نائب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: عدم تکمیل این خودروها در راستای افزایش بیشتر قیمت خودروهای داخلی صورت می‌گیرد.
نماینده مردم مرودشت در مجلس می‌گوید اگر حمایت دولت از خودروسازان کارگشا و درست بود این سئوال مطرح است چرا خودروسازان بیان می‌کنند حدود ۱۸۵ هزار میلیارد تومان زیان انباشته و بدهی دارند؟
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: دولت فعلاً به سمت مراقبت از ترازنامه خودروسازان غش کرده است تا خودروسازان در مسیر فعالیت خود ضرر و زیان نبینند و این باعث شده تا به مصرف کنندگان اجحاف شود.
سطح کیفی خودروهای داخلی از سال ۹۷ به بعد، روندی نسبتا رو به افت را نشان می‌دهد، اتفاقی که علل آن را باید در تحریم خودروسازی کشور و سیاست قیمت‌گذاری دستوری جست‌وجو کرد.
آمار خودروهای دارای کسری قطعه به‌صورت دوره‌ای به مراجع ذیربط اعلام می‌شود.
قیمت خودرو در حالی حدود ۱۰ روز است بر مدار گرانی می‌چرخد که حامد طلاجوران، کارشناس صنعت خودرو معتقد است تا زمانی که خودروسازان همانند ۱۰ روز گذشته، عرضه قطره چکانی خودرو به بازار داشته باشند و خودرو در بازار کم باشد، قیمت‌ها رو به بالاست.
هزاران خودرو در پارکینگ این شرکت‌ها به دلیل نبود قطعات کوچک خاک می‌خورد و به بازار عرضه نمی‌شود
در حال حاضر رقابتی در بازار خورو وجود ندارد و ایران خودرو و سایپا متولی بازار شده و بازار را مدیریت و مهندسی می‌کنند.
خودروسازان ژاپنی به دنبال پیشی گرفتن از رقبای آمریکایی و چینی هستند
با ورود سازمان بازرسی به موضوع خودروهای ناقص ایران خودرو و سایپا و همچنین اظهارنظرهای پراکنده توسط مسوولان دولتی، انجمن قطعه سازان در این مورد بیانیه ای صادر کرد.
نائب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: عدم تکمیل این خودروها در راستای افزایش بیشتر قیمت خودروهای داخلی صورت می‌گیرد.
نماینده مردم مرودشت در مجلس می‌گوید اگر حمایت دولت از خودروسازان کارگشا و درست بود این سئوال مطرح است چرا خودروسازان بیان می‌کنند حدود ۱۸۵ هزار میلیارد تومان زیان انباشته و بدهی دارند؟
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: دولت فعلاً به سمت مراقبت از ترازنامه خودروسازان غش کرده است تا خودروسازان در مسیر فعالیت خود ضرر و زیان نبینند و این باعث شده تا به مصرف کنندگان اجحاف شود.
سطح کیفی خودروهای داخلی از سال ۹۷ به بعد، روندی نسبتا رو به افت را نشان می‌دهد، اتفاقی که علل آن را باید در تحریم خودروسازی کشور و سیاست قیمت‌گذاری دستوری جست‌وجو کرد.
آمار خودروهای دارای کسری قطعه به‌صورت دوره‌ای به مراجع ذیربط اعلام می‌شود.
قیمت خودرو در حالی حدود ۱۰ روز است بر مدار گرانی می‌چرخد که حامد طلاجوران، کارشناس صنعت خودرو معتقد است تا زمانی که خودروسازان همانند ۱۰ روز گذشته، عرضه قطره چکانی خودرو به بازار داشته باشند و خودرو در بازار کم باشد، قیمت‌ها رو به بالاست.
هزاران خودرو در پارکینگ این شرکت‌ها به دلیل نبود قطعات کوچک خاک می‌خورد و به بازار عرضه نمی‌شود
در حال حاضر رقابتی در بازار خورو وجود ندارد و ایران خودرو و سایپا متولی بازار شده و بازار را مدیریت و مهندسی می‌کنند.
خودروسازان ژاپنی به دنبال پیشی گرفتن از رقبای آمریکایی و چینی هستند
با ورود سازمان بازرسی به موضوع خودروهای ناقص ایران خودرو و سایپا و همچنین اظهارنظرهای پراکنده توسط مسوولان دولتی، انجمن قطعه سازان در این مورد بیانیه ای صادر کرد.
» گروه نشریات
میدان بهارستان، کوچه جورکش، بن‌بست طالقانی، پلاک7
© کپی‌رایت ۲۰۲۲, تمامی حقوق متعلق به نشریه قطعات خودرو است.نقل فقط با ذکر منبع آزاد است.
