برچسب: خودروسازان

انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های‌خودرو انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو در روز 1374/8/23 رسماً کار خود را آغاز کرد. اولین جلسه مجمع عمومی انجمن پیش‌تر در تاریخ 1374/8/16 تشکیل شده بود. مجمع عمومی ضمن تصویب اساسنامه، ٧ نفر عضواصلی و سه نفرعضوعلی‌البدل هیأت‌مدیره و دو نفر بازرس اصلی و علی‌البدل را برای مدت دو سال انتخاب کرد. تاریخچه صنعت قطعه‌سازی کشور فعالیت صنعت قطعه سازی خودرو در ایران، از اواسط دهه ۴۰ با تولید بدنه خودرو بویژه اتوبوس

هیئت مدیره اتحادیه برای تهیه مواد اولیه با شرکت‌های بزرگ رایزنی کند مدیر فروش شرکت ابزار اندیشه گفت: هیئت مدیره جدید اتحادیه لوازم یدکی خودرو می‌بایست در زمینه آسان‌تر کردن شرایط  تهیه مواد اولیه برای تولیدکنندگان ورود کند. به عنوان مثال اعضای هیئت مدیره می‌توانند با شرکت‌های بزرگ رایزنی کرده و ارتباطات خود را با کمپانی‌های مهم  تقویت کنند. عباس گلیج در گفت‌و‌گو با خبرنگار «قطعات خودرو» با اشاره به فعالیت شرکت ابزار اندیشه اظهار کرد: شرکت ما تولید کننده

افزایش تمایل افراد برای بازرگانی کالا و کاهش رغبت برای تولید مدیرعامل شرکت دوارسازان آپادانا با اشاره به افزایش تمایل افراد برای بازرگانی کالا و کاهش رغبت برای تولید گفت: بازرگانی حتی امروز که شرایط سخت‌شده است آسان‌تر از تولیداست. چراکه شروع یک کار تولیدی به مجوزهای متعدد، امکان سنجی، تهیه یک برنامه دقیق اقتصادی و بکارگیری سرمایه نقدی نیازمنداست. از روزی که پرداخت‌ها شروع می شود تا وقتی فروش و درآمد ایجاد می‌شود فاصله زمانی حداقل 12 ماه تا

مدیر عامل شرکت پیچ کوبان بر این باور است که برخی از سودجویان با واردات خودروی خارجی به بهانه بهبود کیفیت، می‌خواهند از رانت‌های ارزی بهره ببرند. برای حل این مشکل باید استراتژی مشخصی برای واردات خودرو به‌گونه‌ای در نظر گرفته شود که به تولید ملی آسیبی وارد نکند. محمد علی ذکریایی در گفت‌و‌گو با «قطعات خودرو» با بیان اینکه 40 سال است در صنعت پیچ و مهره و قطعه‌سازی فعالیت می‌کند خاطرنشان کرد: کارخانه ما، قطعات پیچ و مهره

کارشناس صنعت خودرو و مدیر یک واحد صنعتی در گفت‌وگو با «قطعات خودرو»: مهمترین معضل صنعت خودرو بی‌برنامگی در کشور است دانش فنی لازم را نداریم و به روز نیستیم “ساسان قربانی” کارشناس صنعت خودرو معتقد است ریشه مشکلات تولیدکنندگان و به‌طورکلی معضلات صنعت خودرو بی‌برنامگی در کشور است. چرا سرمایه‌گذاران رغبت ورود به تولید را ندارند؟ قربانی در گفت‌وگو با خبرنگار «قطعات خودرو» در مورد مشکلات تولید کننده‌ها وصنعت خودرو و تولیدات داخلی می‌گوید: مهمترین مسئله در کنار معضل

آخرین جزئیات تشکیل کنسرسیوم از قطعه‌سازان برای تولید خودرو ضرورت بررسی جوانب حقوقی وفنی مازیاربیگلو با بیان اینکه تشکیل کنسرسیوم از قطعه‌سازان برای تولید خودرو در حد یک طرح است؛ خاطرنشان کرد: به جز مسائل فنی، این کنسرسیوم با چالش‌های حقوقی، مالی، قانونی و بازرگانی مواجه خواهد شد که باید مورد ارزیابی قرار گیرد. به گزارش قطعات خودرو، علیرضا رزم‌حسینی وزیر صنعت، معدن و تجارت اوایل دی‌ماه پیشنهادی در زمینه تشکیل کنسرسیومی از قطعه سازان را برای تولید خودرویی ایمن

چندی پیش، معاون علمی و فناوری رییس‌جمهوری از برنامه‌ریزی برای طراحی خودروهای به روز و ارزان‌قیمت با استفاده از ظرفیت‌های داخلی کشور خبر داد. «سورنا ستاری» در نشست مشترک با وزیر صمت و رییس گروه اقتصادی دفتر رهبرانقلاب درباره بررسی طرح تولید خودروی به روز و اقتصادی، افزود: ایجاد نوآوری با استفاده از طراحی‌های داخلی بیشتر خواهد شد و به همین دلیل، در طرح تولید خودروی ارزان‌قیمت و به‌روز بر طراحی با استفاده از ظرفیت‌های داخل کشور تاکید داریم. سوال

فتحی مطرح کرد: انتقاد از فرمول جدید قیمت‌گذاری خودرو توسط شورای رقابت نماینده مردم سنندج در مجلس می گوید هرچند دلیل شورای رقابت برای افزایش قیمت خودرو رشد هزینه های تولید است اما باید توجه کرد با وجود کاهش نرخ ارز از ۳۱ هزار تومان به حدود ۲۵ هزار تومان و کاهش بهای فولاد در ماه گذشته این شورا نه تنها خودروسازان را ملزم به کاهش قیمت نکرد بلکه در تصمیم روز گذشته خود اجازه گرانی چندباره چهارچرخ ها را

شركت زامياد اعلام کرد؛ آغاز شماره گذاری نیسان وانت‌های زامیاد از چند روز آینده توليد وانت‌های زامياد با موتور جدید يورو 5 ادامه می‌يابد شركت زامياد اعلام کرد که با توجه به صدور مجوزهای مربوطه براي شماره گذاری وانت های زامیاد از سوی سازمان حفاظت محيط زيست و شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ایران، شماره گذاری اين خودروها در روزهای آتی آغاز خواهد شد. به گزارش معاونت ارتباطات شركت زامياد، طبق اعلام سازمان حفاظت محيط زيست، براي اينكه شركت زامياد

توقف تولید مینی‌ون داج گراند کاروان بعد از چهار دهه تولید، خودروی مینی‌ون داج‌گراند کاروان، بدون هیچ مراسم و تشریفاتی از گردونه تولید خارج شد.داج در ماه فوریه اعلام کرده بود که تمرکز خود را روی خودروهای با عملکرد[شتاب،‌ سرعت و قدرت] بالا قرار می‌دهد که یک معنی ضمنی آن کاهش تمرکز روی خودروهای کم‌بازده و در این مورد توقف تولید گراند‌کاروان بود که چهار دهه در آمریکا تولید شده است. این خودرو اول قرار بود در ماه مه به