برچسب: خودروهای فرسوده

به گزارش قطعات خودرو به نقل از اقتصادآنلاین؛ فروش فوری ایران خودرو در طرح جایگزینی خودروهای فرسوده غیرتاکسی برای آبان ماه با عرضه ۵ خودرو آغاز شده است. در این طرح خودروهای سورن پلاس، پژو پارس سال، پژو پارس با موتور سفارشی XU7p، پژو ۲۰۷ دستی و پژو ۲۰۷ اتوماتیک عرضه شده اند. قیمت خودروها در این طرح قطعی و موعد تحویل آن ۳ ماه پس از واریز وجه نهایی است. شرایط خودروهای فرسوده مطابق با آئین نامه از رده خارج کردن خودروها فرسوده

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خبرگزاری تسنیم، نشست فراکسیون محیط زیست مجلس با حضور مسئولانی از سازمان محیط زیست، شهرداری تهران، پلیس راهور فراجا، وزارت صمت، انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت خودرو و سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای به منظور بررسی لایحه الحاق یک تبصره به ماده 10 قانون ساماندهی صنعت خودرو مصوب 1401 برگزار شد.   بسیاری از ذینفعان قانون در جلسات تصمیم‌گیری لایحه پولی شدن خودرو‌های فرسوده در مجلس حضور نداشته‌اند سمیه رفیعی

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خبرگزاری خانه ملت، علیرضا ورناصری در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری خانه ملت درباره وضعیت بهینه‌سازی مصرف سوخت و انرژی در کشور، گفت: ایران شدت مصرف انرژی بالایی در مقایسه با میانگین جهانی دارد و جزء ۱۰ کشور بالای مصرف‌‌کننده انرژی است اما استفاده از ظرفیت شرکت‌های دانش‌بنیان با اصلاح ساختاری که در چرخه تولید، توزیع و انتقال ایجاد می‌کنند تحولات بزرگی در روند بهینه‌سازی کشورمان ایجاد خواهد کرد.   نماینده مردم مسجد سلیمان و

به گزارش قطعات خودرو به نقل از تسنیم، علیرضا احمدی با اشاره به اختصاص سهمیه ۲۰ درصدی فروش تولید خودروسازان داخلی به مالکان خودروهای فرسوده،‌ اظهار کرد: معیار فرسوده بودن یک خودرو بر اساس آیین‌نامه خارج کردن خودروهای فرسوده و قانون هوای پاک مرز سن فرسودگی است.   وی توضیح داد: این سن برای خودروهای مختلف، متفاوت است. مطابق ماده ۲ آئین‌نامه ماده ۸ قانون هوای پاک سن فرسودگی برای خودروهای شخصی (سواری و سواری کار) ۱۵ سال است.  

این روزها معضل تردد خودروهای فرسوده تبدیل به بحران شده و البته در قانون ساماندهی صنعت خودرو نیز به صورت جدی موردتوجه قرار نگرفته؛ این در حالی است که تردد خودروهای فرسوده علاوه‌بر مشکلات اجتماعی نظیر آلودگی هوا و ترافیک، سالانه بالغ‌بر ۵۰هزارمیلیاردتومان مصرف مازاد سوخت و ۲۳۰هزار میلیارد تومان هزینه برای کشور ایجاد می‌کند. پس می‌توان گفت به ‌نفع منابع مالی کشور است که هرچه سریع‌تر برای خروج خودروهای فرسوده که با احیای قانون هوای پاک که در سال

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، امید قالیباف در خصوص نامه انجمن صنفی مراکز اسقاطی به وزارت صمت گفت: ما هم متعجب شدیم؛ چون با نظر خود این عزیزان لایحه مربوطه تهیه شده و براین‌اساس نظرِ دولت واریزِ ۱درصد از قیمتِ خودرو به صندوق محیط‌زیست بود؛ ولی به دلیل ملاحظة مرکز اسقاط، این رقم را به یک و نیم درصد افزایش دادیم.   وی اضافه کرد: ما تمام مراحل را با نظر این دوستان طی کردیم و از

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، بعد از ممنوعیت واردات، اسقاط این دست از خودروها نیز به بن‌بست بلاتکلیفی خورد؛ به طوری که با گذشت چهار سال از ممنوعیت واردات، طبق آمارهای رسمی حدود ۸۵درصد از مراکز اسقاط خودروهای فرسوده به تعطیلی کشانده شده‌اند و با استناد به همین گزارش تعداد وسایل نقلیه در مرز فرسودگی به ۱۰میلیون دستگاه رسیده است.   این شرایط نمایندگان مجلس را مجاب کرد که در قانون ساماندهی صنعت خودرو، خودروسازان را موظف

به گزارش قطعات خودرو به نقل از خبرگزاری خانه ملت، روح اله ایزدخواه در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری خانه ملت در تشریح نشست امروز(یکشنبه 10 مهرماه) کمیسیون صنایع و معادن مجلس، گفت: دستورکار امروز کمیسیون بررسی جزئیات لایحه دوفوریتی اصلاح قانون فرآیند اسقاط خودروهای فرسوده بود؛ کلیات این لایحه پیش از این تصویب شده بود.   نماینده مردم تهران، شمیرانات، ری، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی افزود: در این لایحه دولت درخواست کرده بود که در صورت نبود گواهی

به گزارش قطعات خودرو به نقل از بازار، علی سلاجقه رئیس سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به بهره برداری از سامانه اطلاعات مکانی این سازمان در هفته گذشته گفت: این سامانه یکی از نیازهای اساسی کشور در بعد توسعه است و حدود ۱۹۷ لایه اطلاعاتی مبتنی بر لایه‌های زمین شناسی، توپوگرافی، مسائل مربوط به فرسایش خاک، آب، گیاه، وحوش و همه لایه‌های اطلاعاتی مرتبط با محیط زیست در این سامانه قرار دارد و با همپوشانی این لایه می‌توانیم مسائل

به گزارش قطعات خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، با توجه به تعداد بالای خودروهای تجاری و عمومی فرسوده به‌خصوص مینی‌بوس، اتوبوس و کامیون و میزان آسیب‌های محیط زیستی، اقتصادی و ایمنی آنها، اسقاط و جایگزینی‌شان یک ضرورت ملی به شمار می‌رود. بیشتر این خودروها از سوخت‌های دیزلی مانند گازوییل استفاده می‌کنند که جدا از افزایش آلودگی هوا، هزینه‌های زیادی را نیز از منظر مصرف سوخت دارا هستند. بنابراین با توجه به افزایش تولید، فرصت مناسبی به دست آمده تا بتوان