تعهدات برای این دو خودرو تاکنون انجام شده و ایران

تسلا برند برتر فروش در نیمه اول سال خواهد شد؟

به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایسنا، جنرال موتورز که سال گذشته برای اولین بار از سال ۱۹۳۱ جایگاه خود را به تویوتا به عنوان رهبر فروش ایالات‌متحده داد و اعلام کرد که در سه ماهه منتهی به ژوئن ۵۸۲ هزار و ۴۰۱ دستگاه خودرو فروخته است که ۱۵ درصد کمتر از سال قبل است. تسلا تنها برند بزرگی خواهد بود که فروش خود را در نیمه اول سال افزایش می‌دهد. تویوتا که یکی از خودروسازانی است که بدترین

توان مهندسی قطعه‌سازان ایرانی بالاتر از روس‌هاست

به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایسنا، «رضا رضایی» در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی ایرنا افزود: تعداد قابل توجهی از قطعه‌سازان کشور به دلیل استانداردهای کاری و رعایت الزامات مهندسی، حرکت روزآمدی در این صنعت داشته و دارند. وی بیان داشت: تعداد زیادی از این قطعه‌سازان توانایی طراحی و کار کردن با قطعه‌سازان و خودروسازان بین‌المللی را دارند. این پیشکسوت صنعت قطعه‌سازی با اشاره به مطرح شدن همکاری با روس‌ها، خاطرنشان کرد: در دو صنعت راهبردی خودروسازی و قطعه‌سازی بالاتر

تحویل سمند و تیبا به مشتریان در نبود تمدید اعتبار ایمنی

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان چندی قبل گفت: شرکت‌های خودروساز برنامه داشتند خودروهای سمند، تیبا ۱ و تیبا ۲ را از خط تولید خارج کنند و اکنون که سازمان ملی استاندارد هم اعلام کرده، این اتفاق صورت می‌گیرد. دبیر انجمن خودروسازان، پس از اعلام سازمان ملی استاندارد، مبنی بر توقف تولید خودروهای سمند و انواع تیبا افزود: یک نگرانی برای مشتریانی که قبلا در طرح پیش فروش شرکت کرده بودند به

آمار خودرو رسما حبس شد

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، گفته می‌شود وزارت صمت به انجمن خودروسازان ایران اعلام کرده دیگر آمار تولید را با ریز جزئیات منتشر نمی‌کند و تنها به انتشار کلیات بسنده خواهد کرد. همچنین در حالی که شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران هر ماه گزارش مربوط به سطح کیفی خودروهای داخلی را تهیه می‌کند، وزارت صمت اجازه انتشار این آمار را نیز نمی‌دهد. تا اسفند سال گذشته، وزارت صمت ریز جزئیات تولید خودروهای داخلی را در

طرح فروش خودروسازان صدای نماینده مجلس را درآورد!

به گزارش قطعات خودرو به نقل از صمت، علیرضا سلیمی در رابطه با نظرات اخیر خودروسازان کشور مبنی بر زیان‌ده بودن طرح فروش خودرو برای آنها و درخواست افزایش قیمت تولیداتشان، گفت: چطور وقتی قیمت دلار افزایش پیدا می کند خودروسازان قیمت تولیدات را بالا می برند و چرا وقتی قیمت دلار کاهش می یابد قیمت هایشان را کاهش نمی دهند؟ چرا وقتی قیمت ها بالا می رود مردم باید هزینه آن را بپردازند؟ وی در ادامه با بیان اینکه چرا وقتی قیمت ها بالا

فروش از تولید سبقت گرفت

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، به نظر می‌رسد دلیل اصلی پیشی گرفتن فروش از تولید، عرضه خودروهای دپویی است، محصولاتی که خودروسازان با نام «ناقص» از آنها یاد می‌کنند اما افکار عمومی و برخی نهادهای نظارتی، برچسب احتکار بر این خودروها زده‌اند. سال گذشته تعداد خودروهای دپویی به ۱۸۰‌هزار دستگاه رسید و تصاویری که پارکینگ‌های مملو از محصول خودروسازان منتشر شد، کلی حاشیه به بار آورد و کار را به سازمان بازرسی کل کشور کشاند. افکار

سامانه یکپارچه فروش الزامات حقوقی و قضایی دارد

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، وی در ادامه عنوان کرده که ما یک‌سری خودروساز‌های کوچک (مونتاژکار) داشتیم که این‌ها به عنوان نمونه هزار خودرو تولید می‌کردند، اما برای ۳ هزار خودرو برنامه فروش می‌گذاشتند که این باعث شد یکسری تعارضات اجتماعی ایجاد شود. منطقی اضافه کرده که به دلیل این عارضه، قوه قضائیه از وزارت صمت خواست سامانه‌ای را عملیاتی کند تا همه خودروسازان در آن سامانه ورود کنند و وزارت صمت هم بداند این خودروساز‌ها

» با ما در ارتباط باشید

میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7

© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.