برچسب: خودروهای فرسوده

به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایسنا، طبق اعلام وزارت صنعت، معدن و تجارت، دارندگان خودروهای فرسوده که در طرح جایگزینی خودروهای فرسوده در مرحله دوم فروش یکپارچه قرار دارد، در صف انتظار خودروهای طرح عادی قرار نمی‌گیرند و با متقاضیان عادی قرعه‌کشی نوبت‌دهی نمی‌شوند، بنابراین در زمان کوتاه‌تری می‌توانند محصول خود را دریافت کنند. طبق اعلام وزارت صنعت، معدن و تجارت به ایسنا،   آن‌هایی که در طرح جایگزینی خودروهای فرسوده شرکت خواهند کرد، در صف انتظار خودروهای طرح

به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایسنا : مدیر سامانه یکپارچه تخصیص خودرو با بیان اینکه تنها تفاوت مرحله دوم فروش یکپارچه خودرو با مرحله نخست، اضافه شدن طرح جایگزینی خودروهای فرسوده و انتخاب پنج اولویت از همان ابتدای ثبت‌نام است، گفت: برای مادران و دارندگان خودروهای فرسوده هم مانند متقاضیان عادی تعریف حساب وکالتی به‌ نام سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان پیش‌شرط اصلی است. مهدی تقدسی ضمن تایید زمانبندی اعلام‌شده برای فرآیند مرحله دوم فروش یکپارچه خودروها، اظهار کرد: از

به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایسنا : متقاضیان شرکت در طرح جایگزینی خودروهای فرسوده باید دارای خودروی فرسوده و طبیعتا پلاک انتظامی فعال باشند؛ بنابراین نداشتن پلاک انتظامی فعال در این طرح محدودیت نیست اما متقاضی باید با توجه به اولویت تخصیص‌یافته، مدت‌زمانی بالغ بر دو ماه را به عنوان حداقل زمان فرآیند اسقاط در نظر گیرد. با توجه به اجرای طرح جایگزینی خودروهای فرسوده در دومین مرحله از فروش یکپارچه خودروهای داخلی در کنار دو طرح ویژه متقاضیان عادی

به گزارش قطعات خودرو به نقل از تسنیم : دبیر انجمن مراکز اسقاط و بازیافت کشور گفت: به برندگان طرح جایگزینی خودروهای فرسوده مهلت دوماهه برای نام‌نویسی در سامانه نوسازی (nnhk.ir) داده شده است. سیدامیر احمدی افزود: بعد از تصویب قانون ساماندهی صنعت خودرو، از تاریخ ۱۰ بهمن ۱۴۰۱ سامانه ستاد حمل‌و‌نقل سوخت کشور مسدود و روند کار برندگان طرح جایگزینی خودرو با مشکلاتی مواجه شد. وی ادامه داد: متاسفانه انتقال ستاد حمل‌‌ونقل سوخت از وزارت راه به وزارت صمت، در زمانی

به گزارش قطعات خودرو به نقل از ایلنا، محمد مشهدی‌شریف درباره مصرف بنزین خودروهای فرسوده اظهار داشت: در حال حاضر حدود ۳ میلیون تا ۳ میلیون و ۵۰۰ هزار دستگاه سواری، ۵۰۰ هزار دستگاه ناوگان عمومی، ۱۰ تا ۱۱ میلیون دستگاه موتورسیکلت , ۲۰۰ تا ۳۰۰ هزار دستگاه کامیون فرسوده در کشور وجود دارد، یعنی جمعا حدود ۱۴ تا ۱۵ میلیون وسیله فرسوده در جاده‌ها تردد می‌کنند.   وی با بیان اینکه ۴۵ درصد از خودورهای کشور به سن فرسودگی

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، سید امیر احمدی، گفت: بحث خروج خودروهای فرسوده در کشور از سال ۱۳۸۵ به منظور کاهش آلودگی هوا، مصرف سوخت و کاهش تصادفات جاده‌ای مطرح شد؛ بعد از آن مراکز اسقاط و بازیافت با هزینه کاملا شخصی وارد این حوزه شدند و تا سال ۹۳ با بهترین سرمایه گذاری کار را پیش بردند، تا جایی که شاهد بودیم در سال ۹۳ حدود ۳۵۰ هزار خودرو از چرخه حمل و نقل خارج شد

به گزارش قطعات خودرو به نقل از گجت نیوز، در شرایطی که در طرح فروش بزرگ وزارت صمت قرار است بیش از نیم میلیون خودرو عرضه شود، اما سهمیه خودروهای فرسوده از این طرح حذف شد.   طرح فروش بزرگ خودروهای داخلی با ظرفیت بیش از ۵۰۰ هزار دستگاه خودرو به زودی آغاز می‌شود، اما در این طرح برخلاف سایر طرح‌های قبلی سهمیه‌ای برای جایگزینی خودروی فرسوده در نظر گرفته نشده است.   نبود سهمیه برای خودروهای فرسوده در طرح فروش

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خودروبانک، شرکت مدیران خودرو با همکاری شرکت ایرانیان خودرو به عنوان مجری طرح جایگزینی برای اولین بار در کشور در میان خودروسازان طرح جایگزینی خودروهای کارکرده با نو را آغاز کرد. تاکنون بیش از 20.000 خودرو در این طرح جایگزین شده اند و از اواسط سال 1400 نیز این طرح گسترش یافت و کلیه خودروهای سایر خودروسازان امکان جایگزینی یافتند به طوری که هر برند داخلی و خارجی (وارداتی) امکان جایگزینی با محصولات مدیران

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اخبار خودرو افزایش قیمت دلار در سال‌های اخیر باعث شد روند اسقاط خودروهای سنگین فرسوده و جایگزینی نوسازی ناوگان آن با محصولات به‌روز با مشکل مواجه شود. افزایش قیمت خودروهای سنگین سبب شد بسیاری توانایی خرید این خودروها را از دست بدهند. این مساله باعث شد تا طرح واردات خودروهای سنگین کارکرده به کشور مطرح شود. این طرح از ابتدا برای خروج خودروهای فرسوده و جایگزین شدن با محصولات جدیدتر خارجی که هم به

به گزارش قطعات خودرو به نقل از تجارت‌نیوز، در حالی که بسیاری از متقاضیان خرید خودرو برای به‌دست‌آوردن یک دستگاه تولید داخلی ماه‌ها و حتی سال‌هاست در لاتاری خودروسازان صف کشیده‌اند، اما ایران‌خودرو و سایپا خط تولید خود را به محلی برای توزیع رانت تبدیل کرده‌اند.   این خطوط تولید یک روز در اختیار طرح جوانی جمعیت و مادران دارای بیش از یک فرزند قرار می‌گیرد، روز دیگر به محل اعطای رانت به صاحبان خودروهای فرسوده. در آخرین نوآوری نیز